קפיץ שסתום
מכשיר רכב,  מכשיר מנוע

קפיץ שסתום

מהו קפיץ שסתום וכיצד הוא פועל?

אולי אתם מכירים מעט כיצד פועל קפיץ שסתום כדי להניע את מנוע המכונית שלכם, אך קפיצים אלו ממלאים גם תפקיד חשוב בעולם ההנדסה הימית.

כל עוד הקפיצים מסוגלים לשמור על הלחץ הנדרש, הם יעזרו לכם להימנע מתקלות פתאומיות של מנוע ונזקים. בקיצור, הם עוזרים לשמור על השסתומים שלך פועלים בצורה חלקה.

אבל זה הרבה יותר מזה.

המשך לקרוא כדי ללמוד על הבעיות שסתום קפיצי יכול לסייע במניעת, למד על הסוגים השונים של שסתומי קפיצים, ולהבין כיצד לזהות סימנים נפוצים לבעיה.

מה עושים קפיצי שסתום?

ראשית, בואו נדון בתפקיד שממלא קפיץ השסתום בעולם הימי.

קפיץ השסתום ממוקם סביב גזע השסתום ומוחזק במקומו על ידי מחזיק. תפקידו העיקרי הוא לשלוט על הרכבת השסתומים כולה, ולוודא שלחץ קפיץ מתאים יופעל בעקביות כדי למנוע פטפוטים בשסתומים.

מכיוון שקפיצות שסתום עלולה להוביל לכשל מוחלט של המנוע, לאובדן כוח ואפילו לכשל בשסתומים, קפיצים אלו ממלאים תפקיד חשוב למדי.

בנוסף, קפיץ שסתום הלחץ מסייע גם במניעת חוסר יישור שסתומים או הפרדה בין גל הזיזים לרכבת השסתומים המתרחשת כאשר מהירות המנוע עולה על קפיצי השסתום.

הקפיצים מסייעים להגן על הציר, קירות הצילינדרים, הבוכנות ומסבי המנוע כשהם מאלצים את השסתומים להיסגר במלואו כדי לספק את יחס הדחיסה הנדרש.

הם גם מסייעים במניעת בעיות עם מרים הידראוליים על ידי עבודה נגד לחץ השמן בבוכנה הפנימית ומניעת תנועת המעלית למעלה.

סוגי קפיצי שסתומים

כשם שקיימים סוגים רבים של שסתומים, ישנן אפשרויות רבות בכל הנוגע לקפיצי שסתומים.

לקפיצים חרוטיים יש חצי עליון קטן יותר, מה שאומר פחות מסה הדדית ורמת תדר טבעי גבוהה יותר.

אם אתה רוצה הרמה גבוהה יותר שמפיצה משקל טוב יותר, בחר בקפיץ חוט אובלי. קפיצי כוורת הם גם אידיאליים להפחתת משקל ופיזור, והם טובים גם למנועי סל"ד גבוהים.

קפיצי סליל הם הבחירה הנפוצה ביותר, אבל לעתים קרובות הם פשוט לא בונים מספיק לחץ כדי להניע את רכבת השסתומים שלך כראוי.

בעיות קפיצי שסתום?

כדי למנוע אסון, עליך גם להשקיע בקפיצי שסתומים באיכות גבוהה וגם ללמוד לזהות את הסימנים הראשונים לבעיית קפיצים במנוע שלך.

לשם כך, הנח מד ואקום על המנוע והפעל אותו. אם קריאת המדיד ממשיכה להשתנות במהירות בכל פעם שאתה מגביר את מהירות המנוע, תדע שככל הנראה יש להחליף את קפיצי השסתומים.

אם אתה כל הזמן מפעיל את המנוע שלך בסל"ד גבוה יותר, סביר להניח שקפיץ השסתום נשרף, כלומר הצילינדר יתקלקל כל הזמן.

הוספת תגובה