שמן גיר CLP 220
מאפייני שמן
שמן גיר סינטטי CLP 220 מיוצר באמצעות תוספים נוגדי חמצון, מעכבי קורוזיה ותוספים נגד חיכוך. זהו מוצר מורכב המגדיל באופן משמעותי את חיי השירות ואת הפעולה הבלתי פוסקת של מערכות ציוד או מחזור.
מספר קטלוגי:
| קשיח | 220 (ISO) |
| נקודת הבזק | 260-264 מעלות |
| Pour Points | -54-55 מעלות |
| מספר חומצה | לא יותר מ-0,6 מ"ג KOH/גרם |
| צפיפות | 0,7-1,2 גרם / ס"מ |
מאפיין ייחודי של הקו המוצג הוא במדד הצמיגות. לפי מערכת ISO, זה שווה ל-220. פרמטר זה מצביע על כך שבמקרים מסוימים, בעת שימוש בציוד מיובא, היצרנים ממליצים להשתמש בחומר סיכה פחות צמיג. זה נעשה כדי שהוא ייכנס למערכת ולכל חלק ספציפי בהקדם האפשרי, ובכך ימנע את שחיקתם עקב חיכוך יתר.
השמן המוצג, מבחינת המאפיינים הטכניים שלו, הוא אנלוגי למוצרים כמו Shell Omala או Mobil 600XP.
תכונות חיוביות עיקריות
ללא קשר למותג תחתיו ישוחרר שמן הגיר, עליו להיות:
- תכונות נגד קורוזיה.
- יציבות נוגדת חמצון גבוהה.
- מאפייני פיזור.
- היכולת למנוע קצף והופעת פיח.
בנוסף, היתרונות של טווח CLP 220 בהשוואה למשל ל-CLP 320 האנלוגי הצמיג יותר, הם:
- יכולת סינון שמן מעולה.
- היכולת להפחית את מקדם החיכוך, ובכך להגדיל את יעילות הציוד.
- אפשרות להאריך את חיי השירות של חלקי המלון על ידי ביטול מה שמכונה אפקט הצטברות "העייפות".
לפיכך, המאפיינים המוזכרים של חומר הסיכה הופכים אותו למבוקש בתעשיות רבות.
תחומי יישום וצורות ייצור
המטרה העיקרית של חומר הסיכה היא גלגלי שיניים ותולעת של ציוד תעשייתי, מיסבים ותיבות הילוכים המשמשים בתנאים קשים.
יישומים:
- מסועים, מערבלי בטון, דרגנועים ועוד מכשירים ומכונות המשמשים בבנייה אזרחית ומסחרית.
- בוכנה, בורג, מדחסים סיבוביים בציוד תעשייתי.
- גלגלי שיניים והתקנים קיימים במכונות ובמכונות של תעשיית מתכת, מזון וטקסטיל.
טווח היישום מושמע על ידי יצרני שמן. כמו כן, יצרנים מסוימים, כאשר הם מספקים ציוד לארגונים, מציינים איזה חומר סיכה מסוים מקבוצת CLP זו מתאים לתחזוקה ותפעול חלק של מערכת מסוימת.
CLP 220 מיוצר בפחיות מ-20 ליטר. חלק מהמותגים, כמו Rosneft, מציעים גם חביות של 200 ליטר ומעלה. שמור אותם סגורים היטב, תוך הגבלת חדירת לחות ואבק לתוך השמן.
