מרצדס EQC וסוללת 12V פרוקה? יש מחברים מתחת למכסה המנוע, אתה יכול לטעון
רכבים חשמליים הם בדרך כלל יותר אינטראקטיביים מדגמי בעירה: הם מאפשרים לשלוט מרחוק במזגן, להתחיל בטעינה וכו'. עם זאת, כדאי לזכור שהאלקטרוניקה המובנית מופעלת על ידי סוללת 12V. בחורף כדאי להטעין מחדש זה אפילו במכוניות חדשות לגמרי - הנה איך לעשות את זה במרצדס EQC.
כיצד להטעין מצבר 12V במרצדס EQC
האפליקציה לנייד תזהיר אותנו על המתח הנמוך של סוללת ה-12 V. המתח מתחת ל-11 V אמור לגרום לנו לפעול, כלומר. סע או חבר את הסוללה למטען, אחרת המכונית עלולה להיות מקולקלת, כפי שקרה עם ה-Reader שלנו.
במרצדס EQC קצות האלקטרודות של המצבר ממוקמות מתחת למכסה המנוע וניתן למצוא אותן בחלל שלפני הנוסע. נוֹסָף ממוקם קרוב יותר לשמשה הקדמית, מוסתר מתחת לכיסוי ההזזה האדום. מינוס הועבר קדימה. כל מטען מיקרו-מעבד מחובר מספיק לכמה שעות. איננו ממליצים על מכשירים מסדרת Bosch Cx.
טעינת סוללת 12V בקורא מרצדס EQC (ג)
כדאי לזכור לגבי הטענת המצבר בחשמלאי, במיוחד כאשר המכונית אינה בשימוש לעיתים קרובות. בזמן נהיגה את מצבו הטוב מספק הממיר, שלוקח אנרגיה מסוללת המתיחה, אך בחנייה, חלק מהדגמים "שוכחים" מזה ולא תמיד מדווחים על הקצה הקרוב שלהם.
זה לא תקף במיוחד למכוניות של קונצרן יונדאי-קיה, למרות שיש להן דלת אחורית פתוחה ומספיקות כתריסר שעות חניה כדי שהמנורות המאירות את תא המטען יפרוק את סוללת ה-12 וולט לתחתית ( ראה כאן).
> קיה e-Niro כבוי אבל אחת מנוריות הטעינה הכחולות עדיין מהבהבת? אנחנו מתרגמים
זה עשוי לעניין אותך:
