איזה מסנן תא הנוסעים הוא הטוב ביותר

לכל מכונית יש פילטר לתא. בעזרתו, האוויר מטוהר מחומרים מזיקיםשמגיעים דרך מערכת החימום, האוורור או מיזוג האוויר אל הריאות שלנו כאשר אנו יושבים במכונית. נהגים רבים אינם שמים לב אליו, רואים בפרט זה לא חשוב כמו מסנן האוויר של מנוע הבעירה הפנימית, ומזנחים את החלפתו בזמן. ואז הם גם מופתעים מהמקור של רטיבות או ריח לא נעים בתא הנוסעים. לכן, אנו רואים צורך לדבר בפירוט על הזנים של מסנני תא, המאפיינים שלהם, פלוסים וחסרונות בשימוש.

היכן נמצא מסנן תא הנוסעים?

בכלי רכב, מסנן תא הנוסעים יכול להיות בדופן הפנימית של תא הכפפות או מאחורי הפאנל המרכזי של המכונית. באשר לקיר הפנימי, במקרה זה אתה יכול בקלות להחליף אותו בעצמך, אתה רק צריך לפרק את המחברים מתא הכפפות ולהסיר את האלמנט שמחזיק את המסנן. עם הפאנל זה הרבה יותר קשה, אתה פשוט לא יכול להגיע לשם. אתה צריך לא רק להסיר את תא הכפפות, אלא גם להזיז את המושב כדי לזחול עד לקצה. דגמי רכב אחרים מצוידים במסננים לתא הממוקמים מתחת למכסה המנוע בקסטות מיוחדות.

סוגי מסננים לתא ויתרונותיהם

מסנני תא הנוסעים מבצעים תפקיד חשוב מאוד של הגנה על דרכי הנשימה של נוסעים הנמצאים בתוך המכונית. לכן, עוד נכיר את הסוגים שלהם ואיזה סוג נותן את היתרון הגדול ביותר. ישנם שני סוגים של מסננים לתא: נגד אבק и פֶּחָם.

על מנת להבין מה ההבדל העיקרי ביניהם, הבה נבחן ביתר פירוט את המאפיינים של כל סוג של אלמנט מסנן.

מסנן פחם

מסנן אבק (רגיל)

אנטי אבק (מסנן אנטי אלרגני)

מסנני אוויר נגד אבק במראה ובמאפיינים הטכניים דומים מאוד לאלה של מנועי בעירה פנימית. למסנן ה"אבק" הרגיל יש צורה של מלבן, הכולל תאית או סיבים סינתטיים עם נייר גלי מוערמים בשורות. הצפיפות שלו נמוכה בהרבה מזו של הנייר במסנן האוויר. מסנן אבק קולט אבק, פיח, חלקיקי גומי, אבקת פרחים ותערובות נדיפות כבדות. יש לציין כי במקרה של טיפול בסיבים עם כלור, המסנן יכול לסתור גם סוגי חיידקים מסוימים.

מסנן פחם

מסנן הפחמן עשוי מסיבים סינתטיים אשר אוספים חלקיקים קטנים (עד 1 מיקרון) עקב מתח אלקטרוסטטי ובנוסף, בניגוד לזה הרגיל, הוא מורכב משלוש שכבות:

1. הראשון הוא ניקוי גס, זה יכול לתפוס פסולת גדולה.
2. השני - מכיל מיקרופייבר, הוא סופג חלקיקים קטנים.
3. השלישי הוא בדיוק שכבה עם פחם פעיל יצוק.

לאחר שילוב חומרים מזיקים עם פחם, הם מנוטרלים חלקית. הטוב מכולם הוא פחם קוקוס, הוא זה המשמש לרוב את היצרנים.

לפני שתתחיל לעשות בחירה, מה עדיף לשים מסנן תא, פחמן או קונבנציונלי, אתה צריך לברר מה המאפיינים הטבועים בהם, ולאחר מכן להדגיש את היתרונות והחסרונות העיקריים של שניהם.

יתרונות וחסרונות של מסנני פחמן קונבנציונליים
.	מסנן נגד אבק (רגיל).	מסנן פחם
יתרונות	ניתן להשתמש במאוורר בעת נסיעה במנהרה או במצב סרק בפקקים. החלונות ברכב אינם מעורפלים. יכולת לסנן פסולת גדולה וקטנה כגון אבקה, נבגים וחיידקים. מחיר משתלמת.	ניתן להשתמש במפוח בעת נסיעה במנהרה או בפקק משקפיים לא מתערפלים. אפשרות לסנן את כל החומרים המזיקים ב-95%. המרת אוזון לחמצן. נטרול ריחות לא נעימים וחומרים מזיקים.
מגבלות	לא יכול לשמור חומרים רעילים מזיקים. לא יכול לספוג ריחות זרים.	עלות גבוהה למדי.

פחם הוא סופח טוב לחומרים מסוכנים מקבוצות בנזן ופנול, כמו גם תחמוצות חנקן וגופרית.

שלטי החלפת מסנן תא נוסעים

ידע לגבי איזה מסנן תא נוסעים טוב יותר חייב להיות נתמך על ידי התקנות להחלפתו, ולשם כך קרא את מדריך ההוראות. כאשר לעתים קרובות יש נתונים על תדירות התחזוקה. אבל הכי טוב, שימו לב בנוסף לסימנים האופייניים לצורך החלפת מסנן תא הנוסעים. אחרי הכל, לעתים קרובות מאוד, הקילומטראז' בפועל והמצב בפועל של אלמנט המסנן שונים מאוד מהצפוי.

מסנן תא אבק (חדש/משומש)

יצרני רכב שונים נותנים המלצות שונות לחלוטין לגבי תקופת השימוש והחלפת מסנן תא הנוסעים. חלק מייעצים לשנות בערך כל 10 אלף קילומטרים, אחרים ממליצים כל 25 אלף ריצה, אבל מומחים הגיעו לקונצנזוס - קודם כל, אתה צריך שימו לב לתנאי השימושולאחר מכן לקבל החלטה לגבי הצורך בהחלפה.

סימנים של מסנן קבינה סתום:

1. ערפול השמשה הקדמית בתא הנוסעים עשוי להצביע על חוסר התאמה של המסנן.
2. אם בסלון מורגשים ריחות זרים (בעת שימוש במסנני פחמן), זה אומר שהגיע הזמן להחליף אותו.
3. שינוי המיקרו אקלים בתא הנוסעים, כלומר עליית הטמפרטורה בקיץ או תקלות במערכת החימום בחורף.
4. לוח המחוונים והשמשה הקדמית מתלכלכים הרבה יותר מהר מבפנים.

מסנן תא פחם (חדש/משומש)

הגורמים העיקריים לזיהום מסנן בתא:

1. אם המכונה משמשת בנתיב הדרומי, שבו האקלים עם תכולה גבוהה של חול ואבק, אז יש להחליף את המסנן בתדירות גבוהה הרבה יותר מאשר אם המכונה מופעלת באזור עם סביבה נקייה יותר.
2. אם הרכב משמש בעיר שיש בה מספיק תנועה צפופה של מכוניות, אז המסנן יתבלה הרבה יותר מהר בהשוואה לאותן מכוניות שנוסעות מחוץ לעיר.
3. הימצאות אבקנים שונים, מוך וחרקים באטמוספירה, כמו גם שני הגורמים הקודמים, מקצרים את חיי אלמנט המסנן.

הופעת השלטים הנראים לעין מושפעת מאוד מתנאי ההפעלה של המכונית. לכן, אם המכונית הייתה במוסך זמן רב או כמעט לא נסעה בכבישי הארץ, אז במילותיו של שיפוצניק הרכב שאתה צריך להחליף את מסנן תא הנוסעים, כי כבר עברה שנה, אתה צריך לחשוב ולוודא צורך כזה במו ידיך. מאז המחיר של המקור של פריט זה יכול לעלות על 2-3 אלף רובל. מה שאתה מסכים לא מספיק.

עלות מסנן אוויר בתא

העלות של מסנני תא הנוסעים שונה בתכלית, יש פילטרים מגזרת הפרימיום, שמטבע הדברים עולים יותר מהרגילים. המסננים היקרים ביותר, יחד עם ההחלפה כמובן מנציגים רשמיים, יעלו פי שניים מאלה שאתם קונים בשוק. המחיר של מסנני תא הנוסעים משתנה מ 200 כדי לשפשף 3300. בהתאם למותג הרכב ואיכותו.

בבחירה בין פלחי מחיר שונים, אין צורך לקנות פילטרים מקוריים, שהם מאוד יקרים, ממותג פחות פופולרי, יהיו זולים יותר, אבל גם יכולים לשרת אתכם לאורך זמן. אתה יכול גם לחסוך הרבה על החלפתם אם תעשה זאת בעצמך.

מותגי מסנני תא נוסעים

בעבר, לא רק לקוחות, אלא גם יצרניות רכב לא הקדישו תשומת לב רבה ליתרונות של מסנני תא. כעת המצב השתנה באופן קיצוני, להיפך, יצרני הרכב מבטיחים כי לחלוטין כל המכוניות פשוט זקוקות למסננים כדי להגן על הנוסעים מפני השפעות מזיקות. ועכשיו הם מציעים מבחר עצום של סוגים ואיכויות שונות.

כדי להבין באיזו חברה מסנן תא הנוסעים טוב יותר, צריך קודם כל להכיר את ארץ המוצא ואת ההתמחות של יצרן מסוים, וגם לא מזיק לקרוא ביקורות ולמצוא בדיקות השוואתיות.

עד כה, מותגים כאלה של מסנני תא כמו:

1. פילטר גרמני קורטקו מגן מפני אבק, אבקה ואוזון. העלות המשוערת היא כ 760 רובל. שטח פני הסינון גדול למדי, אך מקדם העברת האבק הוא ממוצע.
2. מסנן BOSCH (גרמניה), יכול ללכוד לא רק אבק, אבקה, אלא גם חיידקים. המחיר הוא 800 רובל. משטח הסינון מרשים, מקדם השידור ממוצע. במצב מזוהם, המוצר הראה את ההתנגדות האווירודינמית הטובה ביותר.
3. AMD. מחיר משוער 230 רובל. משטח הסינון קטן יותר מהאחרים. גרר אווירודינמי הוא נורמלי, אך גבוה מאוד כאשר הוא מזוהם.
4. פילטר מאן (צ'כיה), עלות מוערכת 670 רובל. קצב מעבר האבק הממוצע טוב בהרבה מאחרים. ההתנגדות באווירודינמיקה בצורתה הטהורה היא הנמוכה ביותר, במזוהם היא הרבה יותר גבוהה.
5. המשרת MAHLE, יצרן (בולגריה), מחיר - 750 רובל. משטח הסינון גדול למדי, מקדם העברת האבק הממוצע טוב מאוד.
6. רוסית-סינית מסנן RAF, עלות 1200 רובל. יש לו שלוש שכבות סינון: אנטיבקטריאלי ואנטי פטרייתי; פחם פעיל עם נתרן ביקרבונט; חוסם אלרגנים רבים. שטח הפנים של הווילון בינוני. ההתנגדות האווירודינמית של המסנן בצורתו הטהורה היא הנמוכה ביותר בהשוואה לאחרים. שיעורי המעבר הממוצעים הם הטובים ביותר.
7. דינו, תוצרת יפן, עלות 1240 רובל. שטח משטח הסינון הוא מהגדולים ביותר. מקדם העברת האבק הממוצע הוא די טוב.
8. קָדִימָה, יצרן סלובניה, מחיר 600 רובל. מקדם מעבר אבק הוא ממוצע.
9. רצון טוב, יצרן סין, עלות 550 רובל. שטח הווילון הוא הקטן ביותר מבין המדגם כולו.
10. פילטרון (פּוֹלִין). העלות היא 340 רובל. מסנני Filtron מצוידים במחיצת סינון העשויה מחומר לא ארוג סינטטי מלא. קצב מעבר האבק נמוך.
11. פילטר רוסי SIBTEK, המחיר הוא 210 רובל. תפוקת האבק ממוצעת.
12. מסנן גדול, מחיר 410 רובל. קצב מעבר האבק גבוה.
13. מסנן Nevsky. העלות היא 320 רובל. מקדם מעבר אבק הוא ממוצע.

המותגים המוצגים לא רק שונים במחיר, אלא גם שונים באיכותם, אז איזה מסנן תא נוסעים לבחור תלוי בך. הכל תלוי בהעדפות האישיות ובהרכב בו אתם משתמשים וכמובן ביכולות הכלכליות שלכם. בין 2017 לסוף 2021 עלה מחיר מסנני תא הנוסעים ב-23% בממוצע.

איזה מסנן תא תא עדיף פחמן או קונבנציונלי

נהגים רבים תוהים איזה מסנן תא תא עדיף פחמן או פשוטננסה לענות על שאלה זו. העובדה היא כי באיכות גבוהה מסנני תא חייב להיות עשוי מחומר סינטטי בלבדאשר לא יספוג לחות. כי אם זה קורה, אז זה לא רק יכול לתרום לערפול ולהקפאה של הזכוכית, אלא גם להיווצרות של פטרייה ועובש גורמי מחלה על רדיאטור המחמם.

אם נשווה את מסנני מכונת האבק והפחמן הרגילים, יש לציין שהרגיל יכול להגן מפני כניסה לתא הנוסעים רק אבק, לכלוך, עלים וחרקים, בתורו, כיצד פחם יכול להתמודד עם חומרים מזיקים יותר, כגון: פליטה ואיוד של נוזלים טכניים. אבל כיום, רוב הנהגים נוטשים אותם לטובת פחמן, לא רק בגלל שיש לו דרגת הגנה גבוהה יותר, אלא גם בגלל שבמיוחד בערים הגדולות האוויר מזוהם מאוד, ומסנן פחמן יכול לעשות עבודה מצוינת. מְשִׁימָה. בגלל זה מעדיפים מסנני תא פחמן, למרות שהעלות שלהם גבוהה פי שניים מזו של רגילים.

לאחר שציינתי את כל החסרונות והתכונות של מסנני תא הנוסעים, אני רוצה לומר שמסנן פשוט נחות משמעותית בתכונותיו מסנן פחמן. כל נהג גם צריך לדעת את זה חיי השירות של המסנן קשורים ישירות לזמן השימוש בו., גם אם המכונה הייתה בשימוש מועט, אז כדור הפחמן במסנן יכול להתרוקן תוך 3-4 חודשים, אם כי האלמנט עצמו יכול גם לבצע את תפקידיו במשך זמן רב למדי. עבור חיי השירות גם עשוי להשפיע и צפיפות מילוי פחמן, זה משתנה בין 150 ל-500 גרם. למ"ר. אבל לא כל יצרני המסננים מצליחים לקחת בחשבון את הדרישות של יצרנית הרכב ולייצר מסננים כאלה שעוצמת המאוורר שלהם תתאים למאפיינים שלהם.

לא מומלץ לקנות חומר מסנן עבה, מכיוון שחדירות האוויר עשויה שלא להספיק. ובמקום סינון אוויר מוגבר, ההשפעה ההפוכה תתרחש.

כתוצאה מכל האמור לעיל, אנו יכולים להסיק שכאשר בוחרים בין מסנן נגד אבק לפחמן, כדאי להעדיף את האחרון. למרות עם אלגוריתם בחירה אידיאלי, תחילה עליך לשים לב למאפיינים הטכניים ולפונקציות הרצויות, ולאחר מכן למחיר. מכיוון שהמחיר לא תמיד תואם את היכולות המוצהרות, לרוב ההפך הוא הנכון. לכן, כדי לא לפגוע בגוף שלך, פשוט החלף את מסנן תא הנוסעים של המכונית שלך בזמן.