מוטו גוזי v9 Roamer
בשל ההיסטוריה של התעופה ותחילת החברה, הנשר הוא סימן מוטו גוזי על מיכל הדלק. זה תמיד מסתכל לכיוון הטיול ודואג ששורשי החברה לא יישכחו. שם במנדלה, כפר על אגם קומו, ניצב מפעל שנראה כמו מפעל סוציאליסטי, עם עובדים בסרבל כחול וקיסמים בשיניים כשהם חוזרים לקו הייצור עם הידיים בכיס אחרי ארוחת הצהריים. על הברכיים מסביב, כמעט הררי. הם מוחלפים במנועי פיאט או מטפחים עם מנוע גוזי דו צילינדרי מקורר אוויר. הוא נצחי ובלתי ניתן להשמדה. נפתח בזווית של 90 מעלות. הוא היה כך מאז ומתמיד, והוא עצמו נצחי. הנוף החבוי מתחת לשוויץ הוא קשה, קמצן וחסר רחמים, אנשים דומים באופיים לאוסטרים או לגרמנים. כן, אז ההשוואה עם הבווארים ואייקון ה- BMW הדו-גלגלי שלהם מוטלת. זה דומה בעיצוב הטכני, אלא שהבווארים מהמרים על סוג יחידת האיגרוף. אולם ככל הנראה, למנוע הדו צילינדרי יש מולדת במרכז אירופה.
משפחה V9: הנווד והבובר
האחרון בסדרת הדגמים שאיתם גוזי מעורר נוסטלגיה ונכנס לסצנת אופנועי הרטרו האופנתית הוא דגם ה-V9. זה מגיע בגרסאות Roadstar ובובר. הרודסטר הם אופניים נקיים לכל מי שמחפש אופניים הדומים ל-7s דו-גלגלי. אבל זה לא אומר שהם מיושנים וחסרי תנועה. מול! הטכניקה היא המשך למה שראינו בדגם ה-V750 II, עם גודל יחידה קצת יותר גדול (מ-853 עד 4 סנטימטר מעוקב), כמה עזרים אלקטרוניים (ABS, בקרת החלקה של הגלגל האחורי) ושיפורים מכניים (תיבת הילוכים חדשה, קלאץ', בוכנה ומוט). ה-Moto Guzzi, שהמעריצים זוכרים אותו בעיקר מהדגם האגדי של לה מאן, עדיין עובר ימינה כשלוחצים על המצערת, ותקן הפליטה המודרני EuroXNUMX מחלץ צליל עמום מזוג צינורות פליטה במקום בס חזק שניתן מוגברת.
גוזי צריך להתחמם, כי זהו "אגדה" לסבא וסבתא שמאמינים במסורות, בפשטות ובספונטניות! הבובר צבוע קלות עם צמיג קדמי מעובה, והרודסטר מלא בכרום עם גלגל קדמי בגודל 19 אינץ ', שניהם נוחים לשימוש.
במקצב הנוסטלגי של דו צילינדרים
רכיבה על רודסטר מעוררת חווית נהיגה ראשונית שבה התענוג הוא לדרוך במלואו על המצערת מבלי שהאופניים ידרוס ויזרוק אותך מהאוכף. קורט של תוספת אלקטרוניקה לא פוגעת בו ולא מורידה ממנו את הכריזמה של המסורת והקסם. זה פשוט מתמצק. זה משופר על ידי מעמד כרום עם גב לבן ומחט אדומה עם חוגה בסיס או מושב מחורר מיושן בתפירה אלוהית. לחלק זה אולי נראה מגושם וקשוח, הוא אולי לא נראה כמו הארלי-דיווידסון אמריקאי, אלא רק למי שעדיין לא ישב עליו ולא ניסה מהי נסיעה אמיתית עם גוזי אמיתי. והרודסטר הוא מוטו גוזי אמיתי של המאה ה-21! גם לאותם דורות של רוכבי אופנוע שעדיין לא הצליחו להכיר אותו.
טקסט: פרימוז יורמן, צילום: סשה קפטנוביץ '
