מיזוג אוויר ב-VAZ 2114 - מהי המורכבות של התקנה עצמית
תוכן
מיזוג אוויר ברכב כבר מזמן אינו מותרות, אלא צורך דחוף. במזג אוויר קר, זה יחמם את הנהג. במזג אוויר חם, זה יוריד את הטמפרטורה בתא. אבל רחוק מכל המכוניות המקומיות מצוידות במזגנים, וה-VAZ 2114 הוא רק אחד מהם. למרבה המזל, בעל הרכב יכול להתקין את המזגן בעצמו. בואו להבין איך זה נעשה.
ממה עשוי מזגן?
המכשיר מורכב ממספר אלמנטים.
הנה הם:
- מדחס;
- קַבָּל;
- מערכת צינורות של לחץ נמוך וגבוה;
- מודול אידוי עם מערכת של חיישנים וממסרים אלקטרוניים;
- מַקְלֵט;
- חגורת בטיחות;
- סט של אטמים ומחברים.
כיצד פועל מיזוג אוויר ברכב
פריאון הוא חומר הקירור כמעט בכל המזגנים המודרניים. עקרון הפעולה של המזגן הוא הבטחת זרימת נוזל הקירור במערכת סגורה. יש מחליף חום בתוך המכונית. פריאון, שעובר דרך התאים שלו, מסיר עודפי חום מהמכשיר הזה.
במקביל, טמפרטורת האוויר בתא יורדת (כמו גם הלחות שלו), והפריאון הנוזלי, שיוצא ממחליף החום, נכנס למצב גזי ונכנס לרדיאטור המפוצץ. שם, הקירור מתקרר והופך שוב לנוזל. בשל הלחץ שנוצר על ידי המדחס, פריאון מוזרם שוב דרך מערכת הצנרת אל מחליף החום, שם הוא מתחמם שוב, לוקח חום ולחות מתא הנוסעים.
האם ניתן להתקין מזגן?
כן, אפשר להתקין מזגן ב-VAZ 2114. נכון להיום, ישנן מספר חברות המתמחות בייצור מזגנים לדגמי ה-VAZ "הארבעה עשר". בעת התקנת התקנים אלה, הנהג לא יצטרך לבצע שינויים משמעותיים בעיצוב המכונה. האוויר מסופק לתא הנוסעים דרך פתחי אוורור סטנדרטיים. לכן, אין צורך לחתוך דבר חדש על לוח המחוונים ומתחתיו. לכן, לבעל הרכב לא תהיה כל בעיה עם החקיקה.
לגבי בחירת מזגן לרכב
אנו מפרטים את הפרמטרים העיקריים שעליהם יש להנחות את הבעלים של VAZ 2114 בעת בחירת מזגן:
- מתח הפעלה - 12 וולט;
- טמפרטורת אוויר יציאה - מ 7 עד 18 מעלות צלזיוס;
- צריכת חשמל - מ 2 קילוואט;
- סוג נוזל הקירור בשימוש - R134a;
- נוזל סיכה - SP15.
כל הפרמטרים לעיל מתאימים למזגנים המיוצרים על ידי חברות:
- "FROST" (דגם 2115F-8100046-41);
מזגנים של חברת "פרוסט" - הפופולרי ביותר בקרב הבעלים של VAZ 2114 - "אוגוסט" (דגם 2115G-8100046–80).צמח "אוגוסט" - הספק השני הפופולרי ביותר של מזגנים לבעלי VAZ 2114
הם מותקנים על ידי כמעט כל הבעלים של VAZ 2114.
התקנת מזגנים ממכוניות אחרות היא נדירה ביותר, שכן הם גורמים לבעיות רבות. בפרט, מערכת הצנרת במזגן כזה עשויה להיות קצרה מדי או ארוכה מדי. לכן, זה יצטרך לבנות משהו או לחתוך אותו.
גם מערכת ההרכבה והאיטום של המזגן ה"לא יליד" תצטרך לעבור שינוי רציני, ורחוק מלהיות בטוח שהשכלול יצליח והמערכת שתתקבל תשמור על אטימותה. לוח המחוונים יצטרך כנראה לחתוך פתחי אוורור חדשים, מה שיעלה בהכרח שאלות בעת מעבר הבדיקה הבאה. כל הנקודות הללו הופכות את התקנת מזגנים ממכוניות אחרות לבלתי מעשית, במיוחד אם יש בחנויות פתרונות מוכנים במיוחד ל-VAZ 2114.
התקנה וחיבור של המזגן
התקנת מזגן על VAZ 2114 מורכבת ממספר שלבים, שכן רכיבים חשובים של המכשיר יצטרכו להיות מותקנים בנפרד ולאחר מכן לחבר אותם. ההתקנה תדרוש את הדברים הבאים:
- מזגן חדש עם כל האביזרים;
- סט מפתחות ברגים פתוחים;
- מברג שטוח.
רצף עבודה
אנו מפרטים את השלבים העיקריים של התקנת מזגן. העבודה מתחילה תמיד עם התקנת המאייד.
- החותם הממוקם על מכסה המנוע של המכונית מוסר.
- בצד ימין של תא המנוע נמצא מגש פלסטיק קטן. זה מוסר ביד.
- הפילטר מוסר מהמחמם. ניתן להסיר אותו יחד עם מארז הפלסטיק בו הוא נמצא. הגוף מחובר לתפסים, אותם ניתן לכופף בעזרת מברג רגיל.מסנן החימום מוסר יחד עם בית הפלסטיק
- מזגנים מוכנים מצוידים תמיד בשפופרת של איטום מיוחד (גרלן), אליו מצורפות הוראות. יש למרוח את ההרכב בשכבה דקה על כל המשטחים המצוינים במדריך.
- החצי התחתון של המאייד מותקן. הוא מוברג לאיזים עם ברגים שמגיעים עם המדחס. ואז החצי העליון של המכשיר מוברג עליו.
הבא הוא החיווט.
- מסנן האוויר מוסר מהמכונית.
- מסירים את הסופח.הסופח ממוקם מימין למנוע ומוסר באופן ידני
- הכיסוי של בלוק ההרכבה מוסר.
- כל האטמים מוסרים מהמכשיר האחראי על התאמת הפנסים.
- החוט החיובי מהמזגן מונח ליד רתמת החיווט הרגילה (לנוחות, ניתן להדק אותו לרתמה בעזרת סרט חשמל).רתמת החיווט ממוקמת ליד הממסר, היא נראית בפינה השמאלית התחתונה של התמונה
- כעת החוטים מחוברים לחיישן ולמאוורר המזגן (הם מגיעים עם המכשיר).
- לאחר מכן, מחברים למזגן חוט עם כפתור הפעלה. לאחר מכן יש לדחוף אותו דרך החור במתקן הפנסים.
- לאחר מכן, הכפתור מותקן על לוח המחוונים (מקום ללחצנים כאלה ב- VAZ 2114 כבר מסופק).על לוח המחוונים של VAZ 2114 כבר יש מקום לכל הכפתורים הדרושים
- ישנם שני חוטים על מתג הכיריים: אפור וכתום. הם צריכים להיות מחוברים. לאחר מכן, מותקן חיישן הטמפרטורה מערך המזגן.מגעים לחוטים נראים על מתג הכיריים
- לאחר מכן, התרמוסטט מותקן (בתא המנוע ניתן למקם אותו בכל מקום נוח).
- חיישן הטמפרטורה מחובר לתרמוסטט (החוט לכך כלול עם המדחס).
כעת המקלט מותקן.
- כל מקום פנוי מימין למנוע נבחר בתא המנוע.
- כמה חורים קודחים בקיר התא להרכבת התושבת, ואז הוא מוברג לקיר עם ברגים רגילים עם הקשה עצמית.התושבת מחוברת לגוף ה-VAZ 2114 עם זוג ברגים רגילים עם הקשה עצמית
- המקלט מקובע על התושבת עם מלחציים מהערכה.מקלט המזגן ב-VAZ 2114 מחובר לתושבת עם זוג מלחציים מפלדה
לאחר המקלט מותקן קבל.
- צופר המכונית מנותק ומוזז הצידה, קרוב יותר לחיישן הטמפרטורה, ומקובע באופן זמני במצב זה. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש בסרט חשמלי או קליפ פלסטיק מיוחד.
- המדחס מחובר למעבה על ידי צינור, ולאחר מכן הוא קבוע עם ברגים תיקון.כדי להתקין את המעבה של מיזוג האוויר, יש להזיז את הצופר הצידה
- המאייד מחובר באמצעות צינורות למקלט.
ולבסוף, המדחס מותקן.
- האתחול הימני מוסר.
- הגנרטור מפורק, ולאחר מכן תושבת ההרכבה שלו.
- כל החוטים מוסרים מהפנס הימני.
- במקום התושבת שהוסרה, מותקן חדש מתוך ערכת המדחס.
- המדחס מותקן על סוגר, ואז כל הצינורות הדרושים מחוברים אליו.המדחס מורכב במלואו ומותקן על תושבת
- רצועת הנעה מונחת על גלגלת המדחס.
כללים כלליים לחיבור מזגן
סכימת חיבור המזגן לרשת המשולבת עשויה להשתנות בהתאם לדגם המכשיר הנבחר, כך שלא ניתן לכתוב "מתכון" אחד לחיבור. יהיה עליך להבהיר את הפרטים בהוראות למכשיר. עם זאת, ישנם מספר כללים המשותפים לכל המזגנים.
- יחידת האידוי תמיד מחוברת ראשונה. הכוח מסופק לו מהמצת או מיחידת ההצתה.
- חייב להיות נתיך בקטע הנ"ל של המעגל (ובמקרה של מזגני אוגוסט, מותקן שם גם ממסר, הכלול בערכת המכשיר).
- ה"מסה" של המזגן מחוברת תמיד ישירות למרכב המכונית.
- לאחר מכן, קבל מחובר לרשת. גם באזור זה נדרש נתיך.
- לאחר מכן, הקבל והמאייד מחוברים ללחצן המותקן על לוח המחוונים. בלחיצה עליו, הנהג אמור לשמוע את רעש המאווררים במאייד ובמעבה. אם המאווררים עובדים, המעגל מורכב כראוי.
לגבי הטענת המזגן
לאחר ההתקנה יש לטעון את המזגן. בנוסף, מכשיר זה יצטרך להיות מתודלק לפחות אחת ל-3 שנים, שכן עד 10% פריאון יכולים לעזוב את המערכת במהלך השנה, גם אם המעגל מעולם לא ירד מהלחץ. פריאון R-134a משמש כעת בכל מקום כחומר קירור.
וכדי לשאוב אותו למזגן, תצטרך ציוד מיוחד, שעבורו תצטרך ללכת לחנות החלפים.
ואתה צריך לקנות את הדברים הבאים:
- סט של זיווגים ומתאמים;
- סט צינורות;
- גליל פריאון R-134a;
- מד לחץ.
רצף מילוי
אנו מפרטים את השלבים העיקריים של שאיבת פריאון למערכת.
- יש מכסה פלסטיק על קו הלחץ הנמוך במזגן. הוא מנוקה בקפידה מאבק ונפתח.
- האביזר הממוקם מתחת למכסה מחובר לצינור שעל הצילינדר באמצעות מתאם מהערכה.
- מנוע הרכב מתניע ופועל בסרק. מהירות הסיבוב של גל הארכובה לא תעלה על 1400 סל"ד.
- המזגן מפעיל את זרימת האוויר המרבית בתא הנוסעים.
- גליל הפריאון מתהפך, השסתום על מתאם הלחץ הנמוך נפתח באיטיות.
- תהליך המילוי מפוקח כל הזמן על ידי מנומטר.
- כאשר אוויר קר מתחיל להיכנס לפנים המכונית, והצינור ליד המתאם מתחיל להיות מכוסה בכפור, הליך התדלוק מסתיים.
וידאו: אנחנו ממלאים את המזגן בעצמנו
לגבי התקנת בקרת אקלים
בקיצור, התקנת בקרת אקלים ב-VAZ 2114 היא מנת חלקם של חובבים. הבעלים הרגילים של הדגמים "הארבעה עשר" ממעטים לעשות דברים כאלה, ומגבילים את עצמם למזגן פשוט, שרצף ההתקנה שלו ניתן לעיל. הסיבה פשוטה: התקנת בקרת אקלים על מכונית רחוקה מהמכונית החדשה ביותר אינה כדאית מבחינה כלכלית.
לשם כך, תצטרך לרכוש יחידות בקרה אלקטרוניות עבור מערכת החימום. אחד או שניים (תלוי בכמה אזורי בקרה מתוכננים להתקין). אז הם יצטרכו להיות מחוברים לרשת המשולבת, שעבורה יהיה צורך לבצע בה שינויים רציניים. משימה זו אינה מיועדת לכל נהג. לכן, תזדקקו למומחה ששירותיו יקרים מאוד. עם כל זה בחשבון, הבעלים של VAZ 2114 צריך לחשוב: האם הוא באמת צריך בקרת אקלים?
אז זה בהחלט אפשרי להתקין מזגן על VAZ 2114 בעצמך. כל מה שאתה צריך לעשות הוא לקנות מכשיר מוכן בכל חנות חלקי רכב וללמוד היטב את הוראות ההתקנה. קשיים יכולים להתעורר רק בשלב תדלוק המזגן. לכן, עליך לתדלק מכשיר זה בעצמך רק כמוצא אחרון. במידת האפשר, עדיף להפקיד את התדלוק בידי אנשי מקצוע עם הציוד המתאים.
