מתי להחליף צמיגים לקיץ 2019
תוכן
יש להחליף צמיגים פעמיים בשנה, החלפת צמיגי קיץ לצמיגי חורף ולהיפך. זה הכרחי כדי להבטיח את הבטיחות בדרכים, כמו גם כדי למנוע קנסות על הפרת כללי השימוש בצמיגי חורף.
למה להחליף צמיגים מחורף לקיץ
לרוב הנהגים אין ספק שיש צורך להחליף צמיגי קיץ לצמיגי חורף על רכב באופן עונתי ולהיפך. למרות זאת, עדיין ישנם אנשים רבים שאינם יודעים מדוע יש צורך בהחלפת צמיגים.
ישנם מספר הבדלים עיקריים בין צמיגי קיץ לחורף המשפיעים על בטיחות הנהיגה:
- דפוס דריכה. יש לו השפעה ישירה על ביצועי הצמיגים. עבור תנאי מזג אוויר שונים, כמו גם עבור עונות שונות, הדריכה תהיה שונה. הדפוס על צמיגי הקיץ מבטיח פינוי מים יעיל במזג אוויר רטוב. בצמיגי חורף, הדריכה מספקת אחיזה טובה יותר. זה משפר את יציבות המכונית ואת הטיפול בה. בנהיגה על צמיגי חורף בכבישים רטובים, הדריכה אינה מתמודדת עם הידרופלנינג והמכונית קשה לנהיגה.
- הרכב גומי. לצמיגי חורף יש תרכובת רכה יותר, כך שבמזג אוויר קר הם עדיין נשארים מפלסטיק. בקיץ הם מתחילים להתרכך, והדבר מחמיר את יכולת ההתמודדות של המכונית במהירות ומגביר את צריכת הדלק. צמיגי קיץ נוקשים יותר ומתקשים בקור. הדבר מוביל להידרדרות באחיזת הכביש ועלול להוביל לתאונה. מקדם האחיזה של צמיגי קיץ לעומת צמיגי חורף גרוע פי 8-10 בעונה הקרה.
יש צורך להחליף את כל ארבעת הצמיגים בו זמנית, אם כי חלק מהאוהדים מאמינים שמספיק להחליף את הגומי רק על גלגלי ההינע.
מתי הגיע הזמן להחליף צמיגים לצמיגי קיץ ב-2019
כדי לדעת מתי יש צורך בהחלפת צמיגי קיץ לצמיגי חורף, תחילה צריך להחליט אילו חוקים מסדירים את התהליך הזה. חלק מהנהגים מאמינים שזה ב-PDR, אבל שום דבר לא נאמר על החלפת צמיגים.
על פי חוק
הרגולציה בתחום החלפת צמיגי קיץ בצמיגי חורף מתבצעת על ידי חוקי החקיקה הבאים:
- תקנה טכנית TR TS 018/2011;
תקנה טכנית TR TS 018/2011 מציינת מתי להחליף צמיגים - נספח 1 לצו הממשלה מס' 1008 מ-0312.2011. להלן הקריטריונים הדרושים לסיום מוצלח של הבדיקה הטכנית;
- צו הממשלה מס' 1090 מיום 23.10.1993/XNUMX/XNUMX. להלן המאפיינים של גומי, במקרה של אי התאמה שאי אפשר להפעיל את המכונית;
- פרק 12 לחוק העבירות המנהליות - אחריות להפרת כללי השימוש בצמיגים.
לפי סעיף 5.5 לנספח 8 לתקנות הטכניות, לא ניתן להשתמש בצמיגי חורף משובצים בחודשי הקיץ, כלומר יוני, יולי, אוגוסט. המשמעות היא שאם לא החלפתם צמיגים משובצים לפני ה-1 ביוני, אז אתם עוברים על החוק.
הפסקה השנייה של פסקה זו אומרת שלא ניתן לנהוג במכונית שאין לה צמיגי חורף בחודשי החורף: דצמבר, ינואר, פברואר. כלומר, אי אפשר להתקין צמיגי קיץ עד 1 במרץ, שכן מדובר בעבירה על החוק.
אין דרישות לצמיגי חורף ללא משובצים. זה אומר שניתן להשתמש בו לאורך כל השנה.
המלצות טמפרטורה
אם אנחנו מדברים על משטר הטמפרטורה, אז אתה יכול לשנות צמיגי חורף לצמיגי קיץ כאשר הטמפרטורה היומית הממוצעת מגיעה ליותר מ + 5-7 מעלות צלזיוס.
החלפת צמיגי חורף לצמיגי קיץ לא רק חוסכת בדלק, אלא גם במשאב הגומי. צמיגי חורף כבדים יותר ונשחקים מהר יותר בעונה החמה.
אין צורך למהר להסיר גלגלי חורף ברגע שהשלג נמס. יש צורך לקחת בחשבון את האפשרות של כפור לילה. אם כבישים בעיר מפזרים ריאגנטים, אז מחוץ לעיר או על הכביש המהיר הם עדיין יכולים להיות מכוסים בקרח בלילה. עלינו להמתין עד שהטמפרטורה החיובית תהיה יום ולילה.
המלצות של מומחים
ישנם שלושה סוגים של צמיגי חורף הנבדלים במאפיינים שלהם. על בסיסם, ברור שכדאי להחליף צמיגים בכל עונה:
- משובץ. הם מיועדים לכבישים קפואים, מכיוון שהם משפרים את האחיזה ועוזרים לך לבלום מהר יותר. החיסרון הוא שלפעמים הדוקרנים יכולים להתעופף החוצה, וגם בהדרגה הם טוחנים.
- חיכוך. מאפשר לך לרכוב גם על שלג וגם על קרח. הם נקראים גם "סקוטש". לדריכה יש צלעות רבות, כך שהאחיזה משופרת. על משטח יבש בעונה החמה, הם מתרככים ו"צפים".צמיגי חיכוך על משטח יבש בעונה החמה מתרככים ו"צפים"
- כל העונה. הם מיועדים לשימוש כל השנה. עדיף להשתמש בהם אם המכונית מופעלת באקלים ממוזג. החיסרון של צמיגים כאלה הוא משאב נמוך יותר בהשוואה לאפשרויות עונתיות, וגם שהם מתנהגים בצורה גרועה הן בחום קיצוני והן בכפור חמור.צמיגים לכל עונה המיועדים לשימוש כל השנה
וידאו: מתי להחליף צמיגי קיץ לחורף
ניסיון של חובבי רכב
לקיץ כדאי להחליף נעליים כאשר בבוקר (בעת יציאה מהמוסך או החנייה) הטמפרטורה היא מעל +5. בטמפרטורות מתחת ל-+5C - +7C, צמיגי הקיץ הופכים משעממים ומחזיקים את הכביש בצורה גרועה. וחורף בטמפרטורות מעל +10 יכול "לרחף" במהירות גבוהה מהתחממות יתר.
הייתי הולך לחורף, במיוחד מכיוון שהוא לא משובץ.
גומי משתנה כאשר טמפרטורת האוויר עולה ל- +7 גרם. אחרת, הדרך החורפית "אוכלת" 2000 ק"מ.
צמיגי יורווינטר מיועדים לאספלט רטוב, שלפעמים יש עליו דייסה, והכל מלא בריאגנט עד למוקדים... וללא קרח מתחת לרוטב, ונוסע לתוך שלג עמוק יותר מכמה ס"מ - רק על שרשראות.
כן, אם במהלך היום הטמפרטורה מתחממת למקסימום של +10 מעלות, אז בבוקר ייתכן כפור. ואם אתה הולך לעבודה בבוקר אפילו על קרח קטן, אז אתה לא יכול להתמודד עם ההנהלה. יתרה מכך, צמיגי הקיץ אינם אלסטיים כל כך, ומרחק הבלימה מוכפל בנוסף. אני כל הזמן מזכיר את זה לכל הלקוחות בסדנה. יש להתייחס לעניין הזה ברצינות.
מבחינתי - בהחלט משובץ. הלכתי חורף אחד על כל העונה ועל החתיכים - ההבדל הוא עצום. עם 4 גלגלים משובצים, המכונית מאוד בטוחה על הכביש! יתרה מכך, ההבדל בעלות בין משובץ ללא משובץ הוא קטן.
תקנות טכניות של איגוד המכס המאוחד: אם במשך כמה ימים העמוד נע בבטחה מעל +7 מעלות, וטמפרטורת הלילה היא 0, אז כבר אפשר להחליף צמיגים;
צמיגים אוניברסליים טרם הומצאו, ולכן בתנאי האקלים שלנו עדיף להחליף גלגלי קיץ לחורף ולהיפך. זה מבטיח בטיחות בכביש, כמו גם הגדלת משאב הגומי המשמש.
