שמן באנטיפריז - איך לא לשטוף את מערכת הקירור
תוכן
אחת המערכות העיקריות של מנוע רכב היא מערכת הסיכה והקירור. במצב תקין וטוב מדובר במעגלים סגורים ולכן השמן והאנטיפריז שמסתובבים בהם אינם מתערבבים. אם האטימות של אלמנטים מסוימים נשברת, שמן יכול להיכנס לנוזל הקירור. אם זה קורה, יש צורך בדחיפות לקבוע ולחסל את הסיבה, כמו גם לשטוף את מערכת הקירור באיכות גבוהה.
ההשלכות של כניסת שמן לחומר מונע קפיאה
אם לא תשים לב לעובדה שנכנס שמן לנוזל הקירור ולא תבטל את הסיבה לכך, יופיעו ההשלכות הבאות:
- בלאי של מיסבים, מכיוון שהם נהרסים על ידי הסביבה האגרסיבית שנוצרה;
- מנוע הדיזל יכול להיתקע, כאשר מים נכנסים לצילינדרים ומתרחש פטיש מים;
- הקווים והצינורות של מערכת הקירור סתומים, והיא מפסיקה לעבוד כרגיל.
עזרי שטיפה
כאמצעי לשטיפה, בעלי מכוניות נוקטים בשיטות הבאות.
מים
יש צורך להכין מים מזוקקים או לפחות מבושלים. ניתן להשתמש באפשרות זו רק אם מערכת הקירור מעט מלוכלכת. מים מוזגים לתוך הרדיאטור, ולאחר מכן המנוע מחומם לטמפרטורת עבודה והכל מתרוקן. כדי להיפטר מהתחליב, תצטרך לחזור על ההליך 5-6 פעמים. זוהי דרך לא יעילה לשטוף את המערכת משמן, אבל היא המשתלמת ביותר.
מי גבינה
אתה יכול להשתמש במי גבינה. לפני השימוש, יש לסנן את הסרום דרך בד גבינה כדי להסיר את כל הקרישים והמשקעים המצויים בו. בעלי מלאכה ממליצים על תקופות שונות של מי גבינה במערכת הקירור. יש שנוסעים איתו 200-300 ק"מ, אחרים ממלאים אותו, מחממים את המנוע ומרוקנים אותו.
אם לאחר ניקוז מי הגבינה היא מכילה הרבה קרישים ותצורות שומניות, אז מומלץ לחזור על הליך הניקוי.
פיות
השתמש ב-Fairy או בחומר ניקוי דומה לשטיפת כלים. 200-250 גרם של מוצר כזה מוזגים לתוך כמות גדולה של מים, בהתאם למידת הזיהום של המערכת, ומערבבים. המנוע מתחמם ומשאירים אותו למשך 15-20 דקות.
אם יש הרבה זיהומים בנוזל לאחר הניקוז, ההליך חוזר על עצמו. במהלך השטיפה, חומר הניקוי מתחיל להקציף בכבדות, ולכן יש לעקוב אחר מצב מיכל ההרחבה. אפשרות זו עוזרת להסיר ביעילות שמן מהמערכת, אך חסרונה הוא היווצרות כמות גדולה של קצף. יש צורך לשטוף את המערכת מספר פעמים במים עד להסרת חומר הניקוי שנותר.
אבקה אוטומטית
אפשרות זו דומה לשימוש בחומרי ניקוי לשטיפת כלים, ולכן היא עושה את אותה עבודה של פינוי שמן מהמערכת. היתרון הוא שפחות קצף נוצר בשימוש באבקה האוטומטית. בעת יצירת תמיסה, הוסף 1 כף אבקה לליטר מים.
דלק דיזל
זוהי השיטה העממית היעילה ביותר. סולר נשפך למערכת, המנוע מתחמם והדיזל מתרוקן. ההליך חוזר על עצמו לפחות פעמיים, ולפני יציקת חומר מונע קפיאה, הוא נשטף במים.
יש אנשים שחוששים ששמן הסולר עלול להצית או לפגוע בצינורות. בעלי מלאכה טוענים שדבר כזה לא קורה והשיטה עובדת ביעילות רבה. על מנת לחמם את המנוע מהר יותר, מומלץ להסיר את התרמוסטט בעת שטיפה בסולר.
וידאו: שטיפת מערכת הקירור בסולר
נוזלים מיוחדים
בחנות ניתן לרכוש נוזלים מיוחדים לשטיפת מערכת הקירור. זוהי האפשרות הטובה ביותר לניקוי מערכת הקירור משמן, אך יקרה יותר משימוש בשיטות מסורתיות.
לכל כלי כזה יש הנחיות לפיהן יש לפעול. כמות מסוימת של נוזל מיוחד מוזגת למערכת. תן למנוע לעבוד במשך 30-40 דקות ולנקז, ולאחר מכן שטוף את המערכת במים.
וידאו: כיצד לשטוף את מערכת הקירור מהתחליב
שטיפות שלא עובדות
לא כל השיטות העממיות באמת יעילות מהשמן הכלוא:
- קולה, פאנטה, ספרייט היא דרך יעילה להסרת אבנית וחלודה, אבל היא לא מיטיבה עם משקעים שומניים. בנוסף, לאחר מכן יהיה צורך לשטוף את המערכת היטב במים כדי להסיר שאריות סוכר.
כדי לשטוף את מערכת הקירור, ערבבו 1 חלק סודה וחלק 1 מים או חומר מונע קפיאה. - שטיפה בחומצת לימון מסייעת ביעילות להסרת חלודה, אך השיטה אינה מתמודדת היטב עם משקעים שומניים. בנוסף, מגע ממושך עם חומצה של חלקי מתכת מוביל להיווצרות קורוזיה.קח 50-100 גרם חומצה לליטר מים מזוקקים
- בעבר, "לבן" שימש לעתים קרובות לניקוי מערכת הקירור. עם זאת, הוא מכיל כלור, הגורם לקורוזיה של חלקי אלומיניום, ולרוב המכוניות המודרניות יש רדיאטור מאלומיניום. ככל שהטמפרטורה של הרכב כזה גבוהה יותר, כך מתכת לא ברזלית זו ניזוקה באופן פעיל יותר."WHITENESS" פוגע באלומיניום ולכן לא מומלץ להשתמש בו לניקוי מערכת הקירור
- סודה - לא יעזור להתמודד ביעילות עם משקעים שומניים, אבל שיטה זו מתאימה להסרת אבנית וחלודה. מומלץ לדלל 100 גרם סודה לשתייה בליטר מים ולשטוף את מערכת הקירור בתמיסה זו.סודה לשתייה אינה יכולה להילחם ביעילות במרבצים שומניים
אמצעי זהירות וניואנסים של שטיפה
בעת שטיפה עצמית, עדיף להשתמש במוצרים מיוחדים שנבחרים בהתאם לזיהום (שמן, אבנית, חלודה). רוב השיטות המסורתיות לא יהיו יעילות כמו שימוש בנוזלים מיוחדים.
שים לב שתרופות עממיות לא תמיד זולות יותר מאלה מיוחדות. בנוסף, היישום שלהם לוקח יותר זמן. לדוגמה, כדי להסיר קצף מהמערכת לאחר שימוש בחומרי ניקוי לשטיפת כלים, תצטרך לשטוף אותו לפחות 10 פעמים.
יש להשתמש במים מזוקקים או מבושלים כדי לשטוף את המנוע בכל אמצעי. אם לוקחים מי ברז, נוצרת אבנית במהלך החימום.
ישנן דרכים רבות לשטוף את מערכת הקירור אם נכנס אליה שמן. לכל אחד מהם יתרונות וחסרונות משלו. על מנת למנוע השלכות חמורות, יש צורך לעקוב מעת לעת אחר מצב האנטיפריז, וכאשר הסימנים הראשונים של שמן נכנסים אליו, לחסל את הסיבות ולשטוף את המערכת.
