איזה ריפוד לרכב לבחור

אפילו ריפוד פנים הרכב האיכותי ביותר מתבלה בהדרגה, מתלכלך, נקרע, הופך לבלתי ייצוגי ולבסוף צריך להחליף אותו. ואז נשאלת השאלה: איזה חומר לבחור לנדן?

הדרישות העיקריות לריפוד רכב הן כדלקמן:

• עמידה בתקני היגיינה, היעדר אדים מזיקים וריחות לא נעימים;
• עמידות לאור שמש ישיר;
• אפשרות לניקוי ו/או כביסה.

בעת הבחירה, יש לקחת בחשבון גם את המטרה שלשמה משתמשים במכונה, האם חיות מחמד רוכבות בה וכיצד חומר זה או אחר בא לידי ביטוי בתנאים שונים, בעיקר בחום ובקור. הבחירה הנפוצה ביותר היא בין עור לבד.

עור

עור מזוהה עם נעימות ונוחות. ריפודי עור נראים מוצקים ויוקרתיים. זה לא מקרי שחומר זה משמש במפעלי ייצור לקיצוץ פנים בדגמים רבים של מכוניות מנהלים.

יתרונות:

• מראה מעוצב ועשיר שידגיש את מעמדך כאדם עשיר.
• רמת נוחות גבוהה, אם, כמובן, אנחנו מדברים על עור אמיתי באיכות גבוהה. עור בדרגה נמוכה יכול להיות הדוק ולא נוח.
• לעור יש ריח נעים. יחד עם זאת, הוא כמעט ואינו סופג ריחות זרים.
• עמידות בפני שחיקה גבוהה.
• תכונות דוחה מים. גשם, שלג או משקאות שנשפכו ניתן לנגב או לסחוב עם טישו.
• מושבי עור קלים לניקוי מאבק ושיער. זה נכון במיוחד אם לא רק אנשים, אלא גם נוסעים עם ארבע רגליים נוסעים במכונית.

סיכון מופחת לתגובה אלרגית. עם זאת, אם הכל היה מושלם, אז שאלת הבחירה לא הייתה רלוונטית. אבל לריפוד עור יש חסרונות.

• בחורף, ישיבה על מושב עור קר היא מאוד לא נעימה. עוזר במקרה זה, חימום הכיסא, אם זמין. ובכן, למי שמכוניתו מבלה את הלילה במוסך מחומם, הבעיה הזו לא נוגעת כלל.
• במזג אוויר חם, ההיפך הוא הנכון. בשמש, ריפודי עור יכולים להתחמם עד כדי כך שהם יכולים להישרף. אבל גם אם זה לא יקרה, מעטים האנשים שאוהבים לשבת על כיסא לוהט ולהזיע. מיזוג אוויר וחניה בצל יעזרו להשלים עם החיסרון הזה.
• בקיץ המצב מחמיר בגלל יכולת הנשימה הנמוכה של העור. ניקוב מפצה חלקית על הצרה הזו. קורה שגם אוורור מאולץ מסודר, אבל זה גורם לעלויות נוספות, וזה לא תמיד נוח.

עלות העור גבוהה למדי. לא סביר שתצליחו לחסוך כסף על ידי יצירת העור בעצמכם. זה דורש ציוד וכישורים מיוחדים.

בד

טוויד, קטיפה, אקארד או, ליתר דיוק, לזני הרכב שלהם יש מבנה תלת-שכבתי. חומר הבסיס מיושם על מצע מוקצף (לרוב גומי קצף), ומתחתיו שכבת הגנה של בד לא ארוג.

יתרונות:

• ריפוד בבד הוא הרבה יותר זול מריפוד עור.
• בד מרגיש חם יותר מעור. זה מורגש במיוחד בחורף.
• בקיץ, הוא לא מתחמם כל כך תחת קרני השמש.
• יכולת נשימה טובה משפרת את הנוחות.
• שומר בצורה מושלמת על הנהג מפני החלקה.
• תיקון ריפודי בד פגומים קל וזול יותר מריפודי עור.

חסרונות:

• היגרוסקופיות. נוזל שנשפך נספג במהירות ומתאדה לאורך זמן. כתוצאה מכך, קורה שאתה צריך לשבת על מושב רטוב. הספגות שונות דוחות מים מאפשרות לפתור את הבעיה באופן מלא או חלקי.
• בדים סופגים ריחות. יש לזכור זאת במיוחד אם מותר לעשן בתא.
• ריפוד בד, בהשוואה לעור, קשה יותר לנקות מאבק, ואפילו שואב אבק הוא לרוב חסר אונים במאבק בשיער של חיות מחמד.

סוגי בדים ותכונותיהם

אקארד

בד חלק ונטול מוך. לג'קארד לרכב יש תכונות אנטי-סטטיות המונעות מאבק ושיער של בעלי חיים להידבק. חומר חסין אש והיפואלרגני.

האריגה ההדוקה הופכת אותו לחזק ועמיד. שוטף היטב, מתייבש במהירות. משמש לעתים קרובות עבור ריפוד פנים במפעלי ייצור.

גוֹבּלֶן

דומה לאקארד במראה ובתכונות. בד שטיח כמעט אינו מתקמט.

קטיפה

חומר נעים למגע, מזכיר קטיפה. נראה נחמד ויקר. נותן תחושת נוחות. קל יותר לתפקד עם autovelour, מאשר עם חומרים רבים אחרים. החיסרון העיקרי הוא שהוא מתלכלך בקלות. בנוסף, אפר סיגריות יכול לבעור דרכו.

שָׁטִיחַ

בתרגום מאנגלית, קרפט פירושו שטיח. בד צמרירי זול, המשמש בין היתר ברמקולים ולשטיחים. מסתיר היטב פגמים במשטח. מתאים לחיפוי התחלתי בתקציב מצומצם.

פרווה

זה טוב מאוד שיש כיסוי פרווה נשלף במלאי. במזג אוויר כפור, קשה להפריז בהערכתו. אתה רק צריך לזכור שהפרווה אוספת אבק בצורה מושלמת, וייתכן שיידרשו שירותי ניקוי יבש כדי לנקות אותה מלכלוך.

מה לבחור?

לכל חומר ריפוד לרכב יש את התכונות החיוביות והשליליות שלו. לפני שאתם מתכננים לשדרג את הריפוד והמושבים, עליכם לשקול את היתרונות והחסרונות ולקבל החלטה.

אם ההזדמנויות הפיננסיות מוגבלות מאוד, אז אין הרבה ברירה. נותר רק לבחור את הבד שעונה על הצרכים שלכם ויהיה לטעמכם (ובמחיר סביר).

עבור ריפוד ברמה בינונית, עור אקולוגי יכול להיות אופציה טובה. אין לבלבל אותו עם עור מלאכותי זול ואיכותי יותר (עור ויניל, דמוי עור).

כלפי חוץ, עור אקולוגי דומה מאוד לעור אמיתי, אך נחות ממנו ברכות ובגמישות, והוא הרבה יותר זול. יחד עם זאת, עור אקולוגי עולה משמעותית על העור הטבעי מבחינת כושר הנשימה, אין לו כמעט אפקט חממה.

ויניל די מתאים לגימור רכיבי הפלסטיק של התא. עבודה עם סרט ויניל אינה דורשת מיומנויות מיוחדות, ומבחר הצבעים הוא כמעט בלתי מוגבל.

אם האמצעים מאפשרים לך לסמוך על משהו נוסף, אז יש בחירה אמיתית. עבור רוב הבעלים של מותגים יקרים, סביר להניח שגורם היוקרה יהיה מכריע.

עבור ריפוד פרימיום, בדרך כלל משתמשים בעור אמיתי. יחד עם זאת, תצטרכו להשלים עם חסרונותיו, שהוזכרו לעיל. או לבחור באלקנטרה.

אלקנטרה היא אלטרנטיבה ראויה

רבים מאמינים בטעות שאלקנטרה היא סוג של עור אמיתי מסוג מיוחד.

למעשה, מדובר בחומר לא ארוג במיקרופייבר סינתטי העשוי מפוליאסטר בתוספת פוליאוריטן. נעים למגע, לא ניתן להבחין בין תחושות מישוש לבין זמש. לכן, זה נקרא לעתים קרובות זמש מלאכותי.

יחד עם זאת, אלקנטרה עמידה יותר בפני שחיקה מזמש טבעי, דוהה פחות בשמש וסובלת היטב שינויי טמפרטורה.

חומר חסין אש, היפואלרגני, אינו סופג ריחות ובעל יכולת נשימה גבוהה.

בניגוד לעור, אלקנטרה מחזיקה היטב את הנהג במהלך בלימה חזקה או פנייה, ומונעת ממנו להחליק מהמושב.

ניקוי לא קשה, אתה יכול להשתמש במוצרי עור רגילים ולשטוף במכונת הכביסה. במקרים רבים, תמיסת סבון מספיקה.

מבחינת גמישות, אלקנטרה עדיפה על עור אמיתי, מה שמקל על ריפוד מושבים, אפילו בצורה המורכבת ביותר. ועושר הצבעים יספק כל טעם.

אין צורך בציוד מיוחד לעבודה עם אלקנטרה. זה מעובד בקלות, אז אם תרצה, אתה יכול לעשות את העור בעצמך.

זבוב במשחה הוא העלות של אלקנטרה, אשר ניתן להשוות לעלות של עור אמיתי.

עם זאת, הפופולריות של חומר זה בקרב נהגים גדלה מדי שנה. וזה לא מפתיע, בהתחשב בעובדה שאלקנטרה כמעט ולא נחותה בשום אופן מעור אמיתי, ובמובנים מסוימים עולה עליו.

בנוסף לאלקנטרה האיטלקית האמיתית, מוצעת למכירה אלקנטרה דביקה עצמית, המיוצרת, במיוחד, בדרום קוריאה. מבחינת מאפיינים, הוא דומה לאלקנטרה המקורית, אך נחות ממנה באיכותה. עבודה עם אלקנטרה דביקה מצריכה מיומנויות מסוימות ועדיף להפקיד אותה בידי אנשי מקצוע.