סקירת מיני קופר לשנת 2020: SE

מבין מאות הדגמים הזמינים בשוק האוסטרלי, אנו מאמינים שהמיני קופר האצ'בק היא המתאימה ביותר לשימוש חשמלי.

אחרי הכל, מדובר באופציה של מכונית נוסעים מפנקת ויקרה יותר, מה שאומר שפנייה לגרסה נטולת פליטות צריכה להיות פחות מזעזעת בהשוואה לתעריף רגיל יותר.

הנה, כדי לבחון את התיאוריה הזו, ה-Mini Cooper SE, הדגם הכל-חשמלי הראשון של המותג המוצע באוסטרליה.

האם ה-Mini Hatch Cooper SE מבטיח את דינמיקת נהיגה דמוית קארט וטווח נסיעה ידידותי לעיר של המותג, האם ה-Mini Hatch Cooper SE יכול להפתיע במקום שבו רכבי EV אחרים נראים חסרי ברק?

Mini 3D Hatch 2020: Cooper SE Electric Edition First
דירוג בטיחות
סוג המנוע	-
סוג דלק	גיטרה חשמלית
יעילות דלק	-L / 100 ק"מ
נחיתה	4 מושבים
מחיר של	$42,700

האם זה מייצג תמורה טובה לכסף? אילו פונקציות יש לו? 7/10

במחיר של 54,800 דולר לפני הוצאות נסיעה, קופר SE יושב בראש סדרת המיני שלוש דלתות האצ'בק והוא אפילו יקר יותר מה-JCW ממוקד הביצועים של 50,400 דולר.

עם זאת, בין רכבי EV דומים לרבות ניסאן ליף (49,990 דולר), יונדאי איוניק אלקטריק (48,970 דולר) ורנו זואי (49,490 דולר), פרמיה של כ-5000 דולר היא קצת יותר קלה לבליעה עבור האצ'בק עירוני אירופי בסגנון מכוון ביצועים.

הוא מקבל פנסי LED אדפטיביים ואוטומטיים.

תמורת הכסף, המיני כוללת גלגלי 17 אינץ', פנסי LED אדפטיביים ואוטומטיים, מגבים חוששי גשם, מראות צד מתכווננות ומחוממות אלקטרונית, הגה עור רב תכליתי, מושבי ספורט קדמיים מחוממים, פנים עור, הדגשים מסיבי פחמן. , בקרת אקלים דו אזורית, כניסה והתנעה ללא מפתח.

מסך מדיה בגודל 8.8 אינץ' יושב בקונסולה המרכזית ועמוס בתכונות כגון ניווט לווייני עם עדכוני תנועה בזמן אמת, מערכת סאונד של Harman Kardon עם 12 רמקולים, זיהוי קולי, מטען אלחוטי לסמארטפון, רדיו דיגיטלי ואפל אלחוטית. תמיכה ב-CarPlay (אך ללא Android Auto).

הקונסולה המרכזית מכילה מסך מולטימדיה בגודל 8.8 אינץ'.

עם זאת, אחד ההבדלים הגדולים מהקופר SE הוא אשכול המכשירים הדיגיטלי המלא, שמראה כמה מיץ נשאר במיכל וכמה קשה המנוע החשמלי עובד.

מידע על מרחק, מהירות, טמפרטורה ותמרורים נמצא גם מקדימה ומרכזית עבור הנהג, בעוד שתצוגת הראש למעלה מציגה גם מידע אחר כגון הנחיות מסלול.

כמו ברוב כלי הרכב החשמליים הקיימים היום בשוק, המחיר הגבוה מוצדק על ידי מערכת ההנעה החשמלית ולא על ידי שום דבר בדף המפרט.

יש משהו מעניין בעיצוב שלו? 9/10

בואו לא נסתער, המיני המודרנית תמיד הייתה על סטייל, וה-Cooper SE החשמלית בהחלט אינה יוצאת דופן.

מיני מודרני תמיד היה מובחן בסגנון.

ישנם למעשה ארבעה עיצובי חוץ זמינים בחינם, המחולקים באופן שווה בין סגנונות "עתיד" ו"קלאסי".

קטגוריה 17 כוללת גלגלי EV Power Spoke בגודל XNUMX אינץ', יחד עם כובעי מראות צהובים ושבכה קדמית לעיצוב שבולט מהקהל.

רכב המבחן שלנו צויד בחבילת "פיוצ'ר 2" שצבועה בשחור מתכתי, אך לגרסת ה"פיוצ'ר 1" יש מראה חיצוני "כסף לבן מתכתי" עם גג שחור מנוגד.

רכב המבחן שלנו צויד בחבילת "Future 2" צבועה בשחור מתכתי.

בטח, הגרסה הזו של קופר SE נראית קצת יותר עתידני, כפי שהשם מרמז, אבל שתי הגרסאות ה"קלאסיות" קרובות הרבה יותר למראה של מיני מונעת בעירה.

הגלגלים עדיין בגודל 17 אינץ' אבל נראים הרבה יותר מסורתיים הודות לעיצוב התאומים בעלי 10 חישורים, בעוד בתי המראות בגימור לבן ואפשרויות הצביעה הן ה-"British Racing Green" הקלאסי או "Chilli Red".

קופר SE אפילו מגיע עם מכסה מנוע כדי לשקף את עמיתו קופר S, אבל חובבי רכב בעלי עיניים נשרים אמורים להיות מסוגלים להדגיש את התג הייחודי והשבכה הקדמית הסגורה של הראשון.

תסתכל בתוך ה-Cooper SE וכמעט תטעה את זה עם כל מיני האטץ' אחר.

אותה פריסה פנימית, כולל פריסת לוח המחוונים המוכרת שבמרכזה טבעת זוהרת גדולה.

התקנת תוספת ייחודית ללוח מחוונים עם הדגשים צהובים.

בעיגול מובנה מסך מולטימדיה בגודל 8.8 אינץ' ומתחתיו מנגנון הפצה לבקרת אקלים, בחירת מצבי נהיגה ונעילת הצתה.

הבדלים בקופר SE? מותקן תוספת ייחודית ללוח המחוונים עם הדגשות צהובות, בעוד המושבים עטופים בעור ובאלקנטרה עם תפרים צולבים, כמו גם לאשכול המכשירים הדיגיטליים הנ"ל.

אנחנו למעשה חושבים שזה דבר טוב שהקופר SE נראית די זהה לשאר מערך ההאצ'בק שלוש הדלתות, ומעריכים שזו לא אותה מכונית חשמלית ששאלה את המראה שלה מתמונות מדע בדיוני רחוקות.

כמה פרקטי החלל הפנימי? 6/10

באורך 3845 מ"מ, רוחב 1727 מ"מ וגובה של 1432 מ"מ, ה-Cooper SE למעשה מעט קצר וגבוה יותר מקופר S שלו.

עם זאת, שניהם באותו רוחב ובסיס גלגלים של 2495 מ"מ, מה שאומר שהפרקטיות הפנימית נשמרת - גם טוב וגם רע.

יש מספיק מקום מלפנים כדי שהנהגים והנוסעים יהיו נוחים.

אנחנו גם אוהבים שהמטען האלחוטי/מחזיק הסמארטפון ממוקם במשענת היד, מה שמשאיר מקום למפתחות וארנקים בכל תא הנוסעים.

עם זאת, הכיסים בדלתות הקדמיות קטנים ורדודים, מה שהופך אותם כמעט חסרי תועלת לכל דבר מלבד פריטים דקים וקטנים.

המושבים האחוריים, כפי שניתן לצפות מהאצ'בק קטנטן שלוש דלתות, צפופים במקרה הטוב לגובה שישה רגל (182 ס"מ) שלנו.

המושבים האחוריים, כפי שניתן לצפות מהאצ'בק קטנטן שלוש דלתות, צפופים במקרה הטוב.

מרווח ראש ומרווח לרגליים חסרים במיוחד, אבל הכתפיים נוחות באופן מפתיע. אנו ממליצים רק על ילדים לשורה השנייה או על אותם חברים שאולי לא תסתדרו איתם.

קיבולת תא המטען היא 211 ליטר כשהמושבים למעלה ומתרחבת ל-731 ליטר כשהשורה השנייה מקופלת, מתאימה למעשה לחלק האחורי של הקופר S.

תא המטען מכיל 211 ליטר כשהמושבים למעלה.

אספקת הטעינה מאוחסנת בתא מתחת לרצפת תא המטען (ללא חילוף כי יש לו צמיגי ריפוי פלאט) ויש נקודות חיבור למטען, אבל לא שמנו לב לווי תיקים. 

זה נחמד שהאופציה החשמלית לא מגבילה את שטח תא המטען, אבל ה-Mini Hatch מעולם לא הייתה ההאצ'בק העירונית הפרקטית ביותר בהיצע.

תא המטען גדל ל-731 ליטר כשהשורה השנייה מקופלת.

מי שצריך לסחוב באופן קבוע יותר מנוסע אחד או פריטים גדולים אולי יצטרכו לחפש במקום אחר.

מהם המאפיינים העיקריים של המנוע וההילוכים? 7/10

ה-Mini Hatch Cooper SE מונע על ידי מנוע חשמלי של 135kW/270Nm לגלגלים הקדמיים באמצעות תיבת הילוכים אוטומטית עם הילוך אחד.

ה-Mini Hatch Cooper SE מופעל על ידי מנוע חשמלי 135 קילוואט/270 ננומטר.

כתוצאה מכך, המיני החשמלית מאיץ מאפס ל-100 קמ"ש תוך 7.3 שניות בלבד.

זה מציב את קופר SE בין קופר הבסיס לקופר S בביצועים לא מקוונים, למרות העלייה של 150-200 ק"ג.

הסוללה של 32.6 ק"מ מדורגת לכ-233 ק"מ, לפי מיני, אם כי המכונית שלנו הגיעה ל-154 ק"מ ב-96 אחוזים בבוקר חורפי קר במלבורן.

הישאר מעודכן מכוניותניוזלטר מדריך שבועי

כמה דלק הוא צורך? 10/10

הנתונים הרשמיים על הצריכה של קופר SE הם 14.8-16.8 קוט"ש ל-100 ק"מ, אך בבוקר הצלחנו לצמצם את הצריכה ל-14.4 קוט"ש ל-100 ק"מ.

כשהוא מחובר בבית, אומרים שה-Cooper SE לוקח כשמונה שעות מ-0 ל-100 אחוז.

הנהיגה שלנו כללה בעיקר כבישים כפריים, פרברים עירוניים ונהיגה בכביש מהיר נפיץ, כאשר שתי ההגדרות הראשונות מציעות שפע של הזדמנויות בלימה מתחדשת לחידוש אנרגיה.

הקופר SE מצויד גם במחבר CCS Combo 2 המקבל גם מחברים מסוג 2.

אומרים שה-Cooper SE לוקח כשמונה שעות מ-0 ל-100% מחובר לחשמל, אבל מטען של 22kW אמור לקצר את הזמן לכ-3.5 שעות.

איך זה לנהוג? 8/10

מיני מחויבת זה מכבר להביא טיפול דמוי קארט לכל הרכבים שלה, במיוחד הדגם הקטן ביותר שלה, האץ'.

לקופר SE יש ללא ספק את המכונית החשמלית הטובה ביותר להגה הכוח מדרום לפורשה טייקן.

בעוד שהגרסאות המונעות בבנזין עומדות במנטרה הזו, האם המנוע החשמלי והסוללה הכבדה לא שוברים את האפיון הזה?

לרוב, לא.

ה-Mini Hatch Cooper SE עדיין מהנה מאוד לפינה, ורמות האחיזה המוצעות מעוררות ביטחון אפילו ברטוב.

הרבה מזה קשור לגומי: מיני בוחרת בצמיגי Goodyear Eagle F1 205/45 בכל סיבוב, במקום הצמיגים הרגילים הדקים במיוחד ובעלי התנגדות נמוכה לגלגול שנמצאים ברכבי רכב חשמליים אחרים.

אפילו עם כל המומנט זמין מיידית והטיסה של המיני בכבישים אחוריים מפותלים בבוקר לח במלבורן, המיני קופר SE שמרה על יציבותה ושלוותה למרות מאמצינו.

כדי להכיל את משקל הסוללה (ולהגן על הגחון מנזק), מרווח הקרקע בקופר SE גדל למעשה ב-15 מ"מ.

עם זאת, לפתח הכל-חשמלי יש למעשה מרכז כובד נמוך יותר הודות לסוללה החזקה שלו.

עם זאת, אי אפשר לברוח מהמשקל הנוסף: לקופר SE לוקח קצת יותר זמן להתייצב לאחר מכה וקצת יותר איטי לשנות כיוון.

הסוללה של 32.6 קילו-וואט מחזיקה כ-233 ק"מ, לפי מיני.

המנוע החשמלי אומר גם זמן מהיר, אם כי לא בדיוק מהיר, 0-100 קמ"ש, אבל הזמן הזה של 0-60 קמ"ש של 3.9 שניות שימושי במיוחד עבור האצ'בק עירונית קטנה כל כך.

בעוד שהקופר SE מגיעה עם ארבעה מצבי נהיגה שונים - ספורט, מיד, ירוק וגרין+ שמכוונים את ההיגוי ותגובת המצערת - שתי הגדרות הבלימה המתחדשות למעשה משנות יותר את ביצועי המכונית.

שתי הגדרות זמינות - מצב התחדשות אנרגיה נמוכה וגבוהה - התאם את עוצמת התאוששות האנרגיה מהבלמים.

במצב נמוך, ה-Cooper SE מתנהגת בדיוק כמו מכונית רגילה, יש ללחוץ על דוושת הבלם כדי להאט, בעוד שבמצב ריגן באנרגיה גבוהה היא מאטה באגרסיביות ברגע שמשחררים את המצערת.

עם זאת, אפילו הגדרה גבוהה לא תביא את המכונית לעצירה מוחלטת כמו תכונת הדוושה האלקטרונית של ניסאן בליף.

בירידה של הר דנדנונג למעשה הצלחנו לקזז כ-15 ק"מ של אנרגיה באמצעות מצב התאוששות האנרגיה הגבוהה, מה שהפחית מאוד את חרדת הטווחים.

המצבים הירוק והירוק+ יוסיפו גם כמה מיילים נוספים של טווח אם אתם חוששים שלא תגיעו למטען, אבל התכונה הבולטת עבורנו הייתה שהשימוש במזגן לא השפיע על הטווח.

גם כשהמאווררים הופנו למקסימום והטמפרטורה הוגדרה לקור קפוא, לא הבחנו כלל בירידה בטווח המשוער.

בסך הכל, המיני סיפקה לנהגים עם קופר SE חווית נהיגה מתגמלת ומהנה בסופו של דבר, בהחלט משכנעת יותר מכמה מהחלופות הפופולריות האחרות, וללא ספק המכונית החשמלית הניתנת לנסיעה הטובה ביותר מדרום לפורשה טייקן.

דירוג אחריות ובטיחות

אחריות בסיסית

3 שנים / קילומטראז' ללא הגבלה


ערבות

דירוג בטיחות ANCAP

איזה ציוד בטיחות מותקן? מהו דירוג הבטיחות? 8/10

ה-Mini Hatch Cooper SE לא נבחנה על ידי ANCAP או Euro NCAP, אם כי לשאר מבחר שלוש הדלתות יש דירוג של ארבעה כוכבים במבחן 2014.

עם זאת, דירוג כזה לא מיושם בקלות על קופר SE עקב הבדלים במשקל, מיקום הסוללה, מנועים חשמליים ומיקום המנוע.

ה-Cooper SE מגיע כסטנדרט עם מגוון ציוד בטיחות כולל בקרת שיוט אדפטיבית, City Crash Mitigation (CCM), הידוע גם בשם Autonomous Emergency Braking (AEB), עם זיהוי הולכי רגל, אזהרת התנגשות קדימה, חיישני חניה מלפנים ומאחור. פונקציית חניה עצמית, מצלמה אחורית וזיהוי תמרורים.

עיגוני כפולים של מושבי ילדים ורתמות עליונות ISOFIX נמצאים גם מאחור, ושש כריות אוויר מותקנות לכל אורכו.

כמה עולה להחזיק? איזה סוג של ערבות ניתנת? 7/10

כמו כל דגמי המיני החדשים, ה-Hatch Cooper SE מגובה באחריות ללא הגבלה לקילומטראז' לשלוש שנים הכוללת גם סיוע בצד הדרך ו-12 חודשים של הגנה מפני קורוזיה.

האחריות על המצבר היא לרוב ארוכה יותר מאחריות הרכב, ואחריות המצבר של קופר SE מוגדרת לשמונה שנים.

מרווחי השירות לא היו זמינים בזמן כתיבת שורות אלו, אולם מיני מציעה תוכנית "כיסוי בסיסי" לחמש שנים/80,000 ק"מ החל מ-$800 עבור קופר SE, בעוד שתוכנית "כיסוי פלוס" מתחילה ב-$3246.

הראשון כולל בדיקת רכב שנתית והחלפת המיקרופילטר, מסנן האוויר ונוזל הבלמים, בעוד שהאחרון מוסיף החלפה של הבלמים הקדמיים והאחוריים ולהבי המגבים.

פסק דין

ה-Mini Hatch Cooper SE אולי לא רכב חשמלי מהפכני כמו טסלה מודל S או אפילו הדור הראשון של ניסאן ליף, אבל הוא בהחלט מספק את גורם הכיף המיוחד של המותג.

כמובן, חלקם יירתעו מטווח אמיתי של פחות מ-200 ק"מ, פרקטיות נמוכה ומחיר גבוה, אבל סגנון שיקי הוא לעתים נדירות ללא פשרות.