מכסה מיכל דלק: סיווג, תקלות, איך לפתוח ללא מפתח וקוד

הפתח או המכסה של מיכל הגז, למרות החמקניות שלו, ממלאים תפקיד חשוב בביצועים הכוללים של המנוע. הכיסוי הוא מאפיין חובה של הרכב. במכוניות משומשות היא עלולה להידרדר, ואז צריך להשתמש בשיטות תיקון שונות, כולל החלפה מלאה.

תוכן

• 1 סיווג מפורט של מכסי מיכלי גז
  • 1.1 כיצד נפתחים דגמי מכסה שונים
• 2 תקלות נפוצות
  • 2.1 מכסה מקפיא
  • 2.2 סיכה ריבה
  • 2.3 שבירה של חוט
• 3 סודות פתיחת המכסה ללא מפתח וקוד
  • 3.1 כלים נדרשים
  • 3.2 פעולות שיפוצניק
  • 3.3 פתיחת מכסה הקוד
• 4 כיצד להסיר את מכסה הגז
• 5 תיקון כיסוי
  • 5.1 החלפת פתח
  • 5.2 החלפת הכבל
    • 5.2.1 וידאו: החלפת כבל עשה זאת בעצמך

סיווג מפורט של מכסי מיכלי גז

על הנהג להבין שהכיסוי אינו רק אלמנט שסוגר את הגישה למיכל. במכונית מודרנית היא עדיין מבצעת עוד מספר פונקציות: היא מייצבת את הלחץ בתוך מיכל הדלק, מבודד בנזין או סולר מההשפעות השליליות של הסביבה החיצונית וכו'.

מכסה מיכל הדלק הוא מרכיב פונקציונלי חשוב של מכונית.

עיצוב האלמנט תלוי ישירות בצורת הצוואר של מיכל הדלק. במידה רבה, הכל נקבע על ידי קוטר וסוג החוט (זה יכול להיות חיצוני ופנימי). גם עומק כניסת המכסה לצוואר, נפח וכו' חשוב.

החומר של הכיסוי נבחר תמיד תוך התחשבות בבטיחות האש. זה חשוב במיוחד עבור כלי רכב המצוידים במערכות בנזין. סוג זה של דלק נוטה להתפוצץ מלחץ מוגזם, הוא רגיש יותר להשפעות של אדים.

מבחינת עיצוב, כיסויים מחולקים למספר סוגים:

1. האפשרות הראשונה היא הקלה ביותר. הכיסוי מצויד בפונקציה היחידה - בידוד נוזל הדלק מהשפעות האטמוספרה.
2. האפשרות השנייה היא מערכת מורכבת המצוידת בשסתומים. האחרונים מבטיחים את יציבות הלחץ בתוך המיכל.
3. מכסים ניתנים לנעילה. בנוסף לפונקציות הבסיסיות שלהם, הם מגנים על מיכל הדלק מפני כניסה לא מורשית.
4. דגמים עם זיכרון. כיסויים אלה תוכננו במיוחד עבור נהגים שכחנים, הם מחוברים לצוואר הטנק או לצוהר עם שרשרת.

כיסוי עם מחזיק פלסטיק או שרשרת שתוכננה במיוחד עבור בעלי רכב שכחנים

בנוסף, הכיסויים מסווגים לפי סוגי מנגנון הנעילה:

• כידון, אשר נסגרים על ידי שינוי הזווית;
• מוּשׁחָל;
• כיבוי, כמו על מיכלי מתכת.

כידון ומכסים ברגים נמצאים בשימוש נפוץ יותר. את הראשונים קל יותר לסגור ולפתוח, אך לעיתים רחוקות הם מותקנים על מכוניות, לרוב זה מנת חלקם של הטרקטורים והמשאיות.

כיסויי הברגה יכולים להיות עם חוטים פנימיים וחיצוניים כאחד. ההבדל הוא במיקום החוטים הראשיים והנגדים על צוואר המיכל או המשטח הגלילי של המכסה.

הכיסויים מחולקים גם לפי מחווני אוורור:

1. דגמים ללא שסתומים מותקנים במיכלי דלק, המספקים מערכות אוטונומיות לייצוב לחץ ולכידת אדי דלק.
2. כיסויי שסתום יחיד מצוידים במיכלים שבהם מעורבת רק מערכת שחזור אדי הדלק, אך אין מערכת ייצוב נפרדת.
3. לבסוף, טנקים ללא מערכות עצמאיות מצוידים בכיסויים עם שני שסתומים. מטרתם לייצב את הלחץ כאשר רמת הבנזין יורדת, ולהשליך אדי דלק.

הנפוצים ביותר כיום הם כיסויי שסתום יחיד. זאת בשל תכונות העיצוב של דגמי מכוניות מודרניות המצוידות רק במערכת שחזור אדי דלק אוטונומית.

כיסויים מסווגים גם לפי סוג ההגנה מפני גניבה:

1. אפשרויות סטנדרטיות שאין להן כל הגנה.
2. דגמים עם מנעול תלוי בסוגריים מיוחדים.
3. מכסים עם המנעול הרגיל שהזחל מובנה בו אנכית.
4. מכסי קוד.
5. דגמים עם מנעול הנפתח עם מפתח ההצתה של מכונית ספציפית.

כיסויים סטנדרטיים הפכו נפוצים יותר, מכיוון שההתקנה שלהם פשוטה. עם זאת, לאחרונה יש ביקוש לכיסויים עם מנעולים משולבים. המנעול כמעט ואינו בשימוש היום. וכיסויים עם מנעול שנפתח עם מפתח הצתה נמצאים בכמה מכוניות זרות מובילות.

ניתן לסווג מכסי מיכל דלק גם על פי נוכחותם של רכיבים נוספים:

• עם שרשרת או מחבר פלסטיק;
• עם ידית גלית מיוחדת לפתיחה קלה.

ולבסוף, הם מתכת או פלסטיק, אוניברסליים או מיועדים לדגם רכב אחד.

כיצד נפתחים דגמי מכסה שונים

מכסי מיכל הדלק יכולים להיפתח בדרכים שונות. ככלל, זה קל לעשות על מכוניות מקומיות, על מכוניות זרות זה הרבה יותר קשה. כדי לפתוח את פתחי הקוד, עליך להגדיר את היחס הרצוי בין המספרים. במילה אחת, כמה דגמים, כל כך הרבה דרכים לפתוח.

1. צוהר הנפתח בלחיצה על הכפתור המתאים בתא הנוסעים. הוא ממוקם על הדלת בצד הנהג או על משענת היד.
   

   לחצן בקרת מכסה הדלק ממוקם על דלת הנהג.

2. כיסוי הנפתח בשלט רגיל (שלט) מהמנעול המרכזי. במקרה זה, החיווט של הצוהר מקביל למנעולי הדלת.
3. גרסה של הצוהר, נפתחת עם מנוף עם תמונה של תחנת דלק. הידית ממוקמת, כמו הכפתור, על סף דלת הנהג.
4. מכסים פשוטים נפתחים על ידי לחיצה קלה עד שהם נקליק. לאחר מכן, תוך החזקת החריץ, עליך למשוך את הצוהר לכיוונך.

מכסה מחורץ נפתח על ידי משיכה בעצמו

תקלות נפוצות

עם שימוש פעיל במכונית, מכסה מיכל הדלק מתדרדר. בכל מקרה, לא צריך להיכנס לפאניקה, כמעט כל הבעיות מתוקנות בקלות, לפעמים ניתן להחליף את הכיסוי בקלות בחדש. רשימת התקלות הנפוצות ביותר כוללת:

• מנגנון הקפאה;
• סיכת פלסטיק תקועה;
• נזק לצילינדר המנעול וכו'.

מכסה מקפיא

הקפאת המכסה מתרחשת לעתים קרובות בעונה הקרה. הבעלים עוצר בתחנת דלק לתדלק ואינו יכול לפתוח את המיכל. מנגנון הצוהר השומר על פתיחת נעילה רגילה קופא. בטמפרטורות נמוכות, סיכת הפלסטיק מתקשה ואינה שוקעת יותר פנימה.

הקפאת מכסה מיכל הגז מתרחשת כתוצאה מהבדל בטמפרטורת האוויר בחוץ ובפנים

כמובן, זו לא אשמת יצרנית הרכב. מעצבים דאגו בתחילה לחומר העטיפה בשלב הפיתוח. ברוב המקרים הוא עמיד בפני כפור, אך תוך כדי נסיעה הפנים מתחמם מאוד, אדי אוויר חם מסתובבים בחלק הפנימי של המכונית, כולל מנגנון הכיסוי. האחרון בצד ההפוך בטמפרטורות נמוכות "לוחץ" כפור.

לפיכך, נוצר עיבוי על המכסה. הכי קרוב לאוויר הקר נמצאת הסיכה. הלחות הופכת לקרח, מנגנון פתיחת הצוהר מתקשה, המכסה לא עובד טוב.

מה לעשות? ברור שהפתרון מציע את עצמו. יש צורך לחמם את החלקים הקפואים, זה יוביל להפשרה של המנגנונים וביצועיהם.

נהגים מנוסים ממליצים להזריק נוזל VD-40 למנגנון עם תחילת מזג האוויר הקר. לאחר העיבוד, עליך לפתוח ולסגור את המכסה 2-3 פעמים. זה ימנע הקפאה.

כדי לפתוח את מכסה הצוהר בקור, מספיק לפזר עליו מים חמים מתרמוס. הקרח יימס באופן מיידי, והמנגנון ייפתח.

סיכה ריבה

אם המכסה לא נפתח בעונה החמה, סביר להניח שהסיבה לכך נעוצה בסיכת הפלסטיק שנתקעה. גגות שמש מודרניים רבים נשלטים מתא הנוסעים על ידי אוטוליוור. האחרון יכול "ללכת" בחוזקה, וכאשר מורם, להישאר ללא תנועה. הכיסוי במצב כזה לא יגיב למניפולציות של הנהג, מכיוון שהוא במצב סגור, הוא מחזיק את הסיכה שלו, המשתחררת במהלך פתיחת הנעילה המרכזית.

הבעיה נפתרת בעזרת עוזר. ניתן לבקש מהנוסע להחזיק את הידית מתא הנוסעים, ולדחוף את הפתח מבחוץ. ברגע שהמכסה נפתח מעט, על הנהג להגיב ולהרים את הצוהר. אם אין עוזר, ניתן לקבע את הידית במצב אחד עם שטיח נהג או חפץ אחר. כדי לא לפגוע בצבע המכונה, מומלץ לעטוף את המברג בסמרטוט.

אם מיכל הדלק לא נפתח, אתה יכול לחטט אותו בזהירות עם סכין או מברג

מתחת לבטנה בתא המטען, בחלק מהמכוניות יש כונן חשמלי המיועד לפתיחת חירום של מיכל הדלק במקרה של תקלה. בדרך כלל הוא מכוסה במכסה. כדי לפתוח את הצוהר, עליך לנעוץ את האצבע המורה לתוך החור המלבני, למשש את הסיכה ולהזיז אותה בכיוון ההפוך.

שבירה של חוט

אם הפקק מושחל, הוא פחות נוטה להישבר. אולם אם זה קורה, הוא לא יוצא החוצה, ניתן יהיה לפתוח את המיכל רק על ידי פירוק או שבירתו. פשוט אין דרך חלופית אחרת לחלץ אותו.

לבעלי רכבים עם כיסוי כזה מומלץ לא לרוקן לחלוטין את מיכל הדלק במקרה שיאלצו לנסוע לתחנת השירות הקרובה.

סודות פתיחת המכסה ללא מפתח וקוד

דגמי Keycap הם די נפוצים לאחרונה. הם מצוידים ברוב המכוניות הזרות המודרניות. בנוסף לפונקציות העיקריות, כיסוי כזה אינו מאפשר לשכנים חסרי מצפון לגנוב בנזין ממיכל הדלק. אבל אם המפתח אבד או נשבר, הבעלים עצמו לא יוכל לפתוח את המיכל.

מכסה מיכל דלק עם מפתח מגן מפני גניבה

העיצוב של כיסויים כאלה מרמז על נוכחות של שני חלקים: חיצוני (מטלטלין) ופנימי (קבוע). יחסית זה לזה, הם מסתובבים, ומונעים את פתיחת המכסה. המפתח משחק את התפקיד של בריח של אחד החלקים, בהתאמה, על ידי הכנסתו לזחל, אתה יכול לפתוח את הצוהר.

כלים נדרשים

הנה מה שאתה צריך כדי להתכונן לעבודה מהירה ופוריה:

• בורג מסמר;
• מברג;
• תרגיל.

פעולות שיפוצניק

כל העבודה מתבצעת בקפידה ובעקביות:

1. במקום זה קודחים את המכסה, ומוברגים בורג הקשה עצמית. זה הכרחי על מנת לחבר את שני חלקי הכיסוי.
   

   קידוח המכסה במקום הזה

2. לאחר הברגה של הבורג ההקשה ל-75-80 אחוז מהעומק, מחברים את שני חלקי הכיסוי, וניתן לשחררו בעזרת האצבעות.
   

   הברג את המכסה לאחר הברגת הבורג

כעת ניתן להבריג ולהבריג את המכסה ללא שימוש במפתח. אתה יכול להשאיר את העניין הזה כמו שהוא, לחכות עם ההחלפה. כיסוי עם בורג הקשה עצמית יבצע את תפקידיו במשך זמן רב, אך כבר ללא מפתח.

פתיחת מכסה הקוד

יש גם כיסויי קוד. עקרון הפעולה בהם דומה לכובעים עם מפתח. חלק אחד ניתן להזזה עם מספרים, השני קבוע. בעל המכונית, שיודע את הקוד, מתקן את החלק הנייד של המכסה במצב אחד, למשל, כמו בתמונה - 5 ו-11, ופותח אותו.

כיסוי קוד מוגדר ל-5 ו-11

מבחינת אמינות, כיסויים כאלה משאירים הרבה מה לרצוי. במיוחד כיסויים אלה המותקנים על מכוניות VAZ. דגמים מיובאים עשויים מעט יותר טובים. החיסרון שלהם הוא שאתה יכול לפתוח את המכסה בכמה דקות של בחירה קפדנית על ידי הקלדת הקוד.

ניתן לשנות את קוד הכיסוי בכל מקרה נוח. כדי לעשות זאת, אתה רק צריך לבצע ברצף סדרה של פעולות בסיסיות:

1. מהגב של הכיסוי, הסר את טבעת השמירה באמצעות מברג או כלי דומה אחר עם סיכה חדה.
   

   הסר את טבעת השמירה מהגב של הכיסוי.

2. לאחר מכן, הסר את החלק של המכסה המוברג על צוואר מיכל הגז.
   

   חלק מכסה הקוד שמוברג על צוואר המיכל

3. אז אתה צריך להסיר את הקפיצים ואת מחזיק המטריצה.
4. עכשיו אנחנו צריכים לחלץ את המטריצות.
   

   גם מטריצות כיסוי קוד ניתנות להסרה

אותן מטריצות הן הפרטים שיוצרים את הקוד. על מנת שהמכסה ייפתח, שני השקעים בצורת סהר אלה חייבים להתאחד.

שקעי הסהרונים חייבים להתאים

הם חייבים להיות מחוברים מתחת למטריצה ​​הזו, שחור אחד ממנו עשוי גדול.

חור מכסה קוד עם גודל גדול

כדי ליצור קוד חדש, עליך להסיר את כל המטריצות. לאחר מכן עליך להגדיר כל קוד על ידי הפיכת החלק הנייד של הכיסוי. ההרכבה מחדש מתבצעת בזהירות ובזהירות, כדי לא לשכוח לשים את כל המטריצות, הקפיצים וסיכת הקוצים.

כיצד להסיר את מכסה הגז

לעתים קרובות, מכסה הגז מוסר ומוצג לצבעונית כדי להתאים לצבע הצבע. למשל, אם יש לצבוע או לעדכן את גוף הרכב. זה נשען על מדריכים. כדי להסיר אותו, עליך לפתוח אותו מעט, למשוך אותו מעט אליך ולנוע בעדינות לכיוון חזית המכונית. כך, ניתן להשיג את הסרת הלשוניות של הצוהר מחיבור עם המדריכים.

מובילי צוהר מחזיקים את מכסה מיכל הגז

תיקון כיסוי

אם הכיסוי נתון להתאמה, הוא מוסר ומתוקן. לרוב, הצוהר וכבל ההנעה השולט על המכסה מתא הנוסעים מוחלפים.

החלפת פתח

על פתח המכסה נכתב בפירוט למעלה. זה נשען על מדריכים, אשר ברשלנות, ניתן לשבור בקלות. לדוגמה, במכונית וולוו, לעתים קרובות נשברות האנטנות במדריכים במקומות אלו.

קנוקנות הצוהר נשברים במקומות אלה

אתה יכול לעשות mounts תוצרת בית אם אתה לקדוח מחדש את החורים עם מוט דק, כפי שמוצג בתמונה.

קידוח חורים עם מקדחה דקה

ואז הברגים את הברגים, חתכו את הכובעים שלהם וכופפו אותם. קבל מחברים חדשים מושלמים.

אנחנו מכופפים את הבורג ומקבלים את ההרכב המושלם

החלפת הכבל

כדי להגיע לכבל, עליך לפתוח את תא המטען של המכונית, להרים את הקישוט מצד התא (מצד המיכל), להסיר את תבניות הפלסטיק של אדני הדלת, שמתחתיו מונח הכבל.

הסר את תבניות הפלסטיק כדי להגיע לכבל

לאחר מכן, עליך לפעול כך:

1. מתחת לדיפון המושב האחורי יש מנוף שאחראי על פתיחת המכסה. כאן אתה יכול לראות את הבריח. זה צריך להיות מוברג.
   

   יש לשחרר את בורג מנגנון הכבל

2. לאחר מכן משוך את המנגנון יחד עם הכבל אליך.
   

   יש למשוך את המנגנון עם הכבל אליך

3. החלף את הכבל, הסר אותו מהמנגנון והתקן אחד חדש.

וידאו: החלפת כבל עשה זאת בעצמך

החלפת כבל מכסה תא המטען ופתח מיכל הגז באלמרה קלאסיק

בהיותו מרכיב חשוב של מערכת הדלק ושל המכונית כולה, מכסה מיכל הדלק ראוי לבדיקה תקופתית. אחריות זו מוטלת על כתפי בעל הרכב עצמו, אשר חייב להיות מסוגל להבחין ולתקן תקלות בזמן.