מבחן מוטו: BMW F 700GS
נסיעת מבחן MOTO

מבחן מוטו: BMW F 700GS

המכונה המרעננת של המעצב היא היורשת של ה-F 650 GS, שצברה נפח מסוים. ייעוד השדה נובע משמו, אבל חוץ מזה הגרמנים ייעדו אותו לקבוצת אופנועים של אנשים שלא בדיוק נמצאים בבית בשטח, אבל לפעמים מתפתים לצאת לשם לטיול מתון. יותר מאשר מתוך כוונה רצינית למצוא תענוגות אדרנלין בשטח, אופנוענים כאלה מעדיפים ליהנות על הכביש, ובכך הם אוהבים מראה 'הרפתקני' שכזה. אם שום דבר אחר, גלגלי אלומיניום יצוק ללא חישורים הם לא בדיוק הבחירה הראשונה של 'אופנועי שטח', נכון?! כמקובל בבית הבווארי, הוא מוצע בשלוש גרסאות: רגילה, ראלי וראלי LS, הנבדלות במערך האבזור. במקביל, תוכלו לשחק כמו בלבני לגו ולהוסיף ים של אביזרים לגרסאות בודדות, כפי שקורה בדרך כלל בכחול לבן. כן, דגם F 800 GS זמין גם הוא; זה האח הגדול, הרציני והחזק יותר של השבע מאות, אותו תזהו לפי חישוקי הגלגלים המחודדים.

מבחן מוטו: BMW F 700GS

נמוך וגבוה

כן, נראה לי שחבר שלי פיטר היה בחדר החדשות, ואני הייתי במקלט בטוח באספלט. ובאמת לא חסר שום דבר על הכביש. זה אופנוע הגון ממעמד הביניים. עם שני הצילינדרים המקבילים, זה לא נציג טיפוסי של ב.מ.וו, אבל הוא עמיד מספיק, חזק, אבל באותו הזמן רענן מספיק כדי להרשים גם רוכבי אופנוע וגם רוכבי אופנוע. לבעלי קילומטר יותר, הרעיון שמדובר באופנוע ללא עודפים עשוי להתקשות, אבל היזהרו, זה היתרון שלו. ניתן לנהיגה, לא תובעני לשימוש יומיומי, לטיול סוף שבוע ולחופשת קיץ לים האדריאטי. גם בזוגות. הטכניקה שלו נבחנה מספיק כדי לא לאכזב אותך, ובמקביל כבר בגרסה הבסיסית (ABS, ESA) מודרנית ומתקדמת מספיק. הוא זמין גם בירידה, לבעלי רגליים קצרות יותר, או "חנוק" ל-35 קילוואט, למתחילים.

מבחן מוטו: BMW F 700GS

טקסט: Primož Jurman, צילום: Sašo Kapetanovič

  • מידע בסיסי

    מכירות: ב.מ.וו מוטורד סלובניה

    עלות מודל הבדיקה: 9.500 € XNUMX €

  • מידע טכני

    מנוע: 798 סמ"ק, שני צילינדרים בשורה, ארבע פעימות, מקורר נוזל, הזרקת דלק אלקטרונית, ארבעה שסתומים לכל צילינדר

    כּוֹחַ: 55 כ"ס (75 ק"מ) ב -7.300 סל"ד

    עֲנָק: 77 ננומטר ב 5.300 סל"ד

    העברת אנרגיה: תיבת 6 הילוכים, שרשרת

    מִסגֶרֶת: צינור פלדה

    בלמים: דיסק כפול קדמי 300 מ"מ עם קליפר בוכנה כפול, דיסק אחורי 265 מ"מ, קליפר בוכנה בודדת, ABS

    הַשׁעָיָה: מזלג טלסקופי קדמי 41 מ"מ, רגל קפיצית אחורית מרכזית

    צמיגים: 110/80-19, 140/89-17

    צמיחה: 820 מ"מ (790 מ"מ, 765 מ"מ, 835 מ"מ)

    מיכל דלק: 16 ליטר (4 ליטר מילואים)

אנו משבחים ומכפישים

מראה

אופי

לא דורש נהיגה

עמדה נינוחה מאחורי ההגה

הוספת תגובה