רכבי שטח וקרוסאוברים לא יקרים 2015-2016

פלח הקרוסאוברים התקציביים ורכבי השטח פופולריים ביותר ברוסיה. אין כאן שום דבר מפתיע, כי לא כולם יכולים להרשות לעצמם את ה-BMW X6 היקר או מרצדס בנץ Gelandewagen ב-6-7 מיליון רובל.

כבר הקדשנו תשומת לב רבה לקטגוריית מכוניות זו בפורטל Vodi.su שלנו. בואו נראה איך המצב השתנה לשנים 2015-2016.

מכונית תקציבית יכולה להיחשב אם העלות שלה היא בין 300-500 אלף רובל. לגבי רכבי שטח, המסגרות מוזזות מעט ל-800 אלף.

יונדאי קרטה

בקיץ 2015 התפרסמה ידיעה שיונדאי מתכננת להתחיל בהרכבת רכב שטח חסכוני במפעל לנינגרד, שיתקיים בין רנו דאסטר לאופל מוקה. כרגע המכונית אינה למכירה, למרות שהיא כבר זמינה בסין.

Creta ייבנה על הפלטפורמה של רב מכר נוסף של יונדאי - ix35, ששובר את כל שיאי המכירות בסין. המחירים מתוכננים בערך ברמה הבאה:

• מנוע 1,6 ליטר, תיבת הילוכים ידנית, הנעה קדמית - 628-750 אלף רובל;
• דגם דומה, אבל עם אקדח - 700-750 אלף;
• שני ליטר דיזל (בנזין), תיבת הילוכים אוטומטית, הנעה קדמית - 820-870 אלף;
• גרסת הנעה לכל הגלגלים עם דיזל אוטומטי, 2 ליטר (בנזין) - עד 980 אלף.

מכונית זו יכולה להיקרא SUV עם מתיחה, למעשה, יש לנו קרוסאובר-SUV עירוני. אף על פי כן, מבחינת המאפיינים הטכניים שלו, הוא אינו נחות בשום אופן מאותם ניסאן ג'וק, קשקאי, רנו דאסטר ואחרים.

הסט מבטיח להיות די מעניין:

• מחשב על הסיפון בגרסה התקציבית ביותר;
• מיזוג אוויר (בקרת אקלים עם יינון אוויר בגרסאות מתקדמות יותר);
• ABS + EBD, מערכת בקרת יציבות, ESP - בכל רמות הגימור;
• מערכת תאורה אדפטיבית;
• התאמות מושב ועמוד ההגה.

הרשימה עוד ארוכה, אבל גם מהאמור לעיל ברור שהמכונית תהיה מוצלחת למדי. ראוי גם להזכיר כי אב טיפוס רכבי שטח עברו את המבחנים הדרושים בתחילת 2015 לאורך המסלול ולדיווסטוק - סנט פטרסבורג.

במילה אחת, אנחנו מצפים לזה.

לאדה רנטגן

לאדה Xray היא גרסת האצ'בק קרוס המבוססת על רנו סנדרו סטפווי. תחילת המכירות נדחקת כל הזמן אחורה בזמן, יש עדויות שמפברואר 2016 ניתן יהיה להזמין מראש את הקרוסאובר הזה עם חמש דלתות האצ'בק. הייצור הסדרתי יתחיל בדצמבר 2015.

לפי החדשות המופיעות ברשת, במחיר של LADA XREY, הוא יתאים בצורה מושלמת לפלח התקציב:

• המחירים לגרסה הבסיסית יהיו מ-500 אלף;
• הציוד הכי "מגניב" יעלה 750 אלף רובל.

הקרוסאובר הביתי החדש יונע על ידי מנוע ניסאן בנפח 1,6 ליטר, המסוגל לסחוט 114 כוחות סוס. תיבת ההילוכים תהיה ידנית בת 5 הילוכים.

יהיו גם אפשרויות עם מנועי VAZ מייצור משלהם:

• מנוע בנזין בנפח 1,6 ליטר עם 106 כ"ס;
• מנוע 1,8 ליטר VAZ-21179, 123 כ"ס

יחד עם תיבת הילוכים ידנית, תוצג מכונה אוטומטית רובוטית AMT, גם היא בהרכבה מקומית.

ידוע שמכוניות אפילו במאגר יצוידו במחשב על סיפון עם תצוגה בגודל 7 אינץ'. יותקנו: חיישני חניה, ABS + EBD, חיישני ייצוב תנועה, חימום מושבים קדמיים, פנסי ערפל קסנון, כריות אוויר קדמיות, חלונות חשמל בדלתות הקדמיות.

צפוי כי LADA XRAY יעלה בתצורתו על דגמים כמו רנו דאסטר וסנדרו סטפווי. הוא יתפוס נישה בין רנו דאסטר, סנדרו ולוגן, אשר מורכבות גם הן במפעל ביתי בסנט פטרסבורג.

ראוי גם לומר שלמרות שפלטפורמת Sandero Stepway נלקחת כבסיס, כלפי חוץ המכוניות לא יהיו דומות במיוחד.

דאטסון גו-קרוס

השחרור של דגם זה עדיין מתוכנן. הוא הוצג רק כקונספט בתערוכת הרכב של טוקיו. צפוי ש-SUV זה יוצג רשמית ברוסיה, אך רק בסוף 2016, בתחילת 2017.

סניף ניסאן - דאטסון ניסה להרכיב דגם תקציבי לשווקים של סין, אינדונזיה, הודו ורוסיה. המחיר עבורו, במונחים של רופי הודי, ברוסיה צריך להיות בערך 405 אלף רובל - תסכימו שזה לא יקר.

מפרט ידוע:

• יהיו זמינים שני מנועי 3 צילינדרים של 0,8 ו-1,2 ליטר, המיועדים ל-54 ו-72 כ"ס;
• מכניקה 5 הילוכים;
• הנעה קידמית;
• מתלי מקפרסון חצי עצמאיים קדמיים, שכבר דיברנו עליהם ב-Vodi.su;
• בלמי דיסק מלפנים, בלמי תוף מאחור.

מעניין שבגרסה הבסיסית הגה הכוח לא ייכלל בחבילה, הוא יהיה רק ​​בגרסאות העליונות.

אנו יכולים לומר ש-SUV זה יפנה לקונה הרוסי ויהיה בערך באותם עמדות כמו Geely MK-Cross, שעולה 385-420 אלף רובל.

Lifan X60 FL

Lifan X60 היה אחד מהצלבים התקציביים הפופולריים ביותר ברוסיה מאז 2011.

באפריל 2015 עבר הקרוסאובר מתיחת פנים קטנה ועדכון טכני:

• שינויים קלים במראה החיצוני;
• ציוד מורחב;
• הייתה גרסה עם תיבת הילוכים אוטומטית.

ה-Lifan X60 FL המעודכן עולה:

• 654 אלף - גרסה בסיסית (תיבת הילוכים ידנית, ABS + EBD, כריות אוויר קדמיות, מושבים קדמיים מחוממים, הנעה קדמית וכו ');
• 730 אלף - אפשרות עליון (תיבת הילוכים אוטומטית או CVT, פנים עור, מולטימדיה, מחשב על הסיפון, חיישני חניה, מצלמות אחוריות, מערכות עוזר לנהג).

החלק החיצוני מראה בבירור קווי דמיון עם ב.מ.וו סדרת X, במיוחד לאחר שליפאן קיבלה גריל חדש ומאסיבי יותר כתוצאה ממתיחת הפנים. שינויים בפנים בולטים גם הם: עיצוב מסוגנן, ארגונומיה מתחשבת, תצוגה בגודל 7 אינץ' בקונסולה.

ממדי הגוף לא השתנו, עם זאת, בשל הגישה המתחשבת של מהנדסים סינים לארגון החלל, 5 נוסעים ירגישו די בנוח בתא הנוסעים. גם תא המטען מרווח למדי - 405 ליטר, אותם ניתן להגדיל ליותר מ-1600 באמצעות קיפול המושבים האחוריים.

החיסרון היחיד הוא שצורת המושבים הקדמיים אינה מחושבת במלואה, מה שעלול לגרום לאי נוחות בנסיעות ארוכות. כמו כן, למרות שהמכונית נראית קרירה יותר, עדיין מדובר באותו קרוסאובר עירוני, עם מרווח קרקע נמוך של 18 סנטימטרים. אז זה מסוכן לצאת לשטח רציני עליו.

שקלנו רק כמה דגמים של תוכנית התקציב. באתר שלנו Vodi.su יש עוד הרבה מאמרים על קרוסאוברים, האצ'בקים וסדאן תקציביים אחרים.

טעינה…