סרט מגן על מכונית: למה כדאי להדביק אותו בעצמך
תוכן
המכונית חשופה כל הזמן להשפעות השליליות של גורמים חיצוניים, וכתוצאה מכך מופיעים שריטות, שבבים ונזקים אחרים בגוף. כדי להבטיח את ההגנה האמינה שלו, קיים בשוק מבחר גדול של סרטים המכסים את כל הגוף או את האלמנטים האישיים שלו. אתה יכול להדביק אותו בעצמך ובכך להגן על הצבע מפני נזקים וקורוזיה.
מהו סרט מגן, מה זה ולמה הוא מיועד?
בהתבסס על השם, מתברר כי סרט כזה נועד להגן על המכונית מפני נזק. בנוסף, הוא מבצע פונקציה דקורטיבית.
סרט מגן למכוניות יכול להיות מכמה סוגים:
- ויניל, בעל מחיר סביר ומבחר גדול, אך אינו מגן על המכונית בצורה אמינה במיוחד. עוביו הוא עד 90 מיקרון;
- סיבי פחמן - אחד מסוגי סרט ויניל;
- וינילוגרפיה - סרט שעליו מודפסות תמונות;
- פוליאוריטן, הוא חזק יותר מסרט ויניל, אך אינו שומר על צורתו היטב ואינו מתאים להדבקת משטחים כדוריים;
- נגד חצץ - מגן באופן אמין על המכונית מפני נזק על ידי חול וחצץ. עובי הסרט הוא עד 200 מיקרון, בעוד שעובי הצבע הוא 130-150 מיקרון.
כיצד להדביק מכונית וחלקיה עם סרט מגן במו ידיך
לפני שתתחיל להדביק את המכונית עם סרט מגן, אתה צריך לשטוף אותו היטב, להסיר עקבות של חרקים, כתמים ביטומניים וכו '. אם יש שריטות, יש ללטש אותן. העבודה מתבצעת בחדר נקי, בטמפרטורה של 13-32ºС.
כלים וחומרים דרושים:
- בגדים, זה לא צריך להיות צמר כך שחלקיקי בד לא ייפלו מתחת לסרט;
- סרט צילום;
- תמיסת סבון ואלכוהול;
- להבי גומי;
כדי להחליק את הסרט, תזדקק למגבי גומי. - סכין מכתבים;
- מפיות נטולות מוך;
- מזרק אינסולין.
לאחר שטיפת הרכב, הכנת החדר והכלים הדרושים, ניתן להתחיל בתהליך הדבקתו. סרט ויניל ופוליאוריתן מודבקים כמעט זהה, אבל הראשון דק יותר, כך שקל יותר להדביק איתו על חלקים בעלי צורה מורכבת. סרט הפוליאוריתן עבה יותר, כך שקל להדביק אותו על אזורים שטוחים, וייתכן שיהיה צורך לקצץ אותו בכיפופים.
הזמנת עבודה:
- הכנת סרט. יש צורך לעשות דפוס על החלק המודבק. לשם כך, הסרט עם המצע מוחל על החלק וחותך בזהירות עם סכין, מעביר את הסכין לתוך הפערים. אם לאזור המודבק אין הגבלות בצורה של פערים, אז מסקינטייפ משמש כסימנים, המודבקים לגוף.
- הכנת המקום להנחת הסרט. לשם כך, הוא נרטב במי סבון.
- יישום סרט. הוא מונח על החלק המודבק וממוקם לאורך הקצוות שלו או במרכז. הסרט מחומם עם מייבש שיער לטמפרטורה שאינה עולה על 60ºС.
- הַחלָקָה. זה נעשה עם מגב, המוחזק בזווית של 45-60 מעלות אל פני השטח. אנחנו חייבים לנסות לגרש את כל המים והאוויר מתחת לסרט. אם נשארת בועה אז מחוררים אותה במזרק, מכניסים מעט אלכוהול איזופרופיל ושולפים הכל מהבועה.מחוררים את השלפוחית עם מזרק, מזריקים מעט אלכוהול איזופרופיל ושולפים הכל מהשלפוחית.
- מתיחת סרט. זה נעשה על עיקולים ומשטחים מורכבים. הקצה הנגדי חייב להיות קבוע היטב עם תמיסת אלכוהול. ניתן למתוח את הסרט עד 20% מגודלו, לא מומלץ לעשות זאת יותר.ניתן למתוח את הסרט עד 20% מגודלו
- עיצוב עקומה. הקפלים על העיפופים מורטבים תחילה בתמיסת אלכוהול, מחליקים בעזרת מגב קשיח ולאחר מכן במגבת.את הקיפולים מרטיבים בתמיסת אלכוהול ומחליקים אותם במגב קשה.
- קצוות חיתוך. עשו זאת עם סכין בזהירות כדי לא לפגוע בציור.
- מסיימים את העטיפה. תמיסת אלכוהול מונחת על המשטח המודבק והכל מנוגב במפית.
במהלך היום לא ניתן לכבס את החלקים המודבקים, יש להמתין עד שהדבק יתקבע היטב. במידת הצורך ניתן ללטש את הסרט נגד חצץ עם פוליש ווקס. אסור להשתמש במשחות שוחקות.
וידאו: הדבקת מכסה מנוע עשה זאת בעצמך
צביעה או הדבקה, שזה משתלם יותר
סרט משוריין נגד חצץ יחזיק מעמד 5-10 שנים. הוא עבה יותר מצבע המפעל ומגן עליו בצורה מהימנה מפני נזק. אם אתה מדביק לחלוטין את המכונית עם סרט כזה, תצטרך לשלם כ 150-180 אלף רובל בתא. אם תגן על חלקים בודדים, העלות תהיה נמוכה יותר. קשה מאוד להדביק על מכונית עם סרט משוריין פוליאוריטן לבד.
סרט ויניל דק יותר, ובאלמנטים מורכבים שבהם הוא נמתח, עוביו יורד בעוד 30-40%. הבחירה שלו רחבה יותר, וההדבקה קלה יותר מאשר עם סרט פוליאוריטן. העלות של עטיפה מלאה של מכונית תעלה בערך 90-110 אלף רובל. חיי השירות של סרט ויניל הם פחות והם 3-5 שנים.
צביעת רכב איכותית דורשת גם הרבה כסף. אתה יכול לעשות הכל נכון רק בתחנה מיוחדת, שבה יש תא עם יכולת להתאים את טמפרטורת האוויר והציוד. המחיר מתחיל מ 120-130 אלף, הכל תלוי בחומרים המשמשים.
במהלך ההכנה לצביעה תצטרכו להסיר הרבה קבצים מצורפים וזה לוקח הרבה זמן. עובי שכבת הצבע יהיה גדול מזה של ציפוי המפעל והוא כ-200-250 מיקרון. היתרון בצביעה הוא שיש שכבה עבה יותר של לכה, כך שניתן לבצע מספר ליטושים שוחקים.
אתה לא יכול לצבוע מכונית לבד. אם תבחר בין צביעה לויניל, אז לאפשרות הראשונה יש חיי שירות ארוכים יותר. אם אתה עוטף חלקים עם סרט ויניל, זה יעלה פחות מאשר לצבוע אותם. במקרה של הדבקת כל הגוף בויניל, המחיר דומה לצביעה שלו. צביעה איכותית תשרת לא פחות מציפוי המפעל.
וידאו: מה רווחי יותר, ציור או הדבקה עם סרט
ביקורות של נהגים שסיימו את ההתאמה
למען האמת, אני נדבק במחיר גבוה יותר מתעריפי הצביעה המקומיים, ואני אגיד שזה כל כך נמשך והוא הופך כל כך דק שכל מפרק ושבב נראים יותר מאשר בלעדיו. אבל ההיבט העיקרי הוא ש-outbids לא מדביקים סרט כזה יקר מדי, אז הם מדביקים אותו בזול וכל המינוסים שמתוארים לעיל הם אותו מקרה ואין פלוסים לסרט כזה, חוץ מהמחיר.
אני מאמין שאדם הולם לא יעטוף אלמנט גוף במצב טוב בסרט. יתרה מכך, כל בר דעת מבין שמדובר בנימוסים רעים ויעדיף תיקונים מסורתיים (לעצמם). סרט השריון על מכסה המנוע, עד כמה שידוע לי, לא מכסה אותו כולו, והמעברים נראים מאוד דווקא בגלל עובי הסרט. למרות שזה ממש יעיל והייתי חושב לפני שהוא מוותר עליו בקניית רכב חדש.
מניסיוני האישי... צילמנו סרט מהפטרול (המכונית הייתה מכוסה בסרט צהוב לחלוטין) הסרט היה בן 10 בוודאות! היה קשה לצלם על משטחים אנכיים עם מייבש שיער, אבל באופן עקרוני זה היה נורמלי... אבל על משטחים אופקיים, ברגע שלא העלינו באוב))) הכניסו אותו לשמש, וחיממו אותו עם מייבש שיער , ופשוט שרט אותו עם ציפורניים ... התוצאה הייתה אחת עבור "אפס נקודה חמש עשיריות מ"מ "זה נעלם ... ואז התחילו לשפוך את האמת במים רותחים, ואז הדברים הלכו הרבה יותר טוב ... ב גנרל, הם קרעו! נשאר קצת דבק במקומות מסוימים. הם ניסו לשפשף את כולם ברצף, רק בגלל שהוא לא רצה לוותר... בקיצור, חיזרו אחרי הפטרול הזה במשך שבוע...
היה לי סרט על האף שלי בכל מקום במשך שנתיים על אקורדיון קופה אמריקאי לבן, פגוש, מתחת לידיות, ספים וכו'. על האף 2 פעמים נשמר מצ'יפס סופר עם חצץ על הכביש המהיר. זה היה הסרט שנשרט, ומתחתיו הייתה מתכת שלמה וצביעה. מתחת לידיות, אני בדרך כלל שותק, מה קורה. הסרט הותקן בארצות הברית ברגע שקניתי את הרכב, הדק ביותר (אמרו שעדיף משחיקה וכו'). כתוצאה מכך, מה שיש לנו, כשהקופהו נמכר, הוסרו הסרטים (הקונה, כמובן, חשש מהשבירה וכו'). ללא צבע מצהיב, דוהה! הרכב תמיד היה במגרש החניה מתחת לבית, התנאים הכי רגילים, כידוע. בתקופת הניתוח היא עזרה לי יותר מפעם אחת (נשיכה של כלב שעף מתחת לפגוש וכו', כמה שזה נשמע מגוחך), היא השתלטה על הכל, יקירי (סרט). אחרי זה שמתי מכוניות משפחתיות על כל המכוניות ולא מתחרט בכלל. שמו אחד חדש על הספורטאז' לאשתי, שם בחניון, מישהו שפשף אותו, הסיר את הסרט, הכל שלם מתחתיו, אחרת זה יהיה קל להכתים.
עטיפת רכב עם סרט הוא פתרון המאפשר להגן עליו מפני נזקים ולקשט את המראה. העלות של עטיפת מכונית לחלוטין עם סרט שריון פוליאוריתן תהיה גבוהה פי שניים מצביעתה או שימוש בסרט ויניל. שתי האפשרויות האחרונות כמעט זהות בעלותן, אך חיי הצבע ארוכים יותר מזה של סרט הוויניל.
