האם ניתן לשטוף את המנוע בשטיפת מכוניות

האם אפשר לשטוף את המנוע בכיור או לא - שאלה זו מעניינת נהגים רבים. אדם ששומר על ניקיון רכבו אינו מאפשר זיהום כבד, מנקה מעת לעת את כל משטחי תא המנוע בשמפו מיוחדים ומנגב את כולו במפיות וסמרטוטים רכים.

בפורטל האוטומטי שלנו Vodi.su, כבר כתבנו הרבה על איך לנקות יבש את הפנים, או איך לשטוף נכון את גוף המכונית בחורף. באותו מאמר נשקול את הנושא של שטיפת מנוע: למה זה נחוץ, איך לייצר אותו נכון, לאן ללכת כדי שהמנוע שלך יישטף בהתאם לכל הכללים והמכונית תתניע ללא בעיות לאחר הליך זה .

מדוע יש צורך לשטוף את המנוע?

גם במכונית היקרה ביותר יש מקומות דרכם יכול להיכנס לכלוך מתחת למכסה המנוע, למשל דרך הגריל. בנוסף, אנטיפריז ושמן מנוע מתחממים ומתאדים במהלך פעולת המנוע, ואז האדים האלה מתיישבים על המנוע בצורה של סרט דק.

אבק דרכים מתערבב עם השמן ועם הזמן יוצר קרום דק הפוגע בהעברת החום. זה מוביל לעובדה שהמנוע מתחיל להתחמם יתר על המידה, במיוחד בקיץ. כמו כן, עקב התחממות יתר, צמיגות השמן יורדת, מה שמוביל לבלאי מהיר של בוכנות, ספינות, מוטות חיבור, גלגלי שיניים של תיבת ההילוכים וכו'.

בין היתר, כתמי שמן בשילוב עם התחממות יתר של המנוע עלולים לגרום לשריפה, וזה כבר כרוך לא רק בעלויות כספיות לתיקונים הבאים, אלא גם בסכנה לחייכם.

אדים מזיקים יכולים גם להשתחרר ולהיכנס לתא דרך מערכת המיזוג.

זה לא קל למנוע בחורף. בשלב זה מוזגים על הכבישים טונות של ריאגנטים ומלח, אשר משחיתים את צבעי הגוף ומובילים לקורוזיה. אם המלח הזה נכנס מתחת למכסה המנוע, אז זה יכול לאט אבל בטוח להרוס אלמנטים גומי וחיווט.

ובכן, אחרי נסיעות ארוכות אפשר פשוט לפתוח את מכסה המנוע ולראות כמה עלים, דשא, אבק וחרקים מצטברים בתא המנוע.

בגלל כל הסיבות הללו מומלץ לשטוף את המנוע לפחות פעם בשנה.

אתה יכול, כמובן, לעשות את זה הרבה יותר קל - לנקות מעת לעת את הקירות בעזרת כימיקלים זמינים. אבל, למרבה הצער, לא לכולם יש מספיק זמן לזה.

שטיפת המנוע בשטיפת מכוניות

כיום, שירות זה אינו נדיר, אולם מעולם לא היה. אבל בהרבה מכוני שטיפת רכב אפשר לראות שלט - "המינהל לא אחראי על שטיפת המנוע". אם אתה רואה מודעה כזו, אתה יכול להסתובב בבטחה ולעזוב.

בהוראות לכמה מכוניות, היצרן עצמו ממליץ לא לשטוף את המנוע. זה חל על מנועי טויוטה JZ ופיג'ו 307. עם זאת, זה לא אומר שאתה צריך לנהוג במנוע מלוכלך כל החיים.

בדרך כלל בשטיפת מכוניות, הם שוטפים את המנוע באופן הבא:

• סגור את הסוללה, הגנרטור, המתנע, החיישנים עם פוליאתילן צפוף;
• למרוח ג'ל מיוחד ולהמתין 15-20 דקות עד שהוא מגיב ללכלוך;
• לשטוף את הג'ל עם זרם מים בלחץ;
• לייבש את המנוע לחלוטין עם מדחס אוויר או שואב אבק עם אבק עם טיוטה לאחור;
• הפעל את המנוע כך שיתחמם היטב וכל הלחות שנותרה מתאדה;
• לאחר מכן, מומלץ לא לכבות את המנוע למשך מספר שעות, או להשאיר את המכונית בשמש עם מכסה מנוע פתוח.

עקרונית הכל נכון, אבל השלב עם שטיפת הקצף עם סילון מים בלחץ מעורר ספקות. אם יש לכם רכב חדיש במצב מצוין, הכל מבודד היטב, מוגן ודפוק, אז אין מה לדאוג. אבל רק אחוז קטן מהנהגים יכול להתפאר במנועים כאלה. אם יש הרבה לכלוך מתחת למכסה המנוע, אז אולי לא תשים לב שבאיזשהו מקום הבידוד ירד או שהמחברים השתחררו.

לכן, אנו מציעים לפנות אך ורק לשטיפת מכוניות רשמית, שבהן עובד כוח אדם מוסמך ויש ציוד לשטיפה. והכי חשוב, ההנהלה מבטיחה לכם שהמנוע יתניע לאחר הכביסה.

הדרך הנכונה ביותר לשטוף את המנוע

בשטיפת מכוניות טובה, אתה לא צריך לדאוג לגבי המנוע שלך.

תהליך הכביסה עצמו יכלול מספר שלבים:

• ראשית, כל משטחי המנוע יהיו מכוסים בג'ל מיוחד בעל תכונות דיאלקטריות, ג'ל זה אינו מכיל חומצות או אלקליות ולא יפגע באלמנטים של גומי ופלסטיק, יש לו גם תכונות דוחות מים;
• המכונית תישאר במצב זה לזמן מה כדי שהג'ל יתחיל לפעול;
• לשטוף את הג'ל במים, אך לא מצינור בלחץ, אלא מאקדח ריסוס עם ערפל מים, הג'ל מתקפל במגע עם מים ונשטף בקלות;
• כל מה שנמצא בתא המנוע מטוהר ביסודיות, הרבה תלוי באיכות הטיהור;
• מורחים חומר משמר היוצר סרט מגן דק.

כפי שאתה יכול לראות, עם גישה זו, זה כמעט בלתי אפשרי לפגוע במנוע. ואחרי הכביסה, זה נראה כמו חדש, והמצב הזה נשאר במשך זמן רב.

יש גם שיטת כביסה יבשה, שבה הכל קורה על פי אותה תוכנית, רק הג'ל נשטף לא עם אקדח ריסוס, אלא עם מחולל קיטור. העלות של שירות כזה במוסקבה ומה שחשוב מאוד עם ערבות היא 1500-2200 רובל.

טעינה…