מה אורך החיים של צמיגי רכב
תוכן
נושאים הקשורים לחיי צמיגי רכב מדאיגים לא רק את בעלי הרכב, אלא גם את היצרנים. אין קשיים טכניים בהבטחת שימור הגומי לטווח ארוך; הנושא הוא יותר משפטי וכלכלי. לא משתלם במיוחד להשקיע בהגדלת העמידות של הצמיגים אם מגבלות הזמן מוגבלות בחוק, והמתחרים לא מתכוונים לפעול נגד התועלת שלהם.
לכן, תוחלת החיים המוצהרת של הצמיגים היא בערך זהה לכולם, והניסיון מראה שהוא די מתקיים יחד עם השכל הישר.
מהם חיי המדף של הצמיגים
תאריך התפוגה נחשב לזמן מובטח שבמהלכו לא ניתן לצפות להפתעות מהצמיגים, היצרן בטוח שהמוצר בכל עת של תקופה זו יענה על כל מאפייניו. ומסמכי חקיקה ותקני מפעל מציינים את הנתונים.
GOST
על פי GOST 4754-97, המסדיר את המאפיינים של דגמי צמיגי רכב הנכנסים לשוק, חיי המדף המינימליים המותרים הם 5 שנים. כלומר, היצרנים מחויבים לתת ערבות שבכפוף לכללי התפעול לא יקרה דבר לצמיג בזמן זה, והוא יבטיח באופן מלא את תכונותיו המוצהרות.
זה לא אומר שאחרי 5 שנים אפשר לזרוק את הצמיג, אבל יש לו את הזכות לאבד חלק מהאיכויות שלו. למרות הניסיון בקרב נהגים ואנשי מקצוע שצמיגים באמת חיים עד 10 שנים, זה מאושש גם על ידי חלק מהיצרנים, לאחר תאריך התפוגה, בעל הרכב כבר ייקח אחריות על הבטיחות.
הצמיג עלול לאבד באופן ניכר או ללא שינויים גלויים פרמטרים רבים, כולל אלה המשפיעים ישירות על הבטיחות:
- תכונות אחיזה של תרכובת הגומי של הדריכה עם סוגים שונים של משטחי כביש;
- חוזק הכבל, האחראי לצורה הנכונה של פרופיל הצמיג בלחץ תפעול ולהתנגדות הגלגל לעומסי זעזועים;
- אטימות בצמיגים, המשפיעה על הסבירות לאובדן לחץ פתאומי, שהוא בגדר הרס;
- קצב שחיקה בתנאי הפעלה קשים.
מעקב אחר ההמלצות של GOST יעזור למנוע צרות, לפחות להפחית משמעותית את הסבירות שלהן.
צמיגי קיץ
אם מישהו בטוח שגומי לא ישנה הרבה את תכונותיו אפילו בעוד 10 שנים, סביר יותר שזה יחול במיוחד על צמיגי קיץ. יש להם תרכובת גומי קשיחה ועמידה יותר במכוון, חוט עמיד עם רגישות מינימלית להחלקות צד.
אבל יש לזה גם חיסרון. צמיגי קיץ נתונים לשימוש חמור יותר באופן משמעותי, עקב מהירויות וטמפרטורות גבוהות - שניים מהאויבים העיקריים של גומי הכביש. לכן, אין לסמוך על החוזק המיוחד של צמיגי קיץ קשים.
גם את הצמיגים המהירים והאיכותיים ביותר מומלץ להחליף בחדשים לאחר כ-6 שנות פעילות, ללא קשר לעומק הדריכה הנותר, חשוב, אך אינו מבטיח בטיחות.
חורף
צמיגי חורף הם הרבה יותר רכים, כי הם עובדים בטמפרטורות נמוכות ולא צריכים "לשזף" בו זמנית. כל סוג חורפי, וזהו חיכוך "סקוטש" וצמיגים משובצים, זה מה שמבטיח את האחיזה שלו בציפוי שנראה לחלוטין לא מתאים לתנועה.
למלות צמיגי חיכוך חייבות להיות בעלות גמישות ומידות גיאומטריות המבטיחות את המגע ההדוק ביותר של הצלעות עם קרח. כך עובד צמיג חורף ללא משובצים, ולא שיטת ה"הדבקה", כפי שאולי חושבים מהשם העממי. פשוט אי אפשר להידבק שם, הקרח באזור המגע נמס, והגומי מחליק.
צמיגים משובצים נדרשים להחזיק דוקרנים מפלדה בשקעיהם, תוך שהם מאפשרים להם חופש מוגדר היטב. באופן טבעי, אם המשטח מאבד את תכונות האלסטיות שלו, אז, כמו במקרה של סקוטש, שום דבר טוב לא ייצא מהמשיכה עם קרח, שלג או אפילו אספלט קר.
היצרן יודע זאת, ולכן ננקטים צעדים קפדניים כדי להבטיח את היציבות לטווח ארוך של תכונות הגומי.
הגומי יסתדר עם 5 השנים שלו, אבל צריך לדעת שבסוף הקדנציה זה כבר יהיה צמיג עם מגע בינוני מאוד עם הכביש החורפי. הבעלים שאכפת לו מהבטיחות פשוט יחליף אותו תוך לא יותר משלוש עונות. מה שנתמך בעקיפין על ידי יצרנים שמעדכנים את קווי דגמי צמיגי החורף שלהם בערך באותה תדירות.
כמה זמן מחזיק גומי ללא שימוש?
בעת אחסון צמיגים, אפילו נכונים לחלוטין, הם לא יכולים להיראות צעירים יותר בשום צורה. מגע עם חמצן אטמוספרי, תגובות איטיות בגומי, פלסטיק ומתכת, נמשכים, כך שהאחסון כלול בחיי המדף המובטחים.
קניית צמיג שנשמר במשך חמש השנים הללו היא אופטימית מדי. למרות שגם בתום הקדנציה הגלגל יישאר בטוח לחלוטין ויעמוד בדרישות היצרן.
אבל רשמית, בעוד שנה, הצמיג יהיה בלתי שמיש תיאורטית. וכאן הרבה תלוי במידע שלא ניתן לגשת אליו.
אף אחד לא יגיד איך אוחסנו הצמיגים, באיזו קפדנות בוצעו כל ההמלצות. במיוחד אם מדובר בצמיגי חורף. כאן בהחלט לא כדאי לקנות אחרי אחסון ארוך.
גורמים המשפיעים על פעולת הצמיג
ניתן להאריך את חיי השירות על ידי שימוש מתון:
- ככל שהמהירות נמוכה יותר, כך הצמיג יחזיק מעמד זמן רב יותר;
- אותו הדבר ניתן לומר על טמפרטורה;
- לפחות פעם בשנה יש צורך לבדוק את יישור הגלגלים;
- יש להקפיד על לחץ בהתאם להמלצות ההנחיות ולנטר מדי שבוע;
- כדאי להחליף גלגלים רק אם הנהג בטוח מדוע יש צורך בכך, ולא רק כי ההוראות אומרות זאת;
- הצמיג חייב להיות מאוזן, גם אם הרטט שלו אינו מורגש;
- בלימה ותאוצה קשים משפיעים על חיי הגלגל אפילו יותר מהמהירות והטמפרטורה, באותו אופן כמו הגבלת פניות.
אל תשאירו את הרכב בשמש הפתוחה, זה מזיק לא רק לגוף, אלא גם לצמיגים.
כיצד לזהות צמיגים שפג תוקפם
על פי התקן, תאריך ייצור הצמיג מצוין בתבנית אובלית בדופן ומורכב מ-4 ספרות. השניים הראשונים הם השבוע בשנה, השניים השניים הם הספרות האחרונות של שנת ההנפקה. לא קשה לספור כמה נשאר עד תאריך התפוגה המובטח. כל אחד יכול להחליט בעצמו אם הוא מוכן לקחת סחורה ששכבה במקום לא ידוע במשך 5 שנים, או שאתה יכול ללכת לחנות הבאה ולקנות צמיגים חדשים. אולי הנחה טובה שווה את זה.
מדוע הגומי מתקלקל במהלך האחסון
במהלך האחסון, הגומי מתדרדר אם תנאים מסוימים מופרים:
- כיוון הצמיגים בעת הנחתם על המדפים של המחסן;
- טמפרטורה מינימלית ומקסימלית;
- לחות אוויר;
- תאורה, במיוחד בטווח UV;
- שינויי טמפרטורה;
- נוכחות של כימיקלים באוויר.
נתונים ספציפיים עבור כל פריט מופיעים בתיעוד הטכני של הצמיגים. אבל גם בלי זה, ידוע איך לצייד מחסנים לגומי רכב. חשוב כיצד הספק ממלא אחר הכללים.
כאשר אין להשתמש בצמיגים
מצב הצמיגים הוא מרכיב חיוני לבטיחות. לכן, בהחלט יש להחליף אותם בחדשים אם:
- עומק הדריכה אינו תואם את התקנות, הוא שונה עבור כל סוגי הגומי;
- תאריך התפוגה חרג באופן משמעותי, הצמיג בן יותר מ-10 שנים;
- יש חתכים עמוקים, הכבל או המפסק פגומים;
- הצמיג היה נתון לבלאי לא אחיד;
- הגומי החל להיסדק מגיל ושימוש קשה;
- הצמיג אינו מחזיק לחץ אפילו על דיסק חדש;
- הגלגל לא מאוזן היטב.
ליתר דיוק את מצב הצמיג ניתן לקבוע על ידי מומחה. לעובדי צמיגים מנוסים יש הרבה מידע מעשי.
כיצד להאריך את חיי הצמיגים לרכב
לא ניתן להתייחס לצמיגים למצרך מתכלה, עדין וצריך לאחסן אותם הרחק מכבישים וממכוניות. מדובר במוצרים עמידים, עמידים והיי-טק המיועדים לקשיים רבים של שירות הדרך. ויש רק תנאי אחד כדי שיצליחו לממש את המשאב הנכבד שלהם - לציית לכללי הפעולה.
חלקם מתוארים לעיל, השאר נלמדים בבתי ספר לנהיגה. אין כאן טריקים וניואנסים סודיים. לחץ, מהירות, טמפרטורה, נהיגה קופצנית בכבישים גרועים - ההשפעה של נהיגה כזו על גומי ידועה לכולם. אתה יכול להוסיף רק מתן תנאי אחסון עונתיים.
החלפות מצמיגי קיץ לצמיגי חורף ולהיפך הפכו לחובה. אם אין ביטחון ותנאים שניתן לעמוד באופן עצמאי בדרישות לעיל לאחסון צמיגים, אז עדיף להשתמש בשירותים של ארגוני מחסנים שהופיעו, שם, תמורת תשלום קטן, צמיגים עונתיים ימתינו בתור. עמידה בכל הכללים המדעיים והטכניים.
