קרוסאובר ורכב שטח - הרבה במשותף ועוד יותר הבדלים
קרוסאובר או אמנות הפשרה
השם קרוסאובר, בתרגום מאנגלית לפולנית, פירושו הצטלבות של שני דברים שונים. קרוסאובר הוא מבנה גוף שמצליב רכב שטח עם מבנה גוף אחר. לרוב זה האצ'בק, קצת פחות סטיישן, קופה או מיניוואן. ישנם גם קרוסאוברים ניתנים להמרה. מרווח הקרקע המוגבה של רכב שטח בשילוב עם כל סוג אחר של מרכב מגביר את נוחות השימוש במכונית בתנועה עירונית - הנהיגה דרך בורות ושוליים גבוהים הופכת להרבה יותר קלה.
כדי לעמוד בציפיות של הרוכשים, רוב הקרוסאוברים מתוכננים לשמור על הדמיון המרבי לרכב השטח. מכאן רוב הבעיות בהבחנה בין שני סוגי הגוף הללו. עם זאת, ישנם כמה הבדלים, הבדלים בין רכב שטח לקרוסאובר שעשויים להצביע על איזה מהם יש לנו עסק.
קרוסאובר המשלב רכב שטח עם האצ'בק או קופה מציע צמצום מרווח הפנים לעומת רכב שטח בגודל מלא. הקנה במקרה זה קצר יותר באופן ניכר. גם תא המטען נטול חלונות צד.
קרוסאוברים, שהם הכלאה בין רכב שטח לסטיישן או מיניוואן, מתהדרים בהרבה מקום, אבל לפעמים צריך לעשות ויתורים מבחינת מבנה גוף ופרופורציות. צללית המכוונת למטען מרבי עלולה לשבש את האסתטיקה של קווי המרכב בחלק האחורי של המכונית, ולהפוך אותה לא מושכת את העין כמו רכב שטח קלאסי עם תא מטען גדול.
כשהשליטה חשובה
אתה יכול גם להבחין בין רכב שטח אמיתי לקרוסאובר לפי סוג הכונן. הנעה מתקדמת לכל הגלגלים היא דבר נדיר בקרוסאוברים. בדרך כלל הם משתמשים בהנעה קדמית וחלקם משתמשים במערכת שיכולה להפעיל את הגלגלים האחוריים במצבים מסוימים. רכבי שטח מציעים הנעה לכל הגלגלים, מה שמקנה להם גם את היכולת לנוע ביעילות על משטחים לא מרוצפים.
בשל אופיים האישי ולא השטחי, רכבי שטח משמשים רק מדי פעם בשטח. הנעה על ארבעה גלגלים יכולה להפוך את הנסיעה ליער, לאגם או להרים לקלה ומהנה יותר, אך לא פעם, בטיחות מוגברת היא גורם מפתח בבחירת רכב שטח. הכוח הנשלח לכל ארבעת הגלגלים מספק יותר אחיזה על משטחים חלקים ושליטה טובה יותר במכונית בתנאי חורף.
שימושי או ספורטיבי?
למרות שראשי התיבות "SUV" התפתחו כרכב ספורט, בדרך כלל המאפיין הספורטיבי היחיד של רכב שטח הוא מנוע חזק. השם הזה, על פי הפילוסופיה של רוב יצרניות הרכב, צריך לשקף את אורח החיים הפעיל שמעניק רכב שטח. תא המטען מאפשר לקחת איתכם אביזרי ספורט, בעוד ההנעה והמתלים מספקים גישה יעילה על דרך כורכר בחיק הטבע, בה תוכלו לעסוק בפעילויות שונות כרצונכם.
מרווח הקרקע המוגבר מקל על נהיגה על משטחים באיכות ירודה, אך משפיע לרעה על התנהגות הגוף בנסיעה מהירה בכביש אספלט מפותל. לכן, טיפול ספורטיבי אינו אופייני לרכבי שטח.
המותג יגואר החליט להשתמש בניסיונו בעיצוב מכוניות ספורט ולקחת את האות "S" בשם "SUV" ממש מילולית. יגואר F-PACE זמין לא רק עם מנוע חזק. לרכב יש גם תיבת הילוכים ומתלים המעניקים חווית נהיגה ספורטיבית.
כאשר נוהגים ביגואר F-PACE על אספלט, רוב הכוח נשלח אל הגלגלים האחוריים, ומספק ביצועים דומים לאלו של רכב הנעה לכל הגלגלים. רק כאשר תנאי הדרך מחמירים או הופכים לשטח, המערכת מתאימה את הגדרות ההילוכים והמתלים כדי לשפר את נוחות הנסיעה.
יגואר F-PACE מציע זריזות מדהימה בפינות צרות הודות ל-Torque Vectoring על ידי בלימה. המערכת בולמת את הגלגלים הקדמיים והאחוריים בחלק הפנימי של העיקול במהירות גבוהה תוך שמירה על מהירות הגלגלים החיצוניים. התוצאה היא הפחתה משמעותית בתת-היגוי, וכתוצאה מכך לעלייה ניכרת בביטחון בנהיגה.
כמובן שהטיפול ביגואר F-PACE משלב את כל היתרונות של רכב שטח מודרני. אביזרים נוספים כגון מתלה גג לאופניים או מדרגות צד נשלפות מקלים על הפעילות בטבע. המותג לקח בחשבון את כל ההיבטים הקשורים לשימוש ברכב, ופתרונות טכניים רבים מספקים לא רק נהיגה מעולה, אלא גם בידור, בטיחות ונוחות שימוש.
