Maxus EV80 - התרשמות הבוחנים. השאר ימתינו עד יוני, רק עותק אחד לפולין

אחד מהקוראים שלנו כתב לנו, שהתעניין לבדוק את פעילותו של ה-Maxus EV80. התברר שיש רק עותק ניסיון אחד בפולין, שנשלח זה עתה לפוצ'טה פולסקה למשך שלושה חודשים. כן, יש עוד 200, אבל הם ב...גרמניה. לכן, החלטנו לחלוק את ההתרשמות שלנו מבוחן אחר: תומאש מ-Quriers.

כזכור: Maxus EV80 מיוצר על ידי חברת SAIC הסינית. נפח ההטענה הוא 10,2 מ"ק, וכושר הנשיאה המרבי כולל נוסעים הוא 950 ק"ג. הדגימה היחידה שהזכרנו, זמינה בארצנו, נבדקה זה עתה ב-Poczta Polska.

> Poczta Polska החלה לבדוק טנדרים חשמליים בעלי כושר נשיאה של עד 3,5 טון [VIDEO]

מר תומאש כבר חווה את המודל הזה, ולדבריו יש לו רגשות מעורבים. הוא אהב כמה הוא גדול וחזק, אבל הוא מאוד הופתע מכך עם סוללה של 56 קוט"ש, עתודת הכוח בחורף של המכונית הייתה רק 120 ק"מ.... החיסרון היה גם מהירות ההורדה שעברה KSS היה רק ​​23 קילוואטכך שהוא איטי כמעט פי שניים מהכוח שאנו רגילים אליו במכוניות נוסעים.

בעיה נוספת היא היעדר מחיר סופי: Hitachi Capital Polska מציעה רק רכב להשכרה לטווח ארוך. בינתיים, בגרמניה קל לקנות רכב בקמעונאות - שם זה עולה 47,5 אלף יורו.

עם זאת, בדרגת המשקל שלה, למקסוס אין אח ורע, כי ... היחיד. כל שאר המכוניות בעלות מימדים דומים - רנו מאסטר ZE, פולקסווגן e-Crafter, מרצדס eVito - רק נכנסות לשוק. הבעיה שלהם היא סוללות קטנות עוד יותר, כך שבטעינה בודדת הם לא צפויים לעלות על המתחרה הסינית. המצב משתנה לאט מאוד, והמבשרים הראשונים על ההפשרה הם ABT e-Transport ופולקסווגן Multivan T6.1:

> פולקסווגן מולטיוואן 6.1 חשמלי יימכר בסתיו 2019. טווח? 400 ק"מ NEDC. סוף כל סוף!

אם מישהו מחפש רכב משלוח מהיר יותר שיהיה זמין כמעט מיד, יהיה לו רנו קנגו ZE, ניסאן e-NV200 או ניסאן e-NV200 עם מרכב שתוכנן על ידי חברת וולטיה הסלובקית. האחרון מציע שטח של 8 מ"ק וכושר העמסה של 600 ק"ג.

זה עשוי לעניין אותך: