המאפיינים הטכניים העיקריים של פולקסווגן ג'טה
תוכן
בקרב נהגים מקומיים, פולקסווגן ג'טה זכתה בצדק למוניטין של "סוס עבודה" אמין, המותאם בצורה מושלמת לעבודה בכבישים רוסים, שאיכותו בכל עת השאירה הרבה מה לרצוי. בואו נסתכל מקרוב על המאפיינים הטכניים העיקריים של המכונית הגרמנית הנפלאה הזו.
מפרט פולקסווגן ג'טה
לפני שתמשיך לסקירה כללית של הפרמטרים העיקריים של פולקסווגן ג'טה, יש לעשות הבהרה אחת. בכבישים מקומיים, הג'טה של שלושה דורות נמצאת לרוב:
- Jetta דור 6, החדש ביותר (השקה של מכונית זו הושקה ב-2014 לאחר רסטייל עמוק);
שחרור Jetta 2014, לאחר רסטיילינג רציני - עיצוב מראש של Jetta דור 6 (שחרור 2010);מהדורת Jetta 2010, דגם טרום סטיילינג
- Jetta דור 5 (מהדורה 2005).Jetta 2005, מיושן כעת והופסק
כל המאפיינים המפורטים להלן יחולו ספציפית על שלושת הדגמים לעיל.
מבנה גוף, מספר מושבים ומיקום ההגה
לכל הדורות של פולקסווגן ג'טה תמיד היה רק סוג גוף אחד - סדאן.
מכוניות סדאן מהדור החמישי, שיוצרו עד 2005, יכולות להיות ארבע או חמש דלתות. הדור החמישי והשישי של פולקסווגן ג'טה מיוצרים רק בגרסת ארבע דלתות. הרוב המכריע של מכוניות הסדאן מיועדות ל-5 מושבים. אלה כוללים את פולקסווגן ג'טה, בעלת שני מושבים מלפנים ושלושה מאחור. ההגה במכונית הזו תמיד היה ממוקם רק בצד שמאל.
מידות הגוף ונפח תא המטען
מידות המרכב הן הפרמטר החשוב ביותר שעל פיו מונחה רוכש רכב פוטנציאלי. ככל שמידות המכונה גדולות יותר, כך קשה יותר לשלוט במכונה כזו. מידות המרכב של פולקסווגן ג'טה נקבעות בדרך כלל לפי שלושה פרמטרים: אורך, רוחב וגובה. האורך נמדד מהנקודה הרחוקה ביותר של הפגוש הקדמי לנקודה הרחוקה ביותר של הפגוש האחורי. רוחב המרכב נמדד בנקודה הרחבה ביותר (לפולקסווגן ג'טה, הוא נמדד או לפי קשתות הגלגלים או לפי עמודי המרכב המרכזיים). לגבי הגובה של פולקסווגן ג'טה, הכל לא כל כך פשוט איתה: הוא נמדד לא מתחתית המכונית לנקודה הגבוהה ביותר של הגג, אלא מהקרקע לנקודה הגבוהה ביותר של הגג (יתרה מכך, אם מסילות גג מסופקות על גג המכונית, ואז הגובה שלהן אינו נלקח בחשבון בעת המדידה). לאור האמור לעיל, מידות המרכב ונפחי תא המטען של פולקסווגן ג'טה היו כדלקמן:
- מידות פולקסווגן ג'טה 2014 היו 4658/1777/1481 מ"מ, נפח תא המטען היה 510 ליטר;לג'טה 2014 תא מטען מרווח למדי
- מידות ה"ג'טה" הפרה-סטיילינג ב-2010 היו 4645/1779/1483 מ"מ, גם נפח תא המטען היה 510 ליטר;
- הממדים של פולקסווגן ג'טה 2005 הם 4555/1782/1458 מ"מ, נפח תא המטען הוא 526 ליטר.
משקל ברוטו ומשקל עצמי
כידוע, מסת המכוניות היא משני סוגים: מלאה ומאובזרת. המשקל העצמי הוא משקלו של הרכב, אשר מתודלק במלואו ומוכן לפעולה. יחד עם זאת, אין מטען בתא המטען של המכונית, ואין נוסעים בתא הנוסעים (כולל הנהג).
משקל ברוטו הוא המשקל העצמי של הרכב בתוספת תא המטען העמוס ומספר הנוסעים המקסימלי שהרכב מיועד לשאת. להלן ההמונים של שלושת הדורות האחרונים של פולקסווגן ג'טה:
- משקל עצמי פולקסווגן ג'טה 2014 - 1229 ק"ג. משקל ברוטו - 1748 ק"ג;
- משקל עצמי פולקסווגן ג'טה 2010 - 1236 ק"ג. משקל ברוטו 1692 ק"ג;
- המשקל העצמי של פולקסווגן ג'טה 2005 השתנה בהתאם לתצורה מ-1267 ל-1343 ק"ג. משקלה הכולל של המכונית היה 1703 ק"ג.
סוג הכונן
יצרני רכב יכולים לצייד את המכוניות שלהם בשלושה סוגי כוננים:
- אחורי (FR);בכלי רכב עם הנעה אחורית, מומנט מסופק לגלגלי ההנעה באמצעות הנעה קרדן.
- מלא (4WD);
- קדמי (FF).בכלי רכב עם הנעה קדמית, הגלגלים הקדמיים מונעים.
הנעת ארבע גלגלים כוללת אספקת מומנט מהמנוע לכל ארבעת הגלגלים. זה מגביר מאוד את יכולת השטח של המכונית, הנהג של מכונית עם הנעה לכל הגלגלים מרגיש בטוח באותה מידה במגוון משטחי כביש. אבל כלי רכב עם הנעה לכל הגלגלים מאופיינים בנסיעות דלק מוגדלות ובעלות גבוהה.
הנעה אחורית מצוידת כיום בעיקר במכוניות ספורט.
הנעה קדמית מותקנת ברוב המכריע של המכוניות המודרניות, ופולקסווגן ג'טה אינה יוצאת דופן. כל הדורות של המכונית הזו צוידו בהנעה קדמית FF, ויש לכך הסבר פשוט. מכונית הנעה קדמית קלה יותר לנהיגה, ולכן היא מתאימה ביותר לחובב רכב מתחיל. בנוסף, העלות של מכוניות הנעה קדמיות נמוכה, הן צורכות פחות דלק וקלות יותר לתחזוקה.
סליקה
מרווח קרקע (המכונה מרווח קרקע) הוא המרחק מהקרקע לנקודה הנמוכה ביותר של תחתית המכונית. הגדרה זו של אישור נחשבת לקלאסית. אבל המהנדסים של קונצרן פולקסווגן מודדים את פינוי המכוניות שלהם לפי שיטה כלשהי המוכרת רק להם. כך שבעלי פולקסווגן ג'טה מתמודדים לא פעם עם מצב פרדוקסלי: המרחק מהמשתיק או מתמוכות הבולמים לקרקע יכול להיות קטן בהרבה מהמרווח שצוין על ידי היצרן בהוראות ההפעלה של המכונית.
יש לציין גם כאן שעבור מכוניות פולקסווגן ג'טה הנמכרות ברוסיה, הרווח גדל מעט. המספרים המתקבלים הם כדלקמן:
- מרווח הקרקע לפולקסווגן ג'טה 2014 הוא 138 מ"מ, בגרסה הרוסית - 160 מ"מ;
- מרווח הקרקע לפולקסווגן ג'טה 2010 הוא 136 מ"מ, הגרסה הרוסית היא 158 מ"מ;
- מרווח הקרקע לפולקסווגן ג'טה 2005 הוא 150 מ"מ, הגרסה הרוסית היא 162 מ"מ.
תיבת הילוכים
מכוניות פולקסווגן ג'טה מצוידות בתיבות הילוכים מכניות ואוטומטיות כאחד. איזו תיבה תותקן בדגם ספציפי של פולקסווגן ג'טה תלויה בתצורה שנבחרה על ידי הקונה. קופסאות מכניות נחשבות ליותר עמידות ואמינות. תיבות הילוכים אוטומטיות עוזרות לחסוך משמעותית בדלק, אך האמינות שלהן משאירה הרבה מה לרצוי.
הקופסאות המכניות שהותקנו על הג'טות מהדור החמישי והשישי עברו מודרניזציה בפעם האחרונה ב-5. מאז, מהנדסים גרמנים לא עשו איתם כלום. אלו אותן יחידות עם שישה הילוכים שהן אידיאליות למי שמעדיף לא להסתמך על אוטומציה ומעוניין לשלוט במכונית מלאה.
תיבות שבעת ההילוכים האוטומטיות המותקנות בפולקסווגן ג'טה יכולות לספק נסיעה חלקה ונוחה יותר. הנהג יצטרך לדווש הרבה פחות לעתים קרובות ולהחליף הילוך.
לבסוף, הג'טה החדשה ביותר, 2014, יכולה להצטייד בתיבת שבעה הילוכים רובוטית (DSG-7). ה"רובוט" הזה עולה בדרך כלל קצת פחות מ"מכונה" מן המניין. נסיבות אלו תורמות לפופולריות הגוברת של קופסאות רובוטיות בקרב נהגים מודרניים.
צריכת וסוג הדלק, נפחי מיכל
צריכת הדלק היא הפרמטר החשוב ביותר שכל בעל רכב מעוניין בו. נכון להיום, צריכת בנזין בין 6 ל-7 ליטר ל-100 קילומטרים נחשבת לאופטימלית. פולקסווגן ג'טה מצוידת במנועי דיזל ובנזין כאחד. בהתאם, כלי רכב אלה יכולים לצרוך הן סולר והן בנזין AI-95. להלן תקני צריכת הדלק עבור מכוניות מדורות שונים:
- צריכת הדלק בפולקסווגן ג'טה 2014 נעה בין 5.7 ל-7.3 ליטר ל-100 קילומטרים במנועי בנזין ובין 6 ל-7.1 ליטר במנועי דיזל;
- צריכת הדלק בפולקסווגן ג'טה 2010 נעה בין 5.9 ל-6.5 ליטר במנועי בנזין ובין 6.1 ל-7 ליטר במנועי דיזל;
- צריכת הדלק בפולקסווגן ג'טה 2005 נעה בין 5.8 ל-8 ליטר במנועי בנזין, ו-6 ל-7.6 ליטר במנועי דיזל.
באשר לנפח מיכלי הדלק, נפח המיכל זהה בכל הדורות של פולקסווגן ג'טה: 55 ליטר.
מידות גלגל וצמיגים
להלן הפרמטרים העיקריים של הצמיגים והגלגלים של פולקסווגן ג'טה:
- מכוניות פולקסווגן ג'טה 2014 מצוידות בדיסק 15/6 או 15/6.5 עם כיסוי דיסק של 47 מ"מ. מידות צמיגים 195-65r15 ו-205-60r15;צמיגי 15/6 אופייניים המתאימים לג'טה מהדור השישי
- דגמי פולקסווגן ג'טה ישנים יותר מצוידים בדיסק 14/5.5 עם תוספת דיסק של 45 מ"מ. מידות צמיגים 175–65r14.
Двигатели
קונצרן פולקסווגן מקפיד על כלל פשוט: ככל שהמכונית יקרה יותר, כך נפח המנוע שלה גדול יותר. מכיוון שפולקסווגן ג'טה מעולם לא הייתה שייכת לפלח המכוניות היקרות, קיבולת המנוע של מכונית זו מעולם לא עלתה על שני ליטר.
עכשיו בפירוט רב יותר:
- מכוניות פולקסווגן ג'טה משנת 2014 צוידו במנועי CMSB ו-SAHA, שנפחם נע בין 1.4 ל-2 ליטר, וההספק נע בין 105 ל-150 כ"ס. עם;
- מכוניות פולקסווגן ג'טה משנת 2010 צוידו במנועי STHA ו-CAVA בנפח של 1.4 עד 1.6 ליטר והספק של 86 עד 120 כ"ס;
- מכוניות פולקסווגן ג'טה משנת 2005 צוידו במנועי BMY ו-BSF עם הספק של 102 עד 150 כ"ס. עם. ונפח מ-1.5 עד 2 ליטר.
קישוט פנימי
זה לא סוד שמהנדסים גרמנים מעדיפים לא להתעסק במוחם לאורך זמן בכל מה שקשור לקיצוץ פנים של מכוניות תקציביות במחלקה קומפקטית, הכוללות את פולקסווגן ג'טה. בתמונה למטה אתה יכול לראות את הסלון "Jetta" 2005 שחרור.
עיטור הפנים כאן לא יכול להיקרא רע. למרות כמה "זוויתיות", כל אלמנטי הגימור עשויים מחומרים איכותיים: זה או פלסטיק עמיד, אשר לא כל כך קל לשרוט, או עור מוצק. הבעיה העיקרית של ה"ג'טה" מהדור החמישי הייתה הדוקות. את הבעיה הזו ביקשו מהנדסי פולקסווגן לחסל על ידי עיצוב מחדש של הדגם ב-2010.
תא הנוסעים של ה"ג'טה" מהדור השישי הפך קצת יותר מרווח. המרחק בין המושבים הקדמיים גדל ב-10 ס"מ. המרחק בין המושבים הקדמיים והאחוריים גדל ב-20 ס"מ (הדבר הצריך הארכה קלה של מרכב המכונית). העיטור עצמו איבד את ה"זוויתיות" הקודמת שלו. האלמנטים שלו הפכו מעוגלים וארגונומיים. ערכת הצבעים השתנתה גם היא: הפנים הפך מונופוני, אפור בהיר. בצורה זו, סלון זה היגר לג'טה 2014.
וידאו: נסיעת מבחן של פולקסווגן ג'טה
אז, "ג'טה" ב-2005 שרדה בהצלחה את לידתה מחדש, ואם לשפוט לפי המכירות ההולכות וגדלות ברחבי העולם, הביקוש ל"סוס העבודה" הגרמני אפילו לא חושב ליפול. זה לא מפתיע: בזכות שפע רמות האבזור ומדיניות התמחור ההגיונית של החברה, כל נהג יוכל לבחור ג'טה לפי טעמו ולארנקו.
