תיקון והחלפה של לוח המחוונים VAZ 2105
לוח המחוונים מצויד בכל המכוניות, מכיוון שהוא מכיל מחוונים ומכשירים המאפשרים לנהג לעקוב אחר מצב מערכות המכונה. לוח המחוונים של הדגם החמישי של Zhiguli אינו מכשיר מורכב. לכן, ניתן לתקן, לשנות או להחליף אותו ללא עזרה מבחוץ.
תיאור הטורפדו ב-VAZ 2105
הפאנל הקדמי הוא מסגרת מתכת מכוסה בקצף פוליאוריטן וסרט מיוחד, המותקן בקדמת תא הנוסעים. המוצר מכיל שילוב של מכשירים, פאנל מקלט רדיו, תא כפפות ומדף, תעלות אוויר, מנופים ומתגים.
איזה פאנל קדמי אפשר לשים במקום הסטנדרטי
הטורפדו של ה-VAZ "חמש" היום לא נראה יפה במיוחד: צורות זוויתיות, מכשור מינימלי, חומר גימור שחור ולא איכותי במיוחד, שנסדק ומתעוות עם הזמן. מסיבה זו, בעלים רבים מבקשים לשפר את הפנים והפונקציונליות של המכונית שלהם על ידי התקנת פאנל ממכוניות אחרות. ב-VAZ 2105, עם כמה שינויים, אתה יכול להציג טורפדו ממכוניות כאלה:
- VAZ 2105–07;
- VAZ 2108–09;
- VAZ 2110;
- ב.מ.וו 325;
- פורד סיירה;
- אופל קדט E;
- אופל וקטרה A.
לפני התקנת לוח קדמי מסוים, עליך להעריך אם הוא מתאים בגודלו, אילו שינויים יש לבצע וכיצד לחבר אותו.
כיצד להסיר טורפדו
הצורך בפירוק הפאנל עשוי לנבוע מסיבות שונות:
- תיקונים;
- תַחֲלִיף;
- כִּונוּן.
מהכלים תזדקק למברג פיליפס ומברג, וכן מפתח או ראש ל-10. תהליך הפירוק מתבצע באופן הבא:
- אנו מוציאים את האנרגיה ברשת המשולבת.
- אנו מבריגים את הברגים המאבטחים את רירית הפלסטיק של גל ההיגוי ומסירים אותם.
- אנו מפרקים את לוח המחוונים.
- אנו מבריגים את המחברים ומסירים את המדף.
המדף מוחזק על ידי המחברים המתאימים, פתח אותו - אנו מבריגים את הברגים ומוציאים את תא הכפפות.הברג את המחבר והוציא את תא הכפפות
- אנו מושכים את הידיות מנופי הבקרה של מערכת החימום.אנו מסירים את הידיות מנופי בקרת התנור
- אנו מסירים את האלמנט של רירית המנופים.אנו מפרקים את הבטנה של ידיות בקרת התנור
- אנו מפרקים את התושבת ומפרקים את לוח מקלט הרדיו.
- אנחנו מבריגים את התושבת התחתונה של הטורפדו.הפאנל הקדמי מחובר במספר נקודות
- במקומות ההתקנה של תא הכפפות ומסודר, יש להבריג את אגוזי ההידוק.
- אנחנו מוציאים את הפאנל מתא הנוסעים.
- לאחר סיום העבודה, אנו אוספים הכל בסדר הפוך.
לוּחַ מַחווָנִים
לוח המחוונים של ה-VAZ "חמש", כמו בכל מכונית אחרת, הוא חלק בלתי נפרד, שכן הוא מכיל מכשירים לניטור המצב הטכני של המכונית בזמן נסיעה. המסודר מותקן בצד שמאל של הטורפדו מול גלגל ההגה, מה שמקל על קריאת מידע. המכשיר מצויד ברכיבים הבאים:
- 4 מצביעים;
- 6 נורות חיווי;
- 1 מחוון דיגיטלי (מד מרחק).
המכשירים הבאים נמצאים בשימוש בלוח המחוונים:
- מַד מְהִירוּת;
- בלוק של מנורות איתות;
- מונה קילומטראז' לרכב;
- מד מתח;
- חיישן טמפרטורת נוזל קירור;
- חיישן מפלס הדלק במיכל.
איזה לוח מחוונים ניתן להתקין
ניתן לשפר את לוח המחוונים של ה"חמש" בכמה דרכים:
- לבצע כוונון באמצעות אלמנטים חדשים של תאורה, סולמות וחיצי מכשירים;
- ליישם שילוב של מכשירים ממכונה אחרת;
- עשה סדר על ידי הגדרת המצביעים הדרושים.
ניתן לשנות את המגן על ידי החלפה, אך רק עם בחירה והתאמה קפדנית של המכשיר עבור טורפדו סטנדרטי, כמו גם לאחר מחקר ראשוני של דיאגרמת החיבור.
מדגם אחר של VAZ
חלק מהבעלים מתקינים פאנל מקלינה בדגם Zhiguli החמישי. המוצר נראה מודרני, והמידע מהמכשירים נקרא הרבה יותר טוב. מהות החידוד מסתכמת בהתקנת מגן חדש במארז סטנדרטי, עבורו יש לתייק, לקצץ ולהרכיב אותו במנגנון חדש. לאחר השלמת העבודה המכנית, יש צורך לעגן את לוח המחוונים החדש עם חיווט, בדיקת הביצועים של כל המצביעים והמחוונים.
מתוך "גאזל"
אם אתה אוהב את אשכול המכשירים מהגאזל, אז אתה יכול גם להתקין אותו. יחד עם זאת, עליך להבין שתצטרך לבצע מחדש את החיווט על ידי יצירת מתאמים עקב אי התאמה של המחברים, ולאחר מכן להתקין את המוצר במארז סטנדרטי עם שלבי ההתאמה והחידוד הנלווים.
ממכונית זרה
בעלים רבים של "לאדה" הקלאסית בתהליך של כוונון המכונית שלהם מתקינים לוח מחוונים ממכוניות זרות. בעיקרון, מוצרים ממכוניות שיוצרו בסוף שנות ה-1980 - תחילת שנות ה-1990 מתאימים למטרות אלו. אחד מהם הוא ב.מ.וו E30, אודי 80.
תקלות בלוח המחוונים VAZ 2105
באבזור לוח המחוונים של המכונית המדוברת, נעשה שימוש בסט מינימלי של מחוונים, אך הם יכולים גם לעבוד לסירוגין לפעמים. לכן, עליכם להיות מודעים לתקלות אפשריות ולהצליח לבטל אותן, במיוחד מכיוון שהדבר אינו מצריך כלים מיוחדים.
הסרת לוח המחוונים
כדי לפרק את המכשיר המדובר, תזדקק למברג מחורר ופיליפס, וההליך עצמו מורכב מהשלבים הבאים:
- אנו מוציאים את האנרגיה ברשת המשולבת.
- בעזרת מברג, שחררו את התקעים של הברגים הניתנים להקשה עצמית.מחברים ללוח המחוונים סגורים עם תקעים
- שחרר את המגן.בעזרת מברג פיליפס, הברג את תושבת לוח המחוונים
- לאחר שמשכנו את המסודר מעט כלפי עצמנו, אנו מנתקים את החיווט ממתג מאוורר הכיריים.משוך מעט את לוח המחוונים, נתק את הבלוק ממתג מאוורר הכיריים
- אנחנו מעבירים את המסודר שמאלה ומבריגים את הידוק הכבל למד המהירות, ולאחר מכן מוציאים את הפיר הגמיש.
- אנו מנתקים שלושה רפידות עם חוטים.כדי לפרק את לוח המחוונים, נתק את שלושת הרפידות
- אנו מפרקים את אשכול המכשירים.
החלפת נורות
אחת מתקלות הניקיון הנפוצות ביותר היא שריפת נורות התאורה האחורית. ההחלפה שלהם מורכבת מהשלבים הבאים:
- אנחנו מסירים את לוח המחוונים.
- אנו מסירים את הנורה הפגומה מהמכשיר יחד עם המחסנית.אנחנו מוציאים את הנורה מהמכשיר יחד עם המחסנית.
- הסר את הנורה מהשקע על ידי סיבובה נגד כיוון השעון. במקומו, אנו מתקינים חלק עובד.הוציאו את הנורה מהשקע והחליפו אותה בטובה.
- אנו מחליפים את הנורות בבלוק מכשיר האיתות על ידי סיבוב המחסנית, יישור הבליטה עם החריץ בלוח והסרתו מהחור. אנו מחליפים את המנורה יחד עם המחסנית.ביחידת האיתות, הנורה מתחלפת עם המחסנית
וידאו: החלפת אורות לוח המחוונים ב-VAZ 2105
אבחון והחלפה של מכשירים בודדים
מכיוון שכל אחד מהאינדיקטורים בלוח המחוונים מציג את המצב של מערכת רכב מסוימת, התרחשותן של בעיות גורמת לאי נוחות במהלך הפעולה. לכן, רצוי לבטל כל תקלה בהקדם האפשרי.
מד דלק
ה"חמש" משתמש בחיישן דלק BM-150, הממוקם במיכל הדלק. מבחינה מבנית, המכשיר מורכב מנגד משתנה, שהתנגדותו משתנה ממנוף נע עם ציפה. כמו כן על הידית מגע שמדליק את המנורה על המסודר, מסמן כמות קטנה של דלק במיכל (4-6,5 ליטר). לוח המחוונים כולל מצביע חץ המציג את רמת הבנזין.
אם יש חשד שחיישן הדלק אינו פועל כהלכה (כל הזמן מיכל מלא או ריק), אז אתה צריך לבדוק את ההתנגדות שלו:
- עם מיכל ריק, ההתנגדות צריכה להיות בטווח של 315-345 אוהם;
- כאשר חצי מלא - 108-128 אוהם;
- במלואו - 7 אוהם.
אם צריך להחליף את החיישן, מספיק להסיר את החוטים, לשחרר את המחברים ולהוציא אותו ממיכל הדלק. אין כמעט בעיות עם מצביע החץ.
מד מתח
מד המתח מספק בקרת מתח במסופי המצבר כאשר המנוע אינו פועל, ובזמן פעולתו הוא מראה את המתח שהגנרטור מייצר. כאשר החץ נמצא באזור הירוק, זה אומר שהמתח של הרשת המובנית הוא תקין. כאשר המצביע נע לאזור האדום, הדבר מצביע על מתח חלש בחגורת אלטרנטור או על תקלה. האזור הלבן של המחוון מציין מצב פריקה טעינה לא יציב. התרחשות של בעיות בקריאות של מד המתח, ככלל, נגרמת על ידי הפסקה בחיווט. לכן, אתה צריך לבדוק את מעגל אספקת החשמל למכשיר עם מולטימטר.
מד טמפרטורה
VAZ 2105 מצויד בחיישן טמפרטורה TM-106, אשר עטוף בראש הצילינדר בצד שמאל. החיישן מורכב מנגד שהתנגדותו משתנה בהתאם לטמפרטורת האנטיפריז. הקריאות מוצגות על ידי מד טמפרטורה על לוח המחוונים.
אם המכשיר לא עובד או שיש חשדות לגבי נכונות הקריאות, עליך לאבחן את החיישן. כדי לעשות זאת, הפעל את ההצתה, משוך את המוליך מהחיישן וסגור אותו לאדמה. אם החץ סוטה ימינה, האלמנט המסומן נחשב לא פועל. אם אין סטיות של המצביע, אז התרחש שבר בחיווט, אשר ידרוש חיוג עם מולטימטר. במקרה של בעיות בחיישן, אנו מחליפים אותו באופן הבא:
- הסר את המסוף השלילי מהסוללה.
- רוקנו את נוזל הקירור מהמנוע.
- אנו מהדקים את מכסה הגומי מהחיישן ומנתקים את החוט.רק מסוף אחד מחובר לחיישן, הסר אותו
- אנו מבריגים את החיישן עם ראש עמוק וכבל מאריך ומתקינים אחד בר שירות במקומו.אנו מבריגים את חיישן נוזל הקירור עם ראש עמוק
טבלה: נתוני בדיקת חיישן טמפרטורה
| טמפרטורה, מעלות צלזיוס | מתח מסופק לחיישן, V | התנגדות חיישן, אוהם |
| 30 | 8 | 1350-1880 |
| 50 | 7,6 | 585-820 |
| 70 | 6,85 | 280-390 |
| 90 | 5,8 | 155-196 |
| 110 | 4,7 | 87-109 |
מד שמן
בקרת הלחץ במערכת הסיכה של הדגם החמישי של Zhiguli מתבצעת באמצעות חיישן על בלוק המנוע, כמו גם נורה מסודרת. נורית החיווי נדלקת כאשר מתג ההצתה מופעל ונכבה מספר שניות לאחר הפעלת יחידת הכוח. אם המנורה מצביעה על לחץ שמן לא מספיק במערכת בזמן שהמנוע פועל, תחילה עליך לבדוק את מפלס השמן בעזרת מקל מדיפה ורק לאחר מכן להמשיך בפתרון תקלות. היעדר זוהר של המנורה עשוי להעיד על שחיקתה. אם מפלס השמן תקין, המנורה פועלת, אך בו זמנית היא דולקת כל הזמן, עליך להחליף את החיישן.
זה ידרוש שקע 21 מחגר וחלק חדש. ההחלפה מורכבת מהפעולות הבאות שלב אחר שלב:
- הסר את מגף הגומי והמסוף מהחיישן.כדי לפרק את חיישן השמן, הסר את המכסה והחוט ממנו.
- אנו מבריגים את האלמנט עם ראש או מפתח.הברג את החיישן בעזרת מפתח או ראש
- התקן את החיישן החדש בסדר הפוך.
מד מהירות
באמצעות מד המהירות, הנהג יכול לשלוט במהירות ובמרחק שנסע (טכומטר). התקלות העיקריות המתרחשות במד המהירות נובעות מתקלות בכבלים, דרכן מועבר סיבוב למכשיר מתיבת ההילוכים. הציר הגמיש מתפרק עם הזמן או שקצהו נשחקים. כתוצאה מכך, קריאות מהירות חסרות או לא מדויקות.
כדי להחליף את הכבל, עליך להכין את הכלים הבאים:
- מברג שטוח;
- מעברים;
- מפתח ברגים;
- חוט או כבל באורך של עד 2 מטרים;
- כבל כונן חדש.
כדי להחליף, עליך לבצע את הפעולות הבאות:
- אנו מוציאים את האנרגיה ברשת המשולבת.
- אנו מסירים את אשכול המכשירים.
- בעזרת צבת, פתחו את ההידוק של הכבל למד המהירות.כבל מד המהירות מחובר למכשיר בעזרת אום.
- אנחנו קושרים את החוט לאום הכבל.אנחנו קושרים חתיכת חוט לעין של כבל מד המהירות
- לאחר שהורדנו מתחת למכונית, אנו מבריגים את האום המחבר את הכבל לכונן, ולאחר מכן אנו מושכים את החלק לעבר עצמנו.מלמטה הכבל מקובע לכונן מד המהירות
- אנחנו קושרים את החוט לכבל חדש ומושכים אותו לסלון.
- אנחנו מתירים את החוט ואוספים הכל במקומו.
לפני התקנת פיר גמיש חדש, מומלץ לפרק ולשמן אותו למשל בליטול.
טבלה: ערכי בדיקת מד מהירות
| מהירות גל הינע, דקות-1 | קריאות מד מהירות, קמ"ש |
| 500 | 31-35 |
| 1000 | 62-66,5 |
| 1500 | 93-98 |
| 2000 | 124-130 |
| 2500 | 155-161,5 |
וידאו: פתרון תקלות מד מהירות
מתגים
מתגים הממוקמים על המסודר לפעמים נכשלים. הדבר מתבטא בצורה של חוסר קיבוע, חסימה באחת התנוחות או מגע לקוי של המנגנון הפנימי. במקרה זה, יש להחליף רק את החלק. בשל העלות הנמוכה של המתגים (50-100 רובל), התיקון שלהם אינו מעשי. כדי להחליף מתג שנכשל, בצע את השלבים הבאים:
- נתק את החוט מהסוללה השלילי.
- משוך את המפתח מהמושב שלו.
- אנחנו מנתקים את החוטים.הסר את החוטים מהמתג אחד אחד.
- התקנת פריט חדש.המתג החדש מותקן בסדר הפוך
מצית
אם קודם לכן השתמשו במצית לייעודו, כיום ניתן לחבר באמצעותו מכשירים חדישים שונים (מטענים, מדחס לשאיבת גלגלים, שואב אבק וכו'). לפעמים קורה שהמצית מפסיק לעבוד.
הגורמים העיקריים לתקלות הם:
- ספירלה שרופה;
- מגע רע;
- נתיך מפוצץ (F6 10 A);
- בעיות בחיווט.
עם מגע שרוף בשקע, אתה יכול לנסות לנקות אותו או פשוט להחליף את חלק ההרכבה. כדי לעשות זאת, בצע את הפעולות הבאות:
- אנחנו מפרקים את הכלי.
- אנו מסירים את החוטים המספקים מתח למצית.
- הברג את האום והסר את המכשיר.הברג את התושבת ונתק את החוטים, הסר את מצית הסיגריות
- אנו מתקינים חלק חדש על ידי הרכבה מחדש.אנו מתקינים את המצית החדש במקום קבוע
מעביר של תת-היגוי
מתג עמוד ההגה VAZ 2105 ממוקם על עמוד ההגה ומורכב משלוש מנופים. על כל ה-Zhiguli הקלאסי, המכשיר הזה עובד על אותו עיקרון.
מיקומי הידית "A" של מתג האיתות:
- 0 - מחווני הכיוון כבויים;
- I - מחוונים של הפנייה ימינה כלולים;
- II - מחווני פנייה שמאלה דולקים.
מנוף "B" מופעל כאשר מתג התאורה החיצונית במסודרת מופעל למצב הקבוע השני:
- 0 - תאורת חוץ ופנסים קדמיים דולקים;
- I - תאורת חוץ ופנסי אור גבוה דולקים;
- II - פנסי אור גבוה דולקים (מצב לא קבוע).
מנוף "C", המותקן מימין לעמוד ההגה, שולט על המגבים ועל שטיפת השמשות.
מצבי ידית מגב "C":
- 0 - כיבוי מגב שמשות;
- I - מגב השמשות פועל במצב לסירוגין;
- II - מגב השמשות פועל ברציפות;
- III - מכונת שטיפת השמשה הקדמית מופעלת, וכאשר הפנסים דולקים, המגבים והשוטפים של פנסי הבלוק מופעלים בו זמנית.
איך להתמזמז
אם המתג מתקלקל, ככלל, הוא מוחלף במכשיר חדש, מכיוון שהוא אינו ניתן להפרדה. אם תרצו, תוכלו לנסות לפרק ולתקן את המנגנון. כדי לעשות זאת, תצטרך לקדוח את המסמרות, להפריד את המוצר לחלקים, לנקות את המגעים, להחליף את הקפיצים הפגומים. אם אין רצון לעסוק בהליך כזה, ניתן לקנות מתג עמוד הגה עבור 700-800 רובל. ותשנה את זה בעצמך.
כיצד להחליף
כדי להחליף את המתג תצטרך:
- פיליפס ומברגים שטוחים;
- מפתח על 8.
התהליך מתבצע ברצף הבא:
- משוך את החוט השלילי מהסוללה.
- הסר את גלגל ההגה על ידי שחרור אום ההרכבה.
- אנו מבריגים את הברגים ומסירים את עיטור הפלסטיק.אנו מבריגים את ההידוק של המעטפת הדקורטיבית של פיר ההיגוי ומסירים את הבטנה
- אנו מפרקים את אשכול המכשירים.
- בנישה של המסודר, אנו מנתקים את הרפידות של מתג עמוד ההגה.אנו מסירים את הרפידות עם חוטים מהמתג (לדוגמה, VAZ 2106)
- אנחנו מוציאים את המחברים.מתחת לפאנל אנו מוציאים את החוטים עם מחברים
- אנו משחררים את ההידוק של מהדק המתגים ומסירים את המנגנון מהפיר.אנו משחררים את המחברים של המהדק המחזיק את המתגים
- ההתקנה מתבצעת בסדר הפוך.
וידאו: החלפת מתג עמוד ההגה ב-Zhiguli הקלאסי
בעיות עם לוח המחוונים של VAZ 2105 מתרחשות לעתים רחוקות. עם זאת, במקרה של תקלות, ניתן לזהות אותן בפעולות פשוטות ללא כלים מיוחדים. סט מברגים, מפתח ברגים, צבת ומולטימטר יספיק לעבודות תיקון.
