האם ניתן להטעין מכונית חשמלית באמצעות גרירתה באולם? אתה יכול - וזה טוב!

היצרנים לא ממליצים לגרור רכבים חשמליים, אבל זה לא סוד שאפשר להטעין ככה כמעט כל חשמלאי. בשיטה זו כבר השתמשה Quriers, שהתנסתה בניסאן ליף עם פיאט טיפו - שיטה שניסתה גם על ידי אמריקאי שגרר טסלה דגם 3 בפורד C-Max.

פורום YouTuber Tech השתמש בטסלה דגם 3 עם גרסה 9 של תוכנה שהציגה בלימה רגנרטיבית חזקה יותר. הניסוי החל במטרים שהראו 365 קילומטרים מהטווח הנותר (מתוך 499 הקילומטרים הנומינליים). פורד C-Max Hybrid 2013 עם מהירות של 20-25 קמ"ש שימש כטרקטור.

> פולקסווגן הולכת בדרך של טסלה. מבחר, אבזור ומכירת רכבים דרך האינטרנט

לאחר מתיחה של 1,6 ק"מ, הגדילה המכונית את טווח חיי הסוללה שלה בכ-6,4 ק"מ, שגדלה מ-227 ל-230 ולאחר מכן ירדה ל-227 מיילים.

עם זאת, מאזן האנרגיה הראה רווחים גדולים עוד יותר: מטר אחד על חבל הגרירה הניב עצום של 1 קילומטרים עד שהמכונית החלה להראות שהיא שוב משתמשת יותר אנרגיה ממה שהיא שוחזרה ("600 וואט / מייל").

> טסלה דגם 3 תצפה בפולין ב-16-18 בנובמבר, 2018.

תוך כדי נסיעה, הטווח החזוי של הרכב גדל מ-320 ליותר מ-1 קילומטר (600 מייל). הטסלה הנגררת דגם 999 החזירה אנרגיה בקצב של כ-3 קוט"ש לקילומטר. המשמעות היא שאחרי 0,65 ק"מ המכונית צברה אנרגיה נוספת של 1,6 קילוואט-שעה, שבאופן מציאותי אמור להספיק לנסיעה של כ-1 ק"מ בקצב רגיל. התוצאה מתאימה היטב לטווח המצוין על ידי המספר שליד מחוון הסוללה.

תשומת הלב. גרירת רכב של טסלה שאינו מצב תחבורה עלול לבטל את האחריות שלך!

הנה סרטון של הניסוי:

גרירת טסלה דגם 3 (חלק שני). תוצאות מטורפות!!!

זה עשוי לעניין אותך: