כיסוי מושב מחומם

כידוע, ישיבה בקור אינה טובה במיוחד לבריאות, במיוחד לנשים. לנהגים יש מספר מחלות מקצוע המתעוררות עקב אי עמידה בכללים אלמנטריים של טיפול בבריאותם.

בחורף, הצטננות ושפעת אינן המחלות הקשות ביותר שיכולות להשכיב את הנהג לישון למספר ימים. אתה יכול להרוויח דלקת ריאות ועוד המון מחלות אם מושב המכונית שלך לא מחומם, ואתה יושב עליו אחרי שעזבת משרד או דירה חמים.

מה לעשות אם אין לך חימום?

האפשרות הראשונה שעולה בראש היא "להדליק" את הכיריים עד הסוף ולהמתין עד שהפנים יתחממו. עם זאת, הכיריים הפועלים ללא הרף במקסימום צורכים הרבה אנרגיה ותצטרכו להגדיל את עלויות הגז שלכם.

אפשרות הרבה יותר חסכונית וסבירה היא לרכוש כיסוי מושב מחומם. עכשיו שכמיות כאלה מוצעות כמעט בכל חנות למוצרי רכב. ההתרגשות גוברת עם תחילת הסתיו.

מהי שכמייה מחוממת?

עקרונית, אין כאן שום דבר מסובך. שכמייה רגילה, הנלבשת על כיסא, מקובעת עם גומיות, ומחוברת למצית. ישנן אפשרויות גם למכוניות וגם למשאיות וגם לציוד מיוחד, המיועד ל-12 או 24 וולט.

חימום כזה יכול להיות מכל סוג וגודל: יש שכמיות שמכסות לחלוטין את המושב, יש גם אפשרויות קומפקטיות קטנות, בגודל של כ-40X80 ס"מ, שמחממות את המקומות שבהם גוף הנהג בא במגע ישיר עם המושב.

לשכמייה יכולים להיות מספר מצבי הפעלה, לשם כך יש ווסת מתח. על ידי הפעלת מכשיר החימום ברשת, תוך מספר שניות בלבד תרגיש כיצד החום מתפשט לאורך המעגל הפנימי. אתה לא צריך שהכיסוי יפעל כל היום, פשוט הפעל אותו לזמן מה עד שהמושב יתחמם לטמפרטורה נוחה. ישיבה ארוכה על מקום חם גם היא לא מאוד טובה לגוף.

יש צורך לשמור על טמפרטורה נוחה רגילה - מ-15 עד 18 מעלות צלזיוס, בטמפרטורה זו המוח נשאר ערני במשך זמן רב.

מכשיר שכמייה מחומם

בחנויות ניתן למצוא אפשרויות יקרות המתאימות לפרמטרים הספציפיים של דגם מסוים, כמו גם מוצרים לא יקרים במיוחד מסין, אבל כולם מסודרים לפי אותו עיקרון כמו רפידות חימום רגילות.

השכבה העליונה היא לרוב פוליאסטר, חומר זה אינו מתלכלך, וניתן להסיר ממנה בקלות כל כתמים. מתחתיו שכבה דקה של גומי קצף, בה ממוקמים החוטים של גופי החימום בפיתול בידוד. אתה יכול להגדיר את מצב ההפעלה באמצעות הרגולטור, בעל ייעודי סוג: ON, OFF, High, LOW. יש גם נוריות בקרה זוהרות בירוק אם הכל תקין, או אדום כאשר המכשיר מתחמם יתר על המידה.

כדי למנוע קצר חשמלי או הצתה במקרה של התחממות יתר, מחובר נתיך תרמי, שיכול להיות מוסתר בתוך השכמייה עצמה. התרמוסטט מכבה את הכף באופן אוטומטי אם הוא התחמם עד גבול מסוים, או עבד יותר מ-15 דקות.

יש גם אפשרויות מתקדמות יותר, כמו שכמיות עיסוי מחוממות. ברור שיש כבר עיצוב מורכב יותר ומחירים גבוהים יותר. אבל עבור נהג משאית, זה דבר מאוד הכרחי כאשר אתה צריך להתגבר על מרחקים עצומים ולשבת מאחורי ההגה במשך יום שלם.

אגב, שכמיות כאלה יכולות לשמש לא רק במכונית, אלא גם בבית או במשרד. נכון, צריך לקנות מתאם מתאם מ-220 וולט ועד 24/12 וולט.

מה לבחור שכמייה מחוממת או חימום מובנה?

השכמייה נלבשת על המושב ויש לה את כל החסרונות של כיסויי כיסא. לא כל הנהגים מתנהגים באותה צורה מאחורי ההגה: מישהו מרוכז בנהיגה ויושב במקומו עם מעט או ללא תנועה, ומישהו יכול לעשות כל כך הרבה תנועות גוף בדקה אחת שעם הזמן, כל שכמיות לא יכול לעמוד בזה. בנוסף, הם הופכים במהירות לבלתי שמישים כאשר הם במגע עם לחות.

חימום מובנה תפור מתחת לבטנת המושב, מתג מוצג בלוח המחוונים. קשה מאוד לפגוע בחימום כזה, וזה לא יקלקל את פנים המכונית שלך. נכון, שירות כזה יעלה יותר. כמו תמיד, ההחלטה העיקרית היא של בעל הרכב.

טעינה…