אופל ווקטרה קרוון 1.9 CDTI (110 קילומטרים) קוסמו
את ההצלחה של אומגה קרוון כמובן לא קל לשכוח את אופל. נכון שהאומגה הייתה פחות מפוארת מאשר עגלות גרמניות בגודל דומה, אבל היא הייתה שימושית יותר. והרבה אנשים ידעו להעריך את זה. כשהיא נעלמה, נראה היה שלאופל כבר לא יהיה דגם שיוכל לספק את הלקוחות האלה. ב-Rüsselsheim ב-2003 הפתיעו והציגו גרסה מורחבת של שלדת ה-Vectra, שעל בסיסה יצאה לראשונה הסיגנום לדרך וקצת אחר כך ה-Vectra Caravan.
כיום קרון הווקטרה עדיין נחשב לאחד הטובים בכיתה בגודלו. בהשוואה לגרסאות אחרות, הוא יושב על שלדה ארוכה יותר באורך 130 מ"מ (2.830 מ"מ), אורכו 4.840 מ"מ, ובעיקר יש 530 ליטר מקום מטען מאחור. אז אם אתם קונים טנדר וחצבתם הרבה מקום ברשימת היתרונות שלכם, סביר להניח שהווקטרה תפגע בשטח. העובדה היא שמכונית זו נחשבת למרווחת ביותר, גם כשמדובר בנוחות של נוסע במושב האחורי, וקיפול המושב האחורי מעניק לך 1.850 ליטר שטח אחורי עצום.
אין ספק שאופל יכולה להתגאות בקרוון הווקטרה, וזהו.
ימין. אחרון חביב, זהו הדגם הגדול ביותר של בית, ולרובם
הם נחשבים לקבל הטבות מיוחדות בתוך היצרן הבודד
תשומת הלב. ווקטרה "מדגימה" זאת באמצעות חדשנות ב גדול או
במידה פחותה מדי שנה. שישה חודשים לאחר ההגעה הרשמית,
ליתר דיוק, באפריל 2004 הרחיבו המהנדסים את טווח המנועים בשניים
מנועי דיזל מובילים 1.9 CDTI (88 ו -110 כ"ס), באותה שנה, רק מעטים
חודשים לאחר מכן, IDS היה ברשימת תשלומי העתקה, ובשנה שעברה הם היו
מנוע בנזין בנפח 2 ליטר טורבו (8 כ"ס) ו
טורבו-דיזל בנפח 1 ליטר (9 קילוואט), ואיתם עיטרו עוד יותר
וקטרין №№
ניתוח קוסמטי קטן, אתה יכול לדעת מה המטרה
קודם כל, שהווקטרו מאוחדת עם שאר הדגמים. בְּתוֹך
כמעט ולא נצפים שינויים. הקווים עדיין קפדניים, ישרים לחלוטין
נתק אותו ו ... אפשר לומר די משעמם. זה חל גם על
מטרים, כך שהם שקופים. די קשה
זה כמו להשתמש במערכת מידע שהנתונים שלה מודפסים
על צג הגביש הנוזלי, וזה כמובן לא חל על כל השאר,
מיועד לשימוש ברכב זה. קיפול גב הספסל הוא כוח
בפשטות. אתה יכול לקבל דלת אחורית אם אתה מוכן לזה.
שלם תוספת, פותח וסוגר חשמל. הוא גם שולט, מצווה, זז
הרבה יותר ברכב הזה. וכשאתה עומד מאחורי ההגה זה נכון
כך שהסביבה שלך הופכת במהירות לבית. כל המתגים נמצאים היכן שהם יהיו
גם נראה אחרת.
העובדה שווקטרה כזו הופכת לטנדר משפחתי אמיתי רק חסרה בסופו של דבר.
משהו. המנוע באף מתאים. שזה לא צריך להיות דיזל כבר אין צורך
להדגיש שזהו החזק ביותר בלוח הצבעים, אולם אנשינו מדברים בצורה ברורה למדי
נתוני מדידה, ובעיקר שזה היה מלכתחילה
מחצית מהפופולריים ביותר בקרב הקונים.
Matevž Koroshec
אופל ווקטרה קרוון 1.9 CDTI (110 קילומטרים) קוסמו
מידע בסיסי
| מכירות: | GM דרום מזרח אירופה |
|---|---|
| מחיר דגם בסיס: | 25.717,95 € |
| עלות מודל הבדיקה: | 27.902,95 € |
| חשב את עלות הביטוח לרכב | |
| כּוֹחַ: | 110kW (150 KM) |
| האצה (0-100 קמ"ש): | 10,3 s |
| מהירות מקסימלית: | 210 קמ"ש |
| צריכת ECE, מחזור מעורב: | 5,9l / 100 ק"מ |
מידע טכני
| מנוע: | 4 צילינדרים - 4 פעימות - בשורה - דיזל הזרקה ישירה - נפח 1910 סמ"ק - הספק מרבי 3 קילוואט (110 כ"ס) ב-150 סל"ד - מומנט מרבי 4000 ננומטר ב-320-2000 סל"ד. |
|---|---|
| העברת אנרגיה: | מנוע הנעה קדמית - תיבת 6 הילוכים ידנית - צמיגים 215/55 R 16 V (Bridgestone Turanza ER30). |
| קיבולת: | מהירות מרבית 210 קמ"ש - תאוצה 0-100 קמ"ש ב-10,3 שניות - צריכת דלק (ECE) 7,6 / 4,9 / 5,9 ליטר / 100 ק"מ. |
| מייס: | רכב ריק 1510 ק"ג - משקל כולל מותר 2140 ק"ג. |
| מימדים חיצוניים: | אורך 4839 מ"מ - רוחב 1798 מ"מ - גובה 1500 מ"מ - מיכל דלק 61 ליטר. |
| קופסא: | תא מטען 530-1850 ליטר |
המידות שלנו
| (T = 12,5 ° C / p = 1010 mbar / טמפרטורה יחסית: 55% / קריאת מטר: 3688 km) | |
| האצה 0-100 ק"מ: | 10,0s |
|---|---|
| 402 מ 'מהעיר: | 17,2 שנים ( 132 קמ"ש) |
| 1000 מ 'מהעיר: | 31,3 שנים ( 168 קמ"ש) |
| גמישות 50-90 קמ"ש: | שנות ה -8,5 / 17,1 |
| גמישות 80-120 קמ"ש: | שנות ה -11,0 / 15,6 |
| מהירות מקסימלית: | 210 קמ"ש (אָנוּ.) |
| צריכת הבדיקה: | 8,2 ליטר / 100 ק"מ |
| מרחק בלימה במהירות של 100 קמ"ש: | 37,5m |
| שולחן AM: | 40m |
אנו משבחים ומכפישים
הַרוָחָה
גמישות אחורית
מנוע וביצועים
חבילת ציוד עשירה
שימוש משולב במערכת המידע
לוח מחוונים משעמם
