בדיקה מהירה: סקודה פאביה קומבי 1.0 TSI סטייל // דעה קדומה

תוכן

מידע בסיסי
עלויות (לשנה)
מידע טכני
המידות שלנו

למעשה, הוא עדיין הדגם העדכני ביותר של סקודה. כל השאר (אולי הקרוב ביותר לאוקטביה שלה) הפכו לא רק מבחינה טכנולוגית, אלא גם מבחינת עיצוב (מבחוץ ובפנים) למשהו אחר לגמרי, שדמייננו תחת המונח סקודה לפני שנים רבות. לפני ארבע שנים כתבנו על הפאביה שיש לה תכונות טריות וספורטיביות יותר, אבל אם נסתכל על מה ששקודה הוציאה בשנתיים האחרונות וכיצד נראית הפאביה גם לאחר העדכון, יתברר מדוע יש לה הרבה של פוטנציאל. לקוחות. מרגיש את זה פביה נשאר "אי שם מאחור".

חבל (לא מותג, ממש חבל) שזה המצב, כי אחרי העדכון האחרון התפתחה הפאביה למכונה דיגיטלית ותומכת שנלחמת בקלות (כמעט בכל) בתחרות.

אוקיי, אתה לא יכול לחשוב על חיישנים דיגיטליים לגמרי, וגם כשזה מגיע לנהיגה אוטונומית, הפאביה נצמדת לבקרת שיוט אקטיבית ואזהרת סטייה מנתיב, אבל זה מספיק לרכב כזה. חשוב מכך, זו החבית קומביה ענק ושימושי מאוד (עם רשת להצמדה וו לתליה), שיש מספיק מקום מלפנים ומספיק מאחור (כמובן תלוי אם יש אורך בולט מלפנים או לא) ושהארגונומיה בדרך כלל טובים. גרסת הסטייל, בנוסף לאבזור העשיר ביותר, כוללת פרטי עיצוב המעניקים לפנים מראה יוקרתי יותר, אך היא לא מאובזרת עד כדי כך שלא תצטרכו לשלם תוספת. רשימת התוספות כוללת מערכת לניטור נקודה מתה, מקלט DAB, פתיחת נעילת הרכב ללא שימוש במפתח (מעניין, התנעת מנוע בכפתור היא סטנדרטית כאן), חיישני חניה קדמיים, והאדם בקופיגורטור נראה מכוער. בוחר אפשרות חיבור. סמארטפונים Android-Auto כנפיים אפל דורש רכישת מכשיר ניווט (וזה מיותר לחלוטין עבור מערכות אלה).

מבחן קצר: סקודה פאביה קומבי 1.0 סגנון TSI // דעה קדומה

TSI ליטר חסכוני מספיק בדלק וחיים מספיק כדי להתמזג בצורה מושלמת עם אופיו של פאביה זה, וזה אותו דבר (אם כי אוטומטית DSG כפולת מצמדים תהיה בחירה טובה עוד יותר) לתיבת הילוכים ידנית בעלת שישה הילוכים. ספקי הכוח עדיין מספיקים, גם אם הפאביה טעונה, אך כמובן (במיוחד במהירויות כביש מהיר) אין לצפות לניסים. מצד שני: עם חמישה ליטר בהקפה רגילה, הצריכה היא גם לא רעה, במיוחד שהמנוע הרבה לפני המנועים של דיזל בהיעדר רעש, אבל הוא גם הרבה יותר נעים לנהיגה ... שלדה? הגדר יותר לנוחות (וזה עובד טוב באזור זה), אבל השליטה ברטט הגוף עם נהיגה חדה יותר, טיפול וכמות פידבק היא עדיין מספיק טובה.

פאביה כזו מוערכת למרות (כן, 17 אלף זה סכום לא מבוטל, אבל בהתחשב בכך שהיא הכי ממונעת ומאובזרת, לא כל כך), היא מוכיחה שדעות קדומות הן רק דעות קדומות.

סקודה פאביה קומבי 1.0 סגנון TSI

מידע בסיסי

עלות מודל הבדיקה:	17.710 €
מחיר דגם בסיס עם הנחות:	15.963 €
הנחה במחיר דגם הבדיקה:	17.710 €

עלויות (לשנה)

מידע טכני

מנוע:	3 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - בנזין מוגדש טורבו - נפח 999 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (81 כ"ס) ב-110-5.000 סל"ד - מומנט מרבי 5.500 ננומטר ב-200-2.000 סל"ד
העברת אנרגיה:	מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 185/60 R15T R 18 V (Nexen N Fera)
קיבולת:	מהירות מרבית 196 קמ"ש - 0-100 קמ"ש תאוצה 9,7 ש' - צריכת דלק משולבת ממוצעת (ECE) 4,7 ליטר/100 ק"מ, פליטת CO2 107 גרם/ק"מ
מייס:	רכב ריק 1.152 ק"ג - משקל כולל מותר 1.607 ק"ג
מימדים חיצוניים:	אורך 4.262 מ"מ - רוחב 1.732 מ"מ - גובה 1.452 מ"מ - בסיס גלגלים 2.454 מ"מ - מיכל דלק 45 ליטר
קופסא:	530-1.395 ליטר

המידות שלנו

T = 12 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / מצב מד מרחק: 1.563 ק"מ
האצה 0-100 ק"מ:	10,1s
402 מ 'מהעיר:	15,9 שנים ( 146 קמ"ש)
גמישות 50-90 קמ"ש:	שנות ה -9,8 / 14,4 (IV/V)
גמישות 80-120 קמ"ש:	שנות ה -13,6 / 18,2 (א'/ו')
צריכת דלק בהתאם לתוכנית הסטנדרטית:	5,0 l / 100 ק"מ
מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש:	38,0m
שולחן AM:	40m
רעש במהירות 90 קמ"ש בהילוך שלישי	60dB