צבע "ראפטור". יתרונות וחסרונות
מהו צבע ראפטור?
ציפוי עוף דורס במובן המסורתי הוא לא בדיוק צבע. זהו הרכב רב רכיבים פולימרי. הרשימה המדויקת של הרכיבים המרכיבים את הצבע, כמו גם טכנולוגיית הייצור, אינה נחשפת על ידי היצרן. עם זאת, Raptor U-Pol ידוע כפולימר המתייבש במהירות מטבעו שאינו דורש את ערכת היישום החמה הקלאסית.
ישנם הבדלים רבים בין צבעי Raptor לבין אמייל קונבנציונלי המשמש בעת צביעת מכוניות במפעלים. ראשית, צבע זה הוא מוצר בלעדי. קיימות תרכובות דומות בשוק בכמויות קטנות, אך הן רחוקות מהמקוריות במאפייניהן. ואילו צבעי רכב מיוצרים על ידי חברות רבות. שנית, ציפוי זה אינו משמש בשום ייצור מסועים לרכב. מה לא ניתן לומר על מפעלים קטנים המייצרים מבני מתכת שונים.
כמו כן, צבע פולימרי של Raptor נדיר למצוא בשווקים או בחנויות אזוריות קטנות. הוא נמכר בעיקר בחנויות שותפות גדולות של החברה, מה שהיה מוסבר בשכיחות הנמוכה ובאמון החלש של נהגים. למרות שלאחרונה, עקב הביקוש הגובר, הוא החל להופיע לעתים קרובות יותר ויותר בקמעונאות קטנה.
בנפרד, ראוי להזכיר את הניואנסים של טכנולוגיית היישום. מה שנקרא shagreen - תבליט עדין על פני הצבע - הוא ערך משתנה. גודל הגרגירים, תדירותם ומבנהם על המשטח הצבוע תלויים מאוד בשיטת הכנת הצבע ובתהליך היישום שלו. במילים פשוטות, אם אתה נותן את אותו צבע לשני ציירים, הפלט יהיה ציפוי עם חספוס שונה. אפילו הצבע יהיה שונה במקצת.
מאפיין זה של הצבע אומר שבמקרה של נזק מקומי, תצטרכו לפחות לצבוע מחדש את כל האלמנט. לא ניתן לבצע נהלים סטנדרטיים עם בחירה או מעבר חלק של צבע במקרה של צבעי Raptor. בנוסף, המאסטר והכלי המשמש בתהליך העבודה חייבים להיות זהים לאלו במהלך הציור הראשוני. אחרת, המרקם של עור השיגרין עשוי להיות שונה משאר מרכיבי הגוף.
כמה עולה צבע ראפטור?
צבע Raptor נמכר במיכלי פלסטיק או מתכת רגילים. ישנם בקבוקים במבצע שניתן להרכיבם מיד על אקדח הריסוס.
המחיר לליטר אחד, בהשוואה לאמייל רגיל לרכב, גבוה בכ-1-50%. העלות של 70 ליטר של צבע Raptor, בהתאם לצבע, צורת השחרור והמעמד, היא באזור של 1-1500 רובל.
לאחרונה, יש ביקוש לצבע Raptor בפחי ספריי. למרות צורת השחרור הנוחה יותר, העלות שלו אינה גבוהה בהרבה מאשר במיכלים קונבנציונליים.
חנויות צבע מקצועיות קונות צבע זה בכמויות בצורה הפשוטה ביותר, לא מוכנה, ולאחר מכן הן מכינות אותו בעצמן. מאסטרים המעורבים בצביעת גופי מכוניות ומשטחי מתכת אחרים, באמצעות תרגול, מפיקים את העקביות הדרושה של הצבע המוכן וטכנולוגיית העבודה.
יתרונות וחסרונות
תחילה ננתח את היתרונות של ציפוי הפולימר Raptor.
- מראה יוצא דופן, אותנטי של הציפוי המוגמר. ניתן לייחס נקודה זו לחסרונות. בעת בחירת קטגוריה עבור תכונה זו, נצפו הרבה מכוניות שנצבעו מחדש. ואם ניקח בחשבון את הגרסה השחורה של ציפוי Raptor, אז המרקם יוצא הדופן של השכבה המוגמרת הוא בהחלט יתרון. לכל הפחות, קשה שלא לשים לב למכונית צבועה בצבע כה יוצא דופן.
- הגנה חזקה להפליא מפני פגיעה מכנית. ציפוי הפולימר שנוצר על ידי צבע Raptor עמיד פעמים רבות יותר בפני מתח מכני מאשר אמייל קונבנציונלי. קשה לגרד אותו כך שהשריטה תישאר גלויה. וגם אם חפץ חד יצליח להשאיר סימן גלוי, לא סביר שניתן יהיה להרוס את סרט הפולימר למתכת. אבל יש כאן אזהרה אחת: יש ליישם את הציפוי לפי הטכנולוגיה ולאחר מכן לעמוד לפחות שלושה שבועות עד להחלמה מלאה.
- הגנה על הגוף מפני לחות ואוויר. אם שכבת הצבע מיושמת על פי הטכנולוגיה ואינה ניזוקה, אזי היא יוצרת הגנה פולימרית המבודדת את המתכת באופן אמין מהשפעות כימיות חיצוניות.
- עמיד בפני טמפרטורות קיצוניות וקרני UV. צבע Raptor חסין לחלוטין מפני השפעות מסוג זה ואינו משנה את צבעו או המרקם שלו בשום צורה.
ישנם צבעים "Raptor" וחסרונות.
- הידבקות נמוכה. ראפטור המוגמר יתקלף בחתיכות אם מיושם על משטח מבריק לא מוכן.
- המורכבות של יישום עצמי במונחים של תאימות לטכנולוגיה. להדבקה טובה, יהיה צורך לטפל בכל 100% המשטח שייצבע בחומר שוחק גס. אזורים קטנים שלא יהיו בעלי רשת צפופה של חריצים עלולים להתפורר עם הזמן.
- חוסר האפשרות של חיסול מקומי של הפגם. לכל הפחות יידרש צביעה מלאה מחדש של האלמנט במקרה של נזק חמור.
- השונות של התוצאה הסופית בהתאם לשיטת הכנת הצבע וטכנולוגיית היישום שלו על פני השטח לצביעה.
- פוטנציאל לקורוזיה סמויה. צבע הראפטור מתקלף מהמתכת בקרום מוצק אחד. ישנם מקרים שבהם ציפוי הפולימר החיצוני שמר על שלמותו, אך עקב נזק קטן, מרכז קורוזיה התפתח באופן פעיל מתחתיו. בניגוד לאמייל רגיל לרכב, צבע מסוג זה מתקלף בשטחים גדולים, אך אינו מתפורר, אלא שומר על שלמותו החיצונית.
למרות המספר הרב למדי של חסרונות, צבע זה צובר פופולריות בקרב נהגים ברוסיה.
חוות דעת לבעלי רכב
רוב הנהגים מדברים היטב על צבע הרפטור. כאן נכנסת לתמונה הספציפיות של הנושא. צביעה מחדש של גוף היא משימה יקרה. ואם אתה מחשיב שתצטרך לצבוע בפורמט יוצא דופן, במקום אמייל אוטומטי, לפוצץ את הגוף כולו לפולימר, מתברר: לפני החלטה כזו, בעלי רכב לומדים היטב את הנושא ולא עושים את העבודה הזו " באופן אקראי".
צבע זה זוכה לביקורות טובות בעיקר על העמידות הגבוהה שלו בפני השפעות חיצוניות. יערנים, ציידים ודייגים שנוהגים בכלי רכבם ביער ובשטח מעריכים את היכולת של ציפוי Raptor לעמוד בבוץ שוחק, סלעים וענפי עצים.
מהביקורות השליליות על צבעי Raptor, חוסר שביעות רצון מהנהגים מחליק לעתים קרובות דרך קילוף מקומי של הציפוי וחוסר האפשרות של תיקונים נקודתיים עם תוצאה מקובלת. בעיה זו רלוונטית במיוחד עבור אלמנטים פלסטיים. זה קורה שכמעט מחצית מהציפוי נופל מהפגוש או הדפוס בכל פעם.
בדרך כלל, נהגים עם רצף הרפתקני מחליטים על ניסויים כאלה. מי שלא מפחד לנסות דברים חדשים. מי מנסה, למשל, צבעים "טיטן" או תרכובות הגנה כגון "Bronecor". ולעתים קרובות ניסויים כאלה מסתיימים ברגשות חיוביים.
