פיר קרדן: מה זה?
תיבת ההילוכים של המכונית מבצעת פונקציה חשובה - היא מעבירה את סיבוב גל הארכובה לגלגלים.
המרכיבים העיקריים של השידור:
- מצמד - דיברנו על זה ב-Vodi.su, הוא מחבר ומנתק את תיבת ההילוכים ואת גלגל התנופה של גל הארכובה;
- תיבת הילוכים - מאפשרת להפוך את הסיבוב האחיד של גל הארכובה למצב נהיגה מסוים;
- ציוד קרדן או קרדן - משמש במכוניות עם הנעה אחורית או לכל הגלגלים, משמש להעברת מומנטום לציר ההנעה;
- דיפרנציאל - מחלק את רגע התנועה בין גלגלי ההינע;
- תיבת הילוכים - כדי להגדיל או להקטין את המומנט, מספקת מהירות זוויתית קבועה.
אם ניקח תיבת הילוכים ידנית רגילה, נראה שלושה פירים בהרכבה:
- ראשוני או מוביל - מחבר את תיבת ההילוכים לגלגל התנופה דרך המצמד;
- משני - מחובר בקשיחות לקרדן, הוא זה שנועד להעביר את המומנט לקרדן, וממנו כבר לגלגלי ההינע;
- ביניים - מעביר סיבוב מהציר הראשוני למשני.
מטרת קו ההינע
כל נהג שנהג במכונית הנעה אחורית או כל הגלגלים, ועוד יותר מכך ב-GAZon או ZIL-130, ראה גל קרדן - צינור חלול ארוך המורכב משני מקטעים - ארוך וקצר יותר, הם מחוברים זה לזה על ידי תומך ביניים וצלב, יוצרים ציר. בחלק הקדמי והאחורי של הקרדן ניתן לראות אוגנים לחיבור קשיח עם הציר האחורי וציר המוצא היוצא מתיבת ההילוכים.
המשימה העיקרית של הקרדן היא לא רק להעביר סיבוב מתיבת ההילוכים לתיבת הציר האחורי, אלא גם להבטיח שעבודה זו תועבר עם יישור משתנה של היחידות המפרקיות, או, בשפה מפרקית פשוטה, חיבור נוקשה של גלגלי הינע עם פיר הפלט של תיבת ההילוכים מסופקים, תוך שהם אינם מונעים את התנועה העצמאית של הגלגלים וההשעיה ביחס לגוף.
כמו כן, המכשיר של המכונית הוא כזה, במיוחד כשמדובר במשאיות, שהתיבה ממוקמת גבוה יותר ביחס לפני השטח מאשר תיבת הציר האחורי. בהתאם לכך, יש צורך להעביר את רגע התנועה בזווית מסוימת, ובזכות המכשיר המפרק של הקרדן, זה בהחלט אפשרי. יתר על כן, בזמן נהיגה, מסגרת המכונית יכולה להיות מעוותת מעט - ממש במילימטרים, אבל מכשיר הקרדן מאפשר לך להתעלם מהשינויים הקטנים הללו.
ראוי גם לומר שציוד הקרדן משמש לא רק במכוניות עם הנעה לכל הגלגלים והנעה אחורית, הוא מותקן גם במכוניות עם הנעה קדמית. נכון, כאן זה נקרא אחרת - SHRUS - צירים בעלי מהירויות זוויתיות שוות. מפרקי קורות חיים מחברים את דיפרנציאל תיבת ההילוכים לרכזות הגלגל הקדמי.
באופן כללי, העיקרון של שידור קרדן משמש למטרות אחרות:
- היגוי קרדן תחתון ועליון;
- לחיבור תיבת הצומת עם תיבת ציר ההינע - ברכבי שטח עם הנעה לכל הגלגלים, כגון UAZ-469;
- להמראה כוח מנוע - גל ההמראה המגיע מתיבת ההילוכים של הטרקטור משמש להפעלת ציוד חקלאי שונים באמצעות קרדן, למשל, חופרים או אדניות תפוחי אדמה, דקיקים, זרעים וכדומה.
התקן
כפי שכבר צוין לעיל, פיר הקרדן מורכב משני צינורות חלולים המפורקים עם מפרק מסתובב. בחלק הקדמי ישנו רולר משובץ המתחבר לציר המוצא של תיבת ההילוכים באמצעות מתאם.
במפגש של שני חלקי הקרדן, לכל אחד מהם יש מזלג, והם מחוברים ביניהם באמצעות צלב. לכל קצה של הצלב יש מיסב מחט. מזלגות מונחים על מיסבים אלו ובזכותם העברת הסיבוב מתאפשרת מפיר אחד למשנהו כאשר נוצרת זווית מ-15 עד 35 מעלות, תלוי במכשיר. ובכן, מאחור, הקרדן מוברג לתיבת ההילוכים באמצעות אוגן, אשר מותקן על ארבעה ברגים.
תפקיד חשוב ממלא את תמיכת הביניים, שבתוכה יש מיסב כדורי. התמיכה מוברגת לתחתית המכונית, והמיסב מאפשר לציר להסתובב בחופשיות.
כפי שאנו יכולים לראות, המכשיר די פשוט, מבוסס על עקרון הצירים. עם זאת, מהנדסים צריכים לבצע חישובים מדויקים כך שכל רכיבי המתלים יעבדו בצורה מאוזנת ומתואמת.
טעינה…
