הווה ועתיד של מערכות בטיחות פסיביות

אחד התנאים העיקריים בעת נסיעה מרכב על הכביש הוא למזער את הסיכונים במקרה של תאונה. זה בדיוק התפקיד של מערכות בטיחות פסיביות. כעת, נבדוק מהן מערכות אלו, איזו מהן הנפוצות ביותר ובאיזה כיוון התעשייה מתפתחת בתחום זה.

מהן מערכות בטיחות פסיביות?

בטיחות ברכב תלויה במערכות בטיחות אקטיביות ופסיביות. הראשון הוא אותם גורמים, או התקדמות טכנית, שמטרתם למנוע תאונות. לדוגמא, בלמים או פנסים משופרים.

מערכות בטיחות פסיביות הן מבחינתן כאלו שמטרתן למזער את התוצאות לאחר תאונה. הדוגמאות המפורסמות ביותר הן חגורת בטיחות או כרית אוויר, אך למעשה ישנן יותר כאלה.

מערכות בטיחות פסיביות

חגורת הבטיחות הייתה אחת ממערכות הבטיחות הפסיביות הראשונות שהותקנו במכוניות. הוא הותקן לראשונה על ידי וולוו PV544 בסוף שנות החמישים. כיום חגורה היא ציוד חובה בכל מכונית. בהתאם ל- DGT, החגורה היא המרכיב שמציל הכי הרבה חיים בכביש, ומפחית את מקרי המוות ב -50%.

מערכת בטיחות פסיבית נוספת ידועה יותר בתור כרית אוויר. רכיב זה של המכונית רשם פטנט על ידי מרצדס בנץ בשנת 1971, אך רק 10 שנים לאחר מכן, הוא הותקן על מרצדס בנץ S-Class W126. כרית אוויר היא שקית אוויר המתנפחת תוך אלפיות שניות לאחר התרסקות, ומונעת התנגשות עם ההגה, לוח המחוונים או הצד של המכונית.

עם הזמן נוספו לארסנל יצרני הרכב אלמנטים בטיחותיים פסיביים נוספים. למשל, ריסון ילדים. מדובר במערכות המסייעות לתמוך בילד ובמושבים נוספים המחוברים למושב באמצעות עיגונים (ISOFIX) ומעלים את הסיכון שהילד יזרק קדימה לאחר פגיעה.

אחרון חביב הוא משענת הראש. אלמנט זה חיוני למניעת נזקי צליפת שוט. זה לא חובה, אבל מאוד רצוי. ברוב המכוניות הם מותקנים במושבים הקדמיים, אך ישנם גם דגמי מכוניות בהם הם מותקנים במושבים האחוריים.

אבולוציה במערכות בטיחות פסיביות

לאחרונה, מערכות הבטיחות הפסיביות השתפרו משמעותית. למשל, מבני גוף הסופגים זעזועים. גופים אלה נועדו להפחית נזק להולכי רגל לאחר תאונה.

היבט חשוב נוסף בעבודת מערכות בטיחות פסיביות הוא מערכות ECall, המאפשרות להתקשר למועדוני הצלה מיד לאחר תאונה ובכך לצמצם את זמני ההמתנה. יש לזכור כי זמן התגובה של שירותי החירום יכול להיות קריטי בהצלת חיים.

בנוסף, כיום מכוניות רבות מצוידות במערכת הזרקה מיוחדת. פריצת דרך זו מאפשרת לבודד את משאבת המנוע ואת מיכל הדלק לאחר תאונה, ולהפחית את הסיכון לשריפה.

בקיצור, מערכות בטיחות פסיביות הן המפתח למינימום סיכוני בטיחות בדרכים. וזכור כי חובה להיות אחראי בזמן הנהיגה.