מטרה והתקנה של הגה כוח חשמלי ב-VAZ 2107
תוכן
ב-VAZ "קלאסי" מהמפעל, התקנת הגה כוח אינה מסופקת. עם זאת, הבעלים של מכוניות אלה חווים אי נוחות מסוימות בנהיגה במהירויות נמוכות עקב הסיבוב ההדוק של ההגה. כדי להפוך את השליטה לקלה ונוחה יותר, ניתן להתקין מגבר אלקטרומכני ב-VAZ 2107.
הגה כוח חשמלי VAZ 2107 - האם זה הכרחי
לצייד את ה"שבע" שלך בהגה כוח חשמלי (EUR) או לא תלוי רק ברצונות וביכולות האישיות שלך. כדי להחליט ולהבין האם באמת יש צורך בהתקנת מנגנון זה, עליך לשקול את ההיבטים החיוביים והשליליים של שיפור מסוג זה, ולאחר מכן להסיק את המסקנות המתאימות.
היתרונות העיקריים של הצגת הגה כוח חשמלי כוללים:
- אמינות, יעילות, קומפקטיות, המובטחת בשל היעדר הידראוליקה;
- נהיגה קלה, נוחה ובטוחה יותר, במיוחד עבור נשים וקשישים;
- התקנה פשוטה;
- היכולת לעלות על כל דגם Zhiguli קלאסי;
- במהלך הפעולה, אין צורך בטיפול נוסף.
ניתן לייחס את ההתקנה של EUR לכוונון, כלומר, שיפור המאפיינים הראשוניים של המכונית.
מבין המינוסים ניתן לזהות:
- עלויות חומר;
- תיקונים יקרים;
- הצורך להתקין גנרטור חזק יותר על המכונית (מ-100 A).
גנרטור חזק נדרש בשל העובדה שרק מנוע ה-EUR צורך כ-50 A. לכן, אם יש כספים נוספים ורצון לשפר את הנהיגה, אז למה לא לעשות זאת. בנוסף, התקנת הגה כוח אלקטרומכני זולה בהרבה ממאיץ הידראולי.
הכנסת מאיץ הידראולי ב-VAZ 2107 היא הליך מורכב ויקר הדורש שימוש ברכיבים נוספים ושיפורים גדולים בהיגוי.
עקרון הפעולה של מגבר חשמלי
לפני ששוקלים התקנה של הגה כוח חשמלי (EUR) על ה"שבעה", אתה צריך להבין מהו המנגנון הזה. המרכיבים העיקריים של הצומת הם:
- מנוע חשמלי;
- ציוד הילוכים מכני;
- חיישן גלגל ההגה;
- חיישן מומנט ההיגוי;
- יחידת בקרה (CU).
יחידת הבקרה קולטת אותות על המהירות שבה המכונית נעה ועל תדירות הסיבוב של גל הארכובה באופן סינכרוני עם סיבוב "ההגה". ביחידת הבקרה מחושבים נתוני הגודל והקוטביות של הכוח המסופק למנוע החשמלי. כוח נוסף נוצר מהמנוע החשמלי באמצעות תיבת הילוכים מכנית, המקל על השליטה בגלגלים הקדמיים. ניתן להפעיל את הכוח הן על ציר ההיגוי והן על מתלה ההיגוי, אשר תלוי בסוג המכונית ובעיצוב הספציפי של המאיץ החשמלי. מכיוון שאנו מדברים על Zhiguli הקלאסי, לא הותקן מתלה הגה בדגמים אלה.
העיצוב של EUR עבור מכוניות נוסעים יש ממדים קטנים והוא מותקן ישירות על עמוד ההגה. המנגנון ממוקם בפנים הרכב, מה שמבטיח את הגנתו מפני לחות, לכלוך ואבק ומאריך את חיי השירות. ישנם שני מצבי הפעלה עיקריים בהגה הכוח החשמלי, התלויים במהירות הרכב:
- בנהיגה במהירויות נמוכות, המכשיר מפעיל את מירב הכוח על מנגנון ההיגוי כדי להקל על הנהיגה. כך, ההגה הופך ל"קל", מה שמאפשר לסובב אותו באצבע של יד אחת.
- תנועה במהירויות גבוהות, ההגה הופך "כבד" יותר, מה שיוצר את האפקט של החזרת הגלגלים למצב האמצעי. עקרון פעולה זה מגביר את בטיחות התנועה.
איזה EUR לשים על VAZ 2107
על VAZ "שבע" אתה יכול לשים אחת משתי אפשרויות להגה כוח חשמלי:
- מ"ניווה";
- ערכה מיוחדת.
במקרה הראשון, רכישת המנגנון תעלה 20 אלף רובל. בשני, המכשיר מתאים להתקנה על כל ז'יגולי קלאסי ויעלה בערך אותו כסף. VAZ 2107 יכול להיות מצויד בשני המנגנונים. עם זאת, יש תלונות על המגברים החשמליים של הניבה: חלק מבעלי המכוניות מתלוננים על תקלה בלתי צפויה שלהם, שהיא מסוכנת בזמן נהיגה, שכן השליטה הופכת לבלתי אפשרית. באשר למפעל EUR עבור "הקלאסיקה", אין תלונות עליהם.
מה כלול במשלוח של המגבר החשמלי
מומחים ממליצים להתקין רק מגברים חשמליים מתוצרת רוסיה של JSC Avtoelectronics, Kaluga. סט המנגנון מורכב מהאלמנטים הבאים:
- מגבר חשמלי;
- צלחת מתאם;
- פיר ביניים;
- מתגי ההנעה;
- חוטים;
- מנעול הצתה;
- הגה מ"Priora" או "Kalina";
- מעטפת דקורטיבית;
- חיישן מהירות.
איך להתקין
כדי להתקין את EUR על VAZ 2107, בנוסף לחלקים מהערכה, תזדקק לסט כלים סטנדרטי, המורכב ממפתחות ומברגים. הליך ההרכבה מתבצע ברצף הבא:
- אנו מוציאים את האנרגיה ברשת המשולבת של המכונית, שעבורה אנו מסירים את המסוף השלילי מהסוללה.
- אנו מסירים את הכיסוי הדקורטיבי של עמוד ההגה על ידי שחרור ברגי ההידוק המתאימים.
כדי להסיר את המעטפת הדקורטיבית של עמוד ההגה, יש צורך לשחרר את המחברים המתאימים - אנחנו מפרקים את ההגה והקרדן הישן.הברג את המחברים, הסר את קרדן ההיגוי והעמוד
- על פי ההוראות, אנו מהדקים את המנגנון החדש באמצעות צלחת מיוחדת.המנוע החשמלי מותקן באמצעות לוח מיוחד
- אנחנו יורדים מתחת לרכב, מוציאים את כבל מד המהירות מתיבת ההילוכים ומתקינים את חיישן המהירות שעליו אנחנו מלפפים את הכבל.כדי לקבל אות לגבי מהירות התנועה, יש להתקין חיישן מהירות על תיבת ההילוכים
- אנו מחברים את החיווט על פי התרשים.חיבור הגה הכוח החשמלי צריך להתבצע לפי התרשים
- אנו מתקינים כיסוי מגן.לאחר התקנת ה-EUR, המנגנון נסגר עם אלמנטים מפלסטיק
- אנו מחברים את המסוף לסוללה ובודקים את הביצועים של המגבר החשמלי. עם התקנה נכונה, בעיות לא אמורות להתעורר.
וידאו: התקנת EUR על הדוגמה של VAZ 21214
בדיקה טכנית ותעודות
לפני שתתקין את ה-EUR על ה"שבעה" שלך, כדאי לחשוב על הנושא של העברת בדיקה טכנית. העובדה היא שהתקנת מכשיר כזה היא שינוי בעיצוב הרכב, וכתוצאה מכך יתעוררו קשיים במהלך מעבר התחזוקה בהיעדר תעודות מתאימות. על מנת למנוע בעיות, יש צורך להתקין את המוצר בשירות רכב מוסמך VAZ. בנוסף, יש לקבל את המסמכים הרלוונטיים: אישור מהיצרן והשירות בו בוצעה ההתקנה. אם יש לך את כל הניירות הדרושים, אז זה יהיה אפשרי לעבור בדיקה טכנית ללא ניואנסים. אם נוצרים מצבי עימות, יש לחייב את עובדי תחנת הבדיקה הטכנית לסרב בכתב תוך ציון הסיבות.
למרות המורכבות הנראית לעין של מכשיר כזה כמו הגה כוח חשמלי, ההתקנה והחיבור שלו לא יידרשו הרבה מאמץ וזמן. אתה צריך להכין סט של מנגנונים עם הכלים הדרושים, ולאחר מכן לעקוב אחר ההוראות שלב אחר שלב לפיהן אתה יכול להתקין ולחבר את המכשיר.
