סקירת Great Wall X240 לשנת 2011
הסיפור האמיתי יגיע בהמשך השנה כשיגיעו דיזל ותיבות הילוכים אוטומטיות. בינתיים, גרייט וול מוטורס פרסמה זה עתה גרסה משופרת ומחודשת של ה-X240 סטיישן השטח שלה במפתיע במחיר זהה לזה של הראשונה.
ערך
המשיכה הגדולה של המכונית הזו היא המחיר, שב-23,990 דולר משכנע מאוד, במיוחד כשהכסף דחוק (ומתי לא?). אתה לא רואה טנדרים רבים כמו החומה הגדולה. . אבל המחירים הנמוכים ביותר של יוטה אומרים שהוא מצא שוק מוכן כמעט בכל מקום.
במחיר המבוקש מציע ה-X240 ריפודי עור ומיזוג אוויר מבוקר אקלים, כמו גם כיסא נהג חשמלי ושקית שלם של דברים טובים באריזה חכמה. לדגם האחרון נוספו בלוטות' ומערכת שמע עם מסך מגע, יחד עם מצלמה אחורית, נגן DVD, בקרות שמע מההגה ופנסים ומגבים אוטומטיים.
מה שעדיין לא מקבלים ומה שמונע מהמכונית הזו להימכר בויקטוריה הוא בקרת יציבות אלקטרונית, שתהיה כאן רק בסוף השנה הנוכחית עם הצגת מנוע הדיזל X200. ויקטוריה הפכה למדינה הראשונה שפורסת טכנולוגיה מצילת חיים מוכחת מתחילת השנה, ושאר המדינה תלך בעקבותיה בקרוב.
תכנית
עדיין מוקדם מדי לראות כיצד רכבי ה-Great Wall עומדים בפני קשיי החיים האוסטרליים. אבל קצת יותר מ-12 חודשים לאחר מכן, היצרן הסיני כבר ביצע שינויים בסטיישן.
בוצעו שינויים בחזיתות הקדמיות, בפנסים שונים ובשבכה קדמית שונה, כל אלו מעניקים לרכב מראה רענן יותר, כמעט כמו מאזדה. מה שתגידו על שאר הרכב, ל-Great Wall בהחלט יש חוש עיצובי.
טכנולוגיה
ה-X240 מותקן על אותה מארז כמו החומה הגדולה. הוא מונע על ידי מנוע 2.4 ליטר בנזין בעל רישיון מיצובישי עם ארבעה צילינדרים יחד עם תיבת חמישה הילוכים ידנית ומערכת הנעה לכל הגלגלים חלקית שניתן להפעיל תוך כדי תנועה בלחיצת כפתור.
הספק של 100 קילוואט עם מומנט של 200 ננומטר, טען שצריכת הדלק היא 10.3 ליטר ל-100 ק"מ. עם טווח נמוך ומרווח קרקע סביר, אתה יכול להתמודד עם שטח שטח בביטחון. אבל כמו רוב רכבי ה-XNUMXXXNUMX, הוא יבלה את רוב חייו כעגלת נוסעים.
נהיגה
חווית הנהיגה מעט מחוספסת ומוכנה, כמעט חקלאית בהקשר של הסטיישן היפניות העדכניות ביותר. כך למשל המנוע מייצר הרבה רעש, רעידות וקשיחות, וחלק ניכר מהם חודר לתא הנוסעים. ההשפעה מתגברת בשל העובדה שצריך לעבוד קשה על מנוע ארבעה צילינדרים כדי להפיק ממנו את המקסימום. אבל, זה עושה את העבודה.
העברה ידנית היא מטושטשת ולפעמים זה יכול להיות מסובך למצוא את השער הנכון. בהקשר זה, כוונון עדין של ההתקנה יגיע רחוק. העובדה היא שמכוניות Great Wall ישתפרו, ומהר יותר ממה שרבים מצפים.
האבזור הסטנדרטי כולל שתי כריות אוויר, בלמים נגד נעילה עם חלוקת כוח בלמים אלקטרונית, חיישני חניה אחוריים ומצלמה אחורית ומערכת שמע בעלת שמונה רמקולים עם כניסת AUX ו-USB.
