מתלה רך וקשה: מה ההבדל ומה עדיף
תוכן
נדיר למצוא מסלולים עם כיסוי ממש טוב (תנאי מזג האוויר משפיעים לרעה על מצב הכבישים הרוסיים), מה שאומר שעדיף לקנות מכונית עם מתלה קשיח. המכונית תיכנס בביטחון לפניות במהירות גבוהה ולא תתקע על הקרח.
המתלים נבחרים בהתאם לסגנון הנהיגה, איכות הכבישים ורמת הנוחות הרצויה. הבה נבין במה שונה המתלים הקשיחים של מכונית מזו הרכים, ואיזה מהם עדיף.
מה ההבדל בין מתלים רכים וקשיחים
מתלים ברמות קשיחות שונות נבדלים בנוחות, יכולת תמרון ובטיחות בזמן הרכיבה.
מה משפיע על קשיחות המתלה
המחוון משפיע על הטיפול במכונית. ככל שהמתלים קשיחים יותר, כך קל יותר לנהג לשלוט במכונית בכל מהירות.
מתלים רנו MX מתאפיינים
מקדם המתיחה של הצמיג עם המסלול וזווית הנטייה של מרכב המכונית בסיבובים תלויים במקדם הקשיחות. הודות למנגנון זה, המכונה אינה מתהפכת במהלך תמרונים חדים.
איזה מתלה נוח יותר: רך או קשה
נהיגה עם מתלים רכים קלה ונוחה בנסיעה בכביש חלק וישר לחלוטין. למכשיר רשימה מרשימה של יתרונות:
- נהיגה במכונית הופכת נוחה יותר, מורגש פחות רעידות;
- רעידות סרן נכבות טוב יותר בנסיעה על מהמורות;
- נסיעה רכה בשטח קשה, צמיגים נצמדים היטב לאספלט;
- בפנייה חדה, העומס מופץ באופן שווה על כל הגלגלים;
- עמוד השדרה של הנהג אינו עמוס.
אבל רשימת החסרונות לא פחותה:
- הרכב עלול להתהפך בסיבובים במהירות גבוהה;
- קשה לבצע תמרונים קיצוניים - האיץ במהירות, בלם בחדות;
- לא יוכל להשתתף במירוצי דראג;
- קשה לנהוג בכבישים קשים;
- הנוסעים במושבים האחוריים חולים במהירות.
עכשיו לגבי רשימת היתרונות של מכונית עם מתלים קשיחים:
- אין כמעט גלגול במהלך פנייה חדה וכניסה לפנייה במהירות גבוהה;
- להיות מסוגל לפתח במהירות מהירות מרבית או להאט;
- נוח יותר לנהוג בחורף בכביש עם קרח ושלג.
מתלים פיאט 500 (הכי רכים)
אבל שקול את רשימת החסרונות הבאה:
- נהיגה ארוכה משפיעה לרעה על מצב עמוד השדרה;
- כל הבורות והאבנים מורגשים;
- בלאי מהיר - יש להחליף בולמי זעזועים לפחות לאחר 70 אלף ק"מ.
מתלה קשיח במיוחד מותקן על מכוניות ספורט כך שהן ניתנות לתמרון ככל האפשר והנהג מצליח לעקוף את היריבים על המסלול.
הופך את ההשעיה לרכה יותר
ניתן להפוך את המתלים לרך יותר כדי לשמור על זריזות המכונית וגם לשפר את נוחות הנסיעה. קיימות האפשרויות הבאות:
- התקן חישוקי סגסוגת לטיפול משופר. אבל במקרה זה, מיסבי הגלגל יעבדו תחת עומס מוגבר, כך שהם ייכשלו מהר יותר.
- התקן בולמי זעזועים דו-פעמיים חדשים בגז-שמן.
- התקן קפיצי גובה משתנים טובים.
- קנה צמיגים עם דפנות רכות כדי שלא תקפוץ מעל מהמורות. אבל הם יכולים להישבר אם, בנסיעה במהירות גבוהה, הגלגל נופל לתוך חור עמוק.
מתלה קדמי VAZ 2101
נוחות הרכיבה מושפעת מהגדרת קפיצי בולמי הזעזועים. אם תנתק אותם חלקית, הקשיחות תפחת מעט. עם זאת, קיבולת הטעינה של הרכב תפחת, והמנוע והשלדה עלולים להיכשל אם הגלגל יתקע בתלם עמוק.
אפשרות נוספת היא להפחית את לחץ האוויר בצמיגים. אבל יש רשימה מרשימה של חסרונות:
- יהיה קשה יותר לשלוט במכונית;
- אפילו גומי טוב יישחק מהר יותר;
- צריכת הדלק תגדל;
- מרחק הבלימה יגדל.
כמו כן, ניתן להפחית את הקשיחות על ידי התקנת מתלי אוויר, שבאמצעותו הנהיגה תהפוך לנוחה ככל האפשר. אבל מנגנון טוב אינו זול, ויהיה צורך להחליף אותו לפחות פעם בשנתיים.
הפקיד את כל המניפולציות בידי עובדי תיקון הרכב אם אין לך ניסיון. בטיחות המכונית תלויה באיכות העבודה הנעשית, כי כל שינוי בהגדרה משפיע על הנהיגה.
מה שהופך את המתלה לקשיח יותר
המתלים הרכים נעשים נוקשים יותר כדי להפוך את המכונית לניתנת יותר לניהול. ישנן שתי שיטות מוכחות:
- פרק את המתלה והתקן את האטם בין הקפיץ לכוס. המכונית תהפוך קצת יותר גבוהה, אבל גם הקשיחות תגדל.
- שימו מוט מייצב חזק יותר. יהיה קל יותר להיכנס לפניות, אבל הנסיעה החלקה תישאר.
בחירת מתלה לנהיגה בכבישי רוסיה
נדיר למצוא מסלולים עם כיסוי ממש טוב (תנאי מזג האוויר משפיעים לרעה על מצב הכבישים הרוסיים), מה שאומר שעדיף לקנות מכונית עם מתלה קשיח. המכונית תיכנס בביטחון לפניות במהירות גבוהה ולא תתקע על הקרח.
הגברת הרכות של ההשעיה
מכונית עם מתלים רכים יכולה לשמש גם לנסיעה בכבישים מקומיים, אבל בחורף יהיה קשה לשלוט במכונית.
המכוניות הטובות ביותר עם מתלים רכים וקשיחים
רשימת המכוניות עם מתלים קשיחים וטיפול מושלם כוללת את המכוניות הבאות:
- סובארו פורסטר;
- רנו לוגאן;
- ניסן אלמרה קלאסיק;
- סקודה אוקטביה;
- שברולט לקטי.
אם אתה רוצה לנסוע בנוחות ולא להרגיש את הפגמים הקלים ביותר על המסלול, תסתכל מקרוב על המכוניות הבאות:
- אודי Q7;
- פורד פיאסטה;
- טויוטה קאמרי;
- ניסן קשקאי;
- רנו דאסטר;
- לקסוס RX.
המתלים הרכים של המכוניות הללו סופגים מהמורות ומהמורות בכל כביש.
