סקירת Smart Forfour 2005: מבחן דרכים
על גבי ערימת ההיפ-הופ מאז היום שבו יצא לדרך, ג'אז הודח כמלך ה-Forfour של חכם.
גורם ה-Fאנק מתחיל בשם Forfour, שנבחר בגלל שה-Smart האחרון מיועד לארבעה אנשים.
זה עובד גם עבור ה-Fortwo, שהשיקה את המותג וזה עתה אושרה להחנות שתי מכוניות בחלל אחד בערים רבות באוסטרליה מכיוון שאורכו שלושה מטרים בלבד.
שוב, הסמארט הספורטיבית נקראת רודסטר. מה שתגיד.
הגישה הצעירה לפורפור באה לידי ביטוי בכל דבר, החל מגג הפוליקרבונט של המכונית ועד לדלתות פלסטיק ולוח מחוונים עטוף בד.
העיצוב היום הוא מהאופנתיים בכביש ומושך כל הזמן תשומת לב.
"וואו! מה זה?" אנט שואלת בהנחיה כשהיא מזהה את פורפור.
"זה שונה. אני לא בטוח אם אני אוהב אותו, אבל הוא בהחלט שונה", אומר טוד בתחנת שירות.
פורפור היא בדיוק מכונית כזו.
זה מיועד לאנשים שרוצים להיראות, שרוצים שאנשים ידעו שהם שונים, ומאמינים שלמותג בייבי בנץ יש משהו בשבילם.
אבל פורפור הוא לא מה שזה נראה. בכל מקרה, לא ממש.
היא תוצאה של תוכנית פיתוח משותפת עם מיצובישי קולט הכוללת הכל מהמנוע ועד המרכב, ומורכבת במפעל נדקר בהולנד.
אבל נהגנו בקולט, וסמארט שונה לגמרי. זה חי יותר, נחמד יותר, ובאופן לא מפתיע עבור המותג בנץ, יקר יותר.
זה הרבה יותר יקר לעשות זאת מכיוון שהמחיר ההתחלתי של הפורפור עם מנוע ה-23,900 ליטר הוא 1.3 דולר. אתה יכול להגיע קרוב ל-30,000 דולר עבור מכונית עם מנוע בנפח 1.5 ליטר וקצת אבזור נוסף. זה במעמד שבו מכוניות רבות עולות פחות מ-20,000 דולר, ואפילו ה-Jazz VTi-S המובילה עולה 21,790 דולר.
ובכל זאת, המחיר לא פוגע במכירות, ודיימלר קרייזלר אומר שפורפור נותן למותג סמארט סיכוי גדול ברצפת אולם התצוגה.
מכירות Smarts עלו ב-240 אחוז בחודש שעבר, מ-20 כלי רכב בינואר 2004 ל-68 השנה.
זה לא נשמע הרבה, אבל זה מראה שהמותג מתקרב למסה הקריטית שהוא צריך באוסטרליה.
מיותר להחזיק מכוניות טובות אם אף אחד לא רואה אותן, אבל הפורפור עושה את שתיהן טוב מאוד.
הפורפור האוסטרלי קרוב יותר לדגם המאובזר הנמכר באירופה ויש לו הכל ממיזוג אוויר ותקליטור ועד לחישוקי סגסוגת 15 אינץ' וחלונות חשמליים.
סמארט הופתעה מהתגובה למכונית, בעיקר מהפופולריות של גרסת ה-1.5 ליטר היקרה יותר, ונאלצה לצאת לטיול מיוחד לגרמניה כדי להצטייד במלאי.
"כולם דוחפים למנוע גדול יותר", אומר דובר סמארט, טוני אנדרייבסקי.
"חשבנו שאנשים יהיו רגישים יותר למחיר, אז הזמנו יותר מכוניות בנפח 1.3 ליטר, אבל גם ההפך הוא הנכון".
הוא גם אומר כי תיבת ההילוכים הידנית למחצה אוטומטית של 1035 דולר Softouch Plus פופולרית יותר מהצפוי.
