תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
טיפים לנהגים

תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107

03.03.2023 /

מערכת אספקת הדלק של הקרבורטור, שהוכחה על ידי זמן ומוכרת היטב לנהגים מקומיים, ממשיכה להיות בשימוש פעיל בדגמים שונים של מפעל הרכב וולגה. במקביל, בעלי מכוניות VAZ 2107, שיש להם הזדמנות לבחור, מעדיפים יותר ויותר מערכת כוח הזרקה מבטיחה ואמינה יותר. אחד המרכיבים המרכזיים של מערכת כזו הוא משאבת דלק חשמלית.

משאבת בנזין מזרק VAZ 2107

להזרקת "שבע" יש מספר הבדלים מהותיים מגרסת הקרבורטור של המכונית. הבדל זה חל בעיקר על מערכת אספקת הדלק. בעיצוב של VAZ 2107, למזרק אין קרבורטור, ומשאבת הבנזין שואבת דלק ישירות לחרירים: זה דומה למערכת האספקה ​​של מנועי דיזל.

מטרה ומכשיר

משאבת דלק חשמלית, שלא כמו מכנית, אחראית לא רק על אספקת הדלק מהמיכל לתא הבעירה, אלא גם על יצירת לחץ גבוה במערכת הדלק. הזרקת הדלק במערכות הזרקה מתבצעת באמצעות חרירים, ויש לספק להם בנזין בלחץ גבוה. רק משאבה חשמלית יכולה להתמודד עם משימה כזו, מכנית לא מתאימה כאן.

מזרק משאבת הדלק VAZ 2107 הוא די פשוט ובזכות זה יש לו חיי שירות ארוכים. למעשה, מדובר במנוע חשמלי בעל להבים הממוקמים בקדמת הפיר, אשר מזרימים בנזין למערכת. צינור הכניסה של המשאבה מצויד במסנן דלק גס בצורת רשת ללכידת חלקיקי לכלוך גדולים. לעיצוב המשאבה החשמלית משלים חיישן מפלס דלק המשדר אות ללוח המחוונים.

תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
פעולתו של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107 מסופקת על ידי מנוע חשמלי עם להבים הממוקמים בחזית הפיר, אשר שואבים בנזין למערכת

עקרון הפעולה

כדי להבין טוב יותר את עקרון הפעולה של משאבת בנזין, אתה צריך לקבל מושג על מערכת ההזרקה בכללותה. מערכת כזו מורכבת מ:

  1. שאיפה.
  2. מסנן אויר.
  3. שרוול אוויר.
  4. מַצעֶרֶת.
  5. רמפות עם ארבע חרירים.
  6. מסנן דלק.
  7. משאבת בנזין.
  8. שסתום כבידה, שבזכותו הדלק אינו נשפך ממכונית הפוכה.
  9. ווסת הלחץ (שסתום עוקף), האחראי על שמירת הלחץ במערכת ברמה הנדרשת.
  10. שסתום בטיחות.
  11. מיכל דלק.
  12. סופח.
תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
משאבת בנזין VAZ 2107 מזרק הממוקם במיכל הדלק

מזרק משאבת הדלק VAZ 2107 מתחיל לעבוד לאחר שהנהג מסובב את מפתח ההצתה. ברגע זה, מנוע המשאבה מופעל, והלחץ במערכת מתחיל לעלות. כאשר הלחץ במערכת הדלק מגיע ל-2,8-3,2 בר (280-320 kPa), המנוע מתניע. בזמן שהמנוע פועל, משאבת הדלק שואבת דלק למערכת, והלחץ נשמר ברמה הנדרשת. לאחר כיבוי המנוע, הלחץ יורד תוך מספר דקות.

איפה הוא

משאבת הדלק של מכונית VAZ 2107, המזרק ממוקם בתוך מיכל הדלק. אם פותחים את מכסה תא המטען, ניתן לראות מימין את המיכל עם המשאבה. היתרון של הסדר זה הוא הפישוט של מערכת הדלק, החיסרון הוא הגישה הקשה למשאבת הדלק.

איזו משאבת דלק עדיפה

אם נשווה את משאבת הדלק החשמלית והמכנית, יש לומר כי:

  • מערכת ההזרקה עצמה אמינה יותר בשל העובדה שאין לה קרבורטור הדורש תחזוקה נוספת;
  • משאבה חשמלית עדיפה על משאבה מכנית, מכיוון שהיא:
    • מספק אספקת דלק ישירה למזרקים;
    • יכול להיות ממוקם בתוך מיכל הדלק (כלומר חוסך מקום בתא המנוע);
    • לעיתים רחוקות נכשל בשל פשטות העיצוב.
תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
בשל המיקום במיכל הדלק, משאבת הדלק החשמלית אינה מתחממת יתר על המידה וחוסכת את תא המנוע

תסמינים של תקלה במשאבת דלק

אתה יכול לקבוע את התקלה של משאבת הדלק על ידי הסימנים הבאים:

  • בעת הפעלת מנוע קר או חם, אתה צריך לסובב אותו עם מתנע במשך זמן רב. ייתכן שהסיבה לכך היא שהלחץ הנדרש לא הצטבר במערכת במשך זמן רב;
  • המכונית מאיצה בצורה גרועה, המנוע מתקשה לתפוס תאוצה, התגובה ללחיצה על דוושת הגז מתעכבת, המכונית נעה בקטטות;
  • מכונית עם מיכל דלק מלא מתניעה, אבל אז היא יכולה להיעצר בכל רגע;
  • נשמעו קולות זרים מהצד של משאבת הדלק - זמזום, פצפוץ או קפיצות;
  • צריכת הדלק עלתה בחדות וכו'.

לא שואב את משאבת הדלק

אם לאחר סיבוב מפתח ההצתה של המזרק "שבע", לא שמעתם את הצליל המוכר של משאבת דלק פועלת, עליכם לבדוק את מעגל הכוח החשמלי, כמו גם את החלק המכני של מכלול זה.

בדיקת ממסר ופתיל

פתרון התקלות מתחיל עם הממסר ותיבת הנתיכים הממוקמים בתא הנוסעים מתחת לתא הכפפות. כדי שיהיה נוח יותר לעבודה, יש להסיר את הבלוק מהגומחה על ידי משיכתו אליך. נתיך משאבת הדלק ממוקם באמצע הבלוק (מסומן על ידי המספר 4 באיור), ממסר משאבת הדלק נמצא ממש מימין לפתיל (באיור - 5).

תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
הנתיך והממסר של משאבת הדלק ממוקמים באמצע הבלוק הממוקם בתא מתחת לתא הכפפות.

מתרשים החיווט ניתן לראות כי המתח למשאבת הדלק מסופק דרך נתיך וממסר. לכן, קודם כל, אתה צריך לבדוק את תקינות הפתיל: זה יכול להיעשות, למשל, עם מולטימטר. אם הפתיל התפוצץ, ולאחר החלפתו, המכונית עבדה כרגיל, אז קיבלת את החירום הכי קל שאפשר. אם הפתיל שלם, פעולות נוספות הן כדלקמן:

  1. אנו מפעילים את ההצתה ובודקים מתח על החוט הוורוד שעובר למסוף 30 של הממסר. ניתן לבצע את הבדיקה עם אותו מולטימטר. אם המכשיר הראה 12 וולט, המשך לשלב הבא.
  2. אנו מתקינים מגשר בין המגעים 30 ו-87 של הממסר. אם לאחר מכן משאבת הדלק נדלקה, סביר להניח שהגורם לתקלה היה בממסר. כדי לוודא זאת, אנו בודקים את המתח על סליל הממסר (ראה איור - מגעי סליל REL1). אם מגיע כוח לסליל, ומשאבת הדלק לא נדלקת ללא מגשר, יש להחליף את הממסר.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    אם לאחר סיבוב מפתח ההצתה, משאבת הדלק לא נדלקת, יש צורך לבדוק את מעגל החשמל של יחידה זו
  3. אם לא מגיע חשמל לסליל הממסר, אתה צריך לצלצל בחוט השחור-אפור שמגיע ל-ECU (יחידת הבקרה האלקטרונית) ואת החוט השחור-ורוד שמתחבר למינוס המשותף. אם אין מתח על הראשון שבהם, המחשב עשוי להיות פגום, ובמקרה זה, סביר להניח, אי אפשר להסתדר בלי מומחי תחנות שירות.
  4. אם אין חשמל בשני מסופי הסליל, בדוק את הנתיכים של המעגל הראשי וה-ECU (F1 ו-F2) הממוקמים משמאל לנתיך משאבת הדלק.
  5. לאחר בדיקת הממסרים והנתיכים, אנו מוצאים בתא המטען את המסופים של משאבת הדלק הממוקמים במיכל, ובודקים את תקינות המסופים - שחור ולבן. אתה יכול להגיע אל השני שבהם רק על ידי הוצאת משאבת הדלק, וזו אחת מחוסר הנוחות בטיפול במערכת כוח ההזרקה.
  6. אנו מוודאים כי חוט ההארקה השחור שלם ומהודק היטב לגוף באמצעות ברגים הקשה עצמית. ניתן לראות נקודות חיבור לקרקע בתחתית תא המטען.

אם משאבת הדלק לא נדלקת, אתה צריך להסתכל על המתחים החיוביים לא רק על הממסר, אלא גם על תקע משאבת הדלק. לשם כך, אין צורך להפעיל ולכבות את ההצתה: רק מגשר ממוקם על ממסר משאבת הדלק בין פינים 30 ו-87, והמעגל לתקע משאבת הדלק נצפה על ידי הבקרה. אגב, מכשירי איתות, ברוב המוחלט של המקרים, חוסמים את מעגל משאבת הדלק. במרווח של החוט החיובי (האפור) ממוקמים המגעים של ממסר החסימה.

ג'ין

https://auto.mail.ru/forum/topic/ne_rabotaet_benzonasos_v_vaz_2107_inzhektor/

בדיקת מנוע משאבת הדלק

אם הכל תקין עם הנתיך, הממסר והחיווט, ומשאבת הדלק אינה פועלת או פועלת לסירוגין, עליך לבדוק את מנוע המשאבה. קודם כל, כדאי לוודא שהטרמינלים של המנוע החשמלי אינם מחומצנים או סתומים. לאחר מכן, אתה צריך לחבר את המסופים של המולטימטר או נורת 12 V רגילה לטרמינלים ולהפעיל את ההצתה. אם האור נדלק או המולטימטר מראה נוכחות של מתח במעגל, אז יש בעיה במנוע. מנוע משאבת דלק כושל מוחלף בדרך כלל בחדש.

תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
אם מנוע משאבת הדלק נכשל, הוא מוחלף בדרך כלל בחדש.

בדיקה מכנית

אם משאבת הדלק מקבלת מתח של 12 V, מנוע המשאבה מסתובב כראוי, אך הדלק עדיין מסופק בצורה לא אחידה למזרקים והפסקות במנוע נמשכות, עליך לבדוק את הרכיבים המכניים של המכלול. קודם כל כדאי למדוד את הלחץ במסילה. זה נעשה באופן הבא:

  1. הסר את נתיך משאבת הדלק והפעל את המנוע. אנו ממתינים עד שהמנוע יתקע לאחר שנגמר הדלק שנותר במערכת.
  2. חבר את מד הלחץ לרמפה. נקודת החיבור של מד הלחץ נסגרת בדרך כלל עם תקע, אותו יש להסיר. מתחת לפקק יש חיבור מיוחד, אותו יש לשחרר בזהירות, כי עלולים להיות שאריות בנזין ברמפה.
  3. אנו מהדקים היטב את צינור מד הלחץ לרמפה. המנומטר עצמו מוצג דרך קצה מכסה המנוע על השמשה הקדמית.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    כדי למדוד את הלחץ במסילה, יש צורך לחבר היטב את צינור מד הלחץ לאביזר
  4. אנחנו מחזירים את נתיך משאבת הדלק למקומו ומתניעים את המנוע. אנו מתקנים את קריאות המנומטר. לחץ רגיל אינו עולה על 380 kPa.
  5. אנו מאיצים את המכונית למהירות של 50 קמ"ש, הלחץ צריך להישאר באותה רמה. אם הלחץ קופץ, אתה צריך לחפש את הסיבה הזו.

לחץ נמוך או לסירוגין במערכת עשוי לנבוע מזיהום יתר של מסך משאבת הדלק. למטרות מניעה, יש לנקות או להחליף את הרשת הזו, הממלאת תפקיד של מסנן דלק גס, כל 70-100 אלף ק"מ. כדי להגיע לרשת, תצטרך לפרק את משאבת הדלק. הליך הפירוק יידון להלן.

גורמים נוספים ללחץ מערכת נמוך כוללים:

  • כשל של הרגולטור, כתוצאה מכך הלחץ עולה ויורד ללא שליטה;
  • זיהום מסנן הדלק, שיש להחליף כל 30-40 אלף קילומטרים;
  • בלאי יתר של שסתומי ההזרקה. במקרה זה, המנוע "מציף" בדלק.

מפסיק לשאוב חם

בעלי קרבורטור VAZ 2107 עם משאבות בנזין מכניות נתקלים לפעמים בעובדה שהמשאבה מפסיקה לשאוב חם. לרוב, במקרה זה, המכונית נוסעת בביטחון לאורך הכביש המהיר, ובפקקים עירוניים היא נעצרת ללא סיבה נראית לעין. נהגים רבים פותרים בעיה זו על ידי הרטבת משאבת הדלק במטלית לחה או שפיכת מים עליה. אבל בדרך זו, רק התוצאה, ולא הגורם לתקלה, מתבטלת. המנוע נתקע בגלל כיסי אוויר במערכת החשמל בעת חימום.

כדי להיפטר מהתחממות יתר של משאבת הדלק לנצח (או למשך זמן רב), עליך:

  • בעת החלפת המשאבה, בחר את השבבים הנכונים. אם האטמים נבחרים נכון, הדוחף במצב "שקוע" בולט מקצה המרווח מבודד החום ב-0,8-1,3 מ"מ;
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    יש לבחור את ה-shim עבה עד כדי כך שהבוכנה במצב "שקוע" בולטת מקצה המרווח מבודד החום ב-0,8-1,3 מ"מ.
  • בדוק את מצב מצלמת הדוחף והמוט עצמו. אם חלקים אלו שחוקים או מעוותים, יש להחליף אותם.

הנעת משאבת דלק

משאבת הדלק המכנית VAZ 2107 מונעת על ידי דוחף ואקסצנטרי. בקרב הנהגים נהוג לקרוא לדוחף מוט, למרות שהמוט הוא חלק נוסף ממשאבת הדלק. האקסצנטרי ממוקם על פיר הביניים, המופעל על ידי מנגנון חלוקת גז.

כונן משאבת הדלק כולל (ראה איור):

  • 1 - דוחף;
  • 2 - מרווח בידוד חום;
  • 4 - התאמת אטם;
  • 5 - אטם איטום;
  • רולר (מצלמת).
תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
הדוחף מונע על ידי אקסצנטרי הממוקם על הפיר של מנגנוני עזר

מכשיר ועקרון הפעולה

פעולת ההנעה של משאבת דלק מכנית אינה מבוססת על העובדה ש:

  • פיר משאבת השמן מונע דרך שרשרת התזמון;
  • הפקה (או האקסצנטרית) מתחילה ללחוץ באופן מחזורי על הדוחף;
  • הדוחף מעביר כוח לידית ומשאבת הדלק מתחילה לשאוב דלק.

תקלות בכונן

תקלות בכונן של משאבת בנזין מכנית מובילות להפרעות בפעולת מערכת אספקת הדלק. כשלים בכונן קשורים לרוב לעיוות או בלאי מוגזם של מוט הדחיפה או הפקה.

כיפוף מוט משאבת הדלק

דוחף משאבת הדלק עשוי לרוב ממתכת לא חזקה מספיק. ישנם מקרים תכופים שבהם, לאחר 2-3 אלף קילומטרים של ריצה, דוחף כזה מעיק ומשטח את ההשפעה המתמדת של הפקה. אורך הדוחף צריך להיות 82,5 מ"מ. אם ברז משאבת הדלק שלך אינו בגודל זה ומשוטח בצד הפקה, יש להחליף אותו.

תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
אם דוחף משאבת הדלק שטוח בצד הפקה, יש להחליפו

תיקון משאבת דלק

כדי לפרק את משאבת הדלק החשמלית, תצטרך:

  • פיליפס ומברגים שטוחים;
  • מפתח שקע עבור 7.

הסרת משאבת הדלק החשמלית

פירוק משאבת הדלק החשמלית מתבצע ברצף הבא:

  1. המסוף השלילי של הסוללה מנותק.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    נתק את מסוף המצבר השלילי לפני הסרת משאבת הדלק.
  2. הלחץ במערכת משתחרר. כדי לעשות זאת, הסר את המכסה על הרמפה ולחץ על האביזר.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    לאחר מכן, אתה צריך להקל על הלחץ במסילה
  3. גוש החוטים והצינורות של צינורות המשאבה מנותקים. לנוחות עבודה נוספת, מיכל הדלק מנותק ומניח בצד.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    יש לנתק את רתמת החיווט של משאבת הדלק החשמלית ולהוציא את המיכל הצידה
  4. עם מפתח 7, 8 אגוזים המאבטחים את משאבת הדלק למיכל מוברגים (בתמונה, כיסוי ההרכבה מסומן בחץ אדום).
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    יש לשחרר 8 אגוזים המאבטחים את הלא-משאבה למיכל באמצעות מפתח ברגים 7
  5. משאבת הדלק החשמלית, יחד עם חיישן מפלס הדלק, מוסרים בזהירות מהמיכל.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    משאבת הדלק החשמלית, יחד עם חיישן מפלס הדלק, מוסרים בזהירות מהמיכל.

אם אתה צריך להחליף או לשטוף את המסנן הגס, אז אתה צריך לחטט עם מברג ולהסיר את הרשת הישנה. המסנן החדש מותקן בלחץ חזק.

משאבת הדלק מותקנת בסדר הפוך.

וידאו: כיצד להחליף משאבת דלק חשמלית בתחנת שירות

זה מעולם לא קרה במיכל דלק.

הסרת משאבת הדלק המכנית

כדי להסיר את משאבת הדלק המכנית, יש צורך להכין מברג פיליפס ומפתח ל-13, ולאחר מכן:

  1. שחרר את מהדקי צינור הכניסה והיציאה והסר את הצינורות מהאביזרים.
  2. הברג את שני אומי הקיבוע של המשאבה בעזרת מפתח ברגים 13.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    יש לשחרר שני אומי הידוק של משאבת הדלק עם מפתח 13
  3. הסר את משאבת הדלק ממושבה.

לאחר מכן, עליך להעריך את מצב הדוחף ובמידת הצורך להחליף אותו.

פירוק

כדי לפרק את משאבת הדלק המכנית תצטרך:

כדי לפרק סוג זה של משאבת דלק, עליך:

  1. שחרר את בורג הקיבוע העליון.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    פירוק משאבת הדלק מתחיל עם שחרור בורג ההרכבה העליון
  2. הסר את המכסה והסר את המסננת.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    לאחר מכן, עליך להסיר את הכיסוי ולהסיר את המסננת
  3. שחרר את 6 הברגים סביב ההיקף.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    לאחר מכן, יש צורך לשחרר את 6 הברגים הממוקמים סביב ההיקף
  4. נתק חלקי גוף.
  5. סובב את הסרעפת ב-90 מעלות והסר אותה מהגוף. הסר את הקפיץ.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    השלב הבא הוא הסרת הסרעפת והקפיץ
  6. פרק את מכלול הדיאפרגמה באמצעות מפתח ברגים 8.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    מכלול הדיאפרגמה מפורק עם מפתח של 8
  7. הסר את כל רכיבי הדיאפרגמה בזה אחר זה.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    לאחר פירוק מלא, יש צורך להעריך את מצב חלקי הסרעפת ובמידת הצורך להחליף אותם.

לאחר מכן, עליך להעריך את מצבם של חלקי הסרעפת ומסנן הרשת. במידת הצורך, החלף רכיבים בלויים, מעוותים או פגומים.

החלפת שסתום

שסתומים חדשים זמינים בערכת תיקון משאבת הדלק. כדי להחליף את השסתומים, אתה צריך קובץ מחט וטיפים ללחיצה החוצה את השסתומים הישנים. ההחלפה מתבצעת באופן הבא:

  1. קובץ המחט טוחן את הליבות.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    כדי להחליף את השסתומים, יש צורך לטחון את האגרופים עם קובץ מחט
  2. בעזרת עצות, שסתומים ישנים מוסרים.
  3. שסתומים חדשים מותקנים והמושב מחורר בשלוש נקודות.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    ניתן לקחת שסתומים חדשים מערך תיקון משאבת הדלק VAZ 2107

התקנת משאבת דלק

התקנת משאבת הדלק המכנית במקום מתבצעת בסדר הפוך של ההסרה. הנקודה החשובה ביותר במהלך ההתקנה היא הבחירה הנכונה של אטמים. יהיו שני רפידות כאלה:

ביניהם יש מרווח מבודד חום. בעת התקנת משאבת דלק, עליך:

  1. הנח את החותם.
  2. הכנס דוחף.
  3. החלק מרווח מבודד חום על החתיכים.
  4. התקן את הלוח המתכוונן.
    תכונות הפעולה והתיקון של מזרק משאבת הדלק VAZ 2107
    אטם ההתאמה מותקן לאחר אלמנט בידוד החום

לחץ בחוזקה על כל האטמים המותקנים. סובב את גל הארכובה בעזרת מפתח ברגים ליד הגלגלת כך שהחזק יבלוט מקצה האטם כמה שפחות. הבליטה של ​​הדוחף במקרה זה לא תעלה על 0,8-1,3 מ"מ. אם הבליטה המינימלית של הדוחף שונה מערך זה, יש לבחור שקע בעובי שונה.

משאבת הדלק החשמלית של המזרק "שבע" אחראית לספק למנוע דלק ולשמור על הלחץ במערכת אספקת החשמל ברמה הנדרשת. משאבת דלק חשמלית בדרך כלל אינה מתחממת יתר על המידה, ולכן היא אמינה יותר לתפעול ממשאבת דלק מכנית. פעולה תקינה ותחזוקה בזמן של משאבת הדלק יכולה להבטיח את פעולתה הארוכה ללא תקלות.

הוספת תגובה