ליסינג של מכוניות משומשות. הדרכה
בליסינג, אתה יכול לקנות לא רק רכב חדש, אלא גם מכונית משומשת. אנו מסבירים כיצד נראה כל ההליך.
ליסינג רכב, חדש או משומש, יכול להיות אטרקטיבי יותר מאשר הלוואת רכב רגילה. כאשר מדובר בחברות גדולות או אפילו יזמים בודדים, אלה כוללים: הקלות מס.
בליסינג תפעולי, כל דמי החכירה פטורים לחלוטין ממס למשתמש ברכב. מנגד, במקרה של ליסינג מימוני, העלות למשתמש ברכב הליסינג תהיה ריבית ופחת.
לגבי מס על סחורות ושירותים, במקרה של ליסינג תפעולי, המשכיר (חברת הליסינג) תוציא חשבוניות עבור כל תשלום. בתוך כך, במקרה של ליסינג מימוני יש לשלם מע"מ במלואו עם קבלת הרכב.
אפשר גם למחוק מע"מ, אבל רק אם המכונית נמכרת עבור מה שנקרא. חשבונית מלאה עם מע"מ. אם העמלה מוכר את הרכב בחשבונית סימון מע"מ, לא נוכל לנכות מס זה.
עליך להיות מודע להגבלות על ניכוי מע"מ על רכבי חברה (ללא קשר אם הם קונים, מושכרים או מושכרים). נישומים זכאים לניכוי של 50%. למחיר כלי רכב מתווסף מע"מ שהמסה המרבית המורשית שלהם אינה עולה על 3,5 טון, ללא הגבלות מכסה. כמובן שמכוניות וכלי רכב אחרים בעלי משקל כולל של יותר מ-3,5 טון מחויבים בניכוי של XNUMX%.
ניכוי כזה (50% מע"מ) מגיע כאשר המכונית משמשת מה שנקרא. פעילויות מעורבות (הן למטרות ארגוניות והן למטרות פרטיות). עבור רכבים למטרות כלליות, מוחל ניכוי מע"מ של 50% גם על כל עלויות התפעול (כגון בדיקות, תיקונים, חלקי חילוף). כמו כן, ניתן לנכות מע"מ על דלק, אך לא לפני ה-1 ביולי 2015.
משלמי המסים יכולים לנכות 100 אחוז. מע"מ תשומה על רכישה ושימוש במכוניות וכן על רכישת דלק עבורן. עם זאת, הדבר אפשרי רק אם הרכב המדובר מיועד לשימוש החברה בלבד. עליך לדווח על כך למס הכנסה ולנהל רישום של השימוש ברכב זה.
ליסינג תפעולי ומימוני מאפשר לרכוש רכב כזה לאחר השלמת התשלומים, אך השוכר אינו חייב בכך. במקרה של ליסינג מימוני, הרכב הוא חלק מנכסי החברה המשתמשת בו.
החוזים הדומיננטיים בפולין הם חכירה תפעולית.
בנוסף להטבות המס, השגת חוזה שכירות קלה יותר גם מלעבור את ההליכים הנדרשים בבנקים לקבלת הלוואה.
השוכר יזדקק למסמכי רישום חברה, תעודת זהות, הצהרות REGON, NIP, PIT ו-CIT המאשרות הכנסה ל-12 החודשים האחרונים וכן אישור מטעם השומה כי אין חוב למדינה. מסמך נוסף במקרה של ליסינג מכוניות משומשות יהיה תעודת שמאות, אשר תמנע רכישת רכב פגום.
כדאי גם לזכור שחברות הליסינג לא כל כך מעוניינות בבדיקה מאוד יסודית של הרכב שבחרנו, אז אם אנחנו רוצים דוגמה ספציפית כדאי להשקיע יותר זמן וכסף (ביקור בבית מלאכה) כדי לא יש איתו בעיות בלתי צפויות.
כאשר שוכרים רכב יד שניה, יש לזכור כמה דברים נוספים, כמו סכום התרומות החובה במקרה של פוליסות ליסינג OC ו-AC, מכיוון שלמרות שמכונית משומשת בדרך כלל זולה יותר, הרכישה והתפעול שלו תמיד יהיו ב. אֲחוּזִים. - ביחס לעלות הרכב - יקר יותר מאשר ליסינג ותפעול רכב חדש.
– עלות הליסינג של רכב משומש נמוכה יותר מרכב חדש בשל עלותו, כי רכב משומש לרוב זול יותר מחדש. מצד שני, חשוב למשכיר לא לרכוש ציוד במחיר מופקע וזול מדי ביחס לשווי השוק. אתה גם צריך לקחת בחשבון עלויות נוספות כגון ביטוח גבוה יותר, בדיקות בתשלום, בדיקות טכניות שנתיות ותיקונים שאינם מכוסים באחריות לרכב משומש, מזהיר קשישטוף קוט, מנהל שוק הרכב ב-EFL Sales.
בהתאם לחברה, חלים קריטריונים שונים לגבי גיל הרכב והתשלום העצמי. חלק מהמשכירים נרתעים מלשכור רכבים מבוגרים מ-4-5 שנים, והתשלום שלהם לפני קבלת הרכב הוא למשל 9 אחוז, אך אחרים גמישים יותר בעניינים הנ"ל.
– במקרה של EFL, תקופת הליסינג הכוללת וגיל הרכב אינם יכולים לעלות על 7-8 שנים. לא משתלם לשכור רכב משומש לאחר תקופה זו, אומר קשישטוף קוט.
תקופת המימון עבור ליסינג רכב משומש יכולה להיות, למשל, 6 עד 48 חודשים עבור ליסינג מימוני ו-24 עד 48 חודשים עבור ליסינג תפעולי. זה עשוי להשתנות בהתאם לחברה.
במקרה של מכונית בשווי 35 זלוטי, 000% תרומה עצמית ותקופת חכירה של 5 חודשים, התשלום החודשי יהיה 36 זלוטי נטו. בסימולציה למעלה, סכום ההחזר הוא 976.5 אחוז.
באופציה עם 10% תרומה עצמית ותקופת חכירה שנתית, תוכנית התשלומים תהיה 1109.5 PLN נטו, וניתן לרכוש את המכונית תמורת 19% מערכו.
יש לזכור גם שהרכבת רכב שכור בדיעבד, למשל עם התקנת גז, מצריכה תמיד הסכמה של בעל הרכב, כלומר חברת הליסינג. עלות השדרוג מכוסה במלואה על ידי השוכר ולא ניתן לכלול את עלות התקנה כזו בתכנית התשלומים.
