KTM Superduke 990

כמובן ש- KTM לא שינתה את נוסחת ההצלחה, שהתקבלה היטב על ידי רוכבים מנוסים, שהם "יד ביד" היחידה שיכולה להציע את מה שיש לאופניים כמכלול להציע. ה- Superuke 990 הוא כל כך קיצוני עד שלא יתאים לכולם, וכפי שמבטיחים לנו מנהלי KTM, מטרתו היא אפילו לא לספק את הציבור הרחב.

ובכן, עם זאת, Superduke החדש ידידותי יותר למשתמש. הכוח ב- LC8 הדו צילינדרים הקומפקטי גדל בנעימות, חלקות יותר ועם מומנט עוד יותר. אפילו הצליל עם מערכת הפליטה הסטנדרטית שר עמוק והחלטי יותר כאשר מוסיפים גז. הם השיגו זאת עם ראש גליל חדש ויחידת הזרקת דלק אלקטרונית חדשה. ועם כל זה, הם כבר שינו אותו עם מסגרת ומארז טובים, שמשקפים על הכביש בקלות רבה וטיפול מדויק הן בפינות והן במטוס.

אפילו בדקנו אותו במסלול המרוצים הספרדי Albacete, שם השילוב של מסגרת נהדרת ושיפורי מנוע באמת עלה לידי ביטוי. הוא עדיין מגלה אי שקט כלשהו ברכיבה על אופנוע מחוספס, אך דבר שרוכב אופנוע מנוסה לא יוכל להתמודד איתו. בקיצור, ההנאה הטהורה היחידה במלא אדרנלין היא כאשר הברך שלך מתחככת באספלט!

עם איכות בנייה מצוינת באמת ושימוש רק ברכיבים הטובים ביותר על האופניים, היה קשה למצוא זעם ראוי לציון. עם מיכל דלק גדול יותר לקחנו אותנו, עוד סיבה לנזוף. כעת תוכלו לנסוע במעגל מעט ארוך יותר סביב העיקולים האהובים עליכם מבלי לעצור בתחנות דלק.

נתונים טכניים עיקריים:

מנוע: דו צילינדרים, ארבע פעימות, 999 סמ"ק, 88 כ"ס ב -9.000 סל"ד, 100 ננומטר ב -7.000 סל"ד, אל. הזרקת דלק

שִׁלדָה: מסגרת פלדה צינורי, מזלג קדמי USD, בולם זעזועים אחורי יחיד, בלמים רדיאליים קדמיים, 2x 320 מ"מ דיסק, 240 מ"מ אחורי, בסיס גלגלים 1.450 מ"מ, מיכל דלק 18 ליטר.

גובה המושב מהקרקע: 850 מ"מ

משקל: 186 ק"ג ללא דלק

ארוחת ערב you 12.250 евро

פטר קאבצ'יץ '

צילום: KTM