תכונות עיצוב, פתרון בעיות והחלפה של גל זיזים VAZ 2107
תוכן
היעילות של מנוע הרכב כולו תלויה ישירות במצב גל הזיזים. אפילו התקלה הקטנה ביותר של מכלול מנגנון הפצת גז זה משפיעה על מאפייני הכוח והמשיכה של יחידת הכוח, שלא לדבר על העלייה בצריכת הדלק והתקלות הנלוות. במאמר זה נדבר על מטרת גל הזיזים, עקרון פעולתו, התקלות העיקריות וכיצד לחסל אותן באמצעות הדוגמה של מכונית VAZ 2107.
גל זיזים VAZ 2107
גל הזיזים הוא המרכיב העיקרי במנגנון חלוקת הגז של מנוע רכב. זהו חלק כולו מתכתי, עשוי בצורה של גליל עם יציאות מיסבים ומצלמות המונחות עליו.
מטרה
פיר התזמון משמש לשליטה בתהליכי פתיחה וסגירה של שסתומים בתאי הבעירה של המנוע. במילים אחרות, הוא מסנכרן את מחזורי העבודה של יחידת הכוח, עם הזמן מכניס את תערובת הדלק לאוויר לתוך תאי הבעירה ומשחרר מהם גזי פליטה. גל הזיזים של ה"שביעיות" מונע על ידי סיבוב הכוכב שלו (הילוך), המחובר בשרשרת לגלגל הארכובה.
איפה הוא
בהתאם לעיצוב המנוע, לציר התזמון עשוי להיות מיקום שונה: עליון ותחתון. במיקומו התחתון, הוא מותקן ישירות בבלוק הצילינדר, ובחלק העליון - בראש הבלוק. ב"שביעיות" גל הזיזים ממוקם בחלק העליון של ראש הצילינדר. סידור זה, מלכתחילה, הופך אותו לנגיש בקלות לתיקון או החלפה, כמו גם לכוונון מרווחי שסתומים. כדי להגיע לפיר התזמון, מספיק להסיר את מכסה השסתום.
עקרון הפעולה
כפי שכבר הוזכר, גל הזיזים מונע על ידי הילוך של גל הארכובה. יחד עם זאת, מהירות הסיבוב שלו, בשל גודלם השונה של גלגלי השיניים, מצטמצמת בדיוק בחצי. מחזור מנוע מלא מתרחש בשתי סיבובים של גל הארכובה, אך גל התזמון מבצע סיבוב אחד בלבד, שבמהלכה הוא מצליח להכניס את תערובת הדלק לאוויר לצילינדרים בתורו ולשחרר את גזי הפליטה.
הפתיחה (סגירה) של השסתומים המתאימים מובטחת על ידי פעולת המצלמות על מרימי השסתומים. זה נראה כמו זה. כאשר הציר מסתובב, הצד הבולט של הפקה לוחץ על הדוחף, אשר מעביר כוח אל השסתום הקפיץ. האחרון פותח חלון לכניסה של תערובת בעירה (יציאת גזים). כאשר הפקה פונה עוד יותר, השסתום נסגר תחת פעולת הקפיץ.
מאפייני גל זיזים VAZ 2107
פעולת פיר התזמון VAZ 2107 נקבעת על ידי שלושה פרמטרים עיקריים:
- רוחב השלבים הוא 232о;
- פיגור שסתום הכנסה - 40о;
- התקדמות שסתום הפליטה - 42о.
מספר המצלמות על גל הזיזים מתאים למספר שסתומי היניקה והפליטה. ל"שבעה" יש שמונה מהם - שניים לכל אחד מארבעת הצילינדרים.
למידע נוסף על תזמון: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/metki-grm-vaz-2107-inzhektor.html
האם ניתן להגדיל את הכוח של מנוע VAZ 2107 על ידי התקנת גל זיזים נוסף
ככל הנראה, כל בעל ה"שבע" רוצה שהמנוע של המכונית שלו יעבוד לא רק ללא הפרעה, אלא גם ביעילות מרבית. לכן, כמה אומנים מנסים לכוון יחידות כוח בדרכים שונות. אחת מהשיטות הללו היא התקנת גל זיזים אחר, "מתקדם" יותר.
המהות של כוונון
תיאורטית, ניתן להגדיל את מחווני הכוח של יחידת הכוח על ידי הגדלת רוחב השלבים וגובה ההרמה של שסתום היניקה. המחוון הראשון קובע את פרק הזמן שבמהלכו שסתום היניקה יהיה פתוח, ומתבטא בזווית הסיבוב של פיר התזמון. עבור ה"שבעה" זה 232о. גובה הרמה של שסתום היניקה קובע את שטח החור שדרכו תסופק תערובת הדלק והאוויר לתא הבעירה. עבור VAZ 2107, הוא 9,5 מ"מ. כך, שוב, בתיאוריה, עם עלייה באינדיקטורים אלה, אנו מקבלים נפח גדול יותר של תערובת בעירה בגלילים, מה שיכול באמת להשפיע באופן חיובי על כוחה של יחידת הכוח.
אפשר להגדיל את רוחב השלבים ואת גובה הרמה של שסתום היניקה על ידי שינוי התצורה של המצלמות המתאימות של פיר התזמון. מכיוון שלא ניתן לבצע עבודה כזו במוסך, עדיף להשתמש בחלק מוגמר ממכונית אחרת עבור כוונון כזה.
גל זיזים מבית "ניבה"
יש רק מכונית אחת, שגל הזיזים ממנו מתאים ל"שבע". זה VAZ 21213 Niva. לציר התזמון שלו יש רוחב פאזה של 283о, והרמת שסתום היניקה היא 10,7 מ"מ. האם ההתקנה של חלק כזה על מנוע VAZ 2107 תיתן משהו במציאות? התרגול מראה כי כן, נרשם שיפור קל בתפעול יחידת הכוח. הגדלת ההספק היא כ-2 ליטר. עם., אבל רק במהירויות נמוכות. כן, ה"שבע" מגיב קצת יותר חד ללחיצה על דוושת התאוצה בהתחלה, אבל אחרי שתופס תאוצה, הכוח שלו הופך להיות זהה.
גלי זיזים ספורטיביים
בנוסף לציר התזמון מבית Niva, ב-VAZ 2107 ניתן להתקין גם אחד מהפירים שנעשו במיוחד עבור כוונון "ספורט" של יחידות כוח. חלקים כאלה מיוצרים על ידי מספר מפעלים מקומיים. העלות שלהם נעה בין 4000-10000 רובל. שקול את המאפיינים של גלי זיזים כאלה.
טבלה: מאפיינים עיקריים של פירי תזמון "ספורט" עבור VAZ 2101-2107
| שם | רוחב שלב, 0 | הרמת שסתומים, מ"מ |
| "אסטוני" | 256 | 10,5 |
| "אסטונית +" | 289 | 11,2 |
| "אסטוני-M" | 256 | 11,33 |
| שריק-1 | 296 | 11,8 |
| שריק-3 | 304 | 12,1 |
תקלות של גל זיזים VAZ 2107, הסימנים והגורמים שלהם
בהתחשב בכך שפיר התזמון נתון לעומסים דינמיים ותרמיים קבועים, הוא לא יכול להימשך לנצח. קשה אפילו למומחה לקבוע שהצומת המסוים הזה נכשל ללא אבחון מפורט ופתרון בעיות. יכולים להיות רק שני סימנים לתקלה שלו: ירידה בעוצמה ודפיקה רכה, שמתבטאת בעיקר בעומס.
התקלות העיקריות של גל הזיזים כוללות:
- בלאי של גופי העבודה של המצלמות;
- בלאי של משטחי יומן נושאות;
- דפורמציה של החלק כולו;
- שבר בפיר.
עוד על תיקון שרשרת תזמון: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/grm/grm-2107/kak-natyanut-tsep-na-vaz-2107.html
בלאי של מצלמות וצוואר
בלאי הוא אירוע טבעי בחלק שמסתובב ללא הרף, אך במקרים מסוימים הוא יכול להיות מוגזם ומוקדם מדי. זה מוביל ל:
- לחץ שמן לא מספיק במערכת, כתוצאה מכך סיכה לא נכנסת לאזורים הטעונים או מגיעה בכמות קטנה יותר;
- שמן מנוע באיכות נמוכה או לא תואם;
- נישואין בייצור הפיר או ה"מיטה" שלו.
במקרה של בלאי במצלמות, עוצמת המנוע מופחתת באופן ניכר, שכן בהיותן שחוקים, הן אינן יכולות לספק לא את רוחב הפאזה המתאים או את הרמת שסתום היניקה הנדרשת.
עיוות
העיוות של גל הזיזים מופיע כתוצאה מחימום יתר חמור שנגרם מתקלות במערכות הסיכה או הקירור. בשלב הראשוני, תקלה זו עלולה להתבטא בצורה של נקישה אופיינית. אם יש חשד להתמוטטות כזו, פעולה נוספת של המכונית אינה מומלצת, מכיוון שהיא יכולה להשבית את כל מנגנון חלוקת הגז של המנוע.
שבר
שבר בגל הזיזים עשוי להיות תוצאה של דפורמציה שלו, כמו גם העבודה הלא מתואמת של התזמון. במקרה של תקלה זו, המנוע מפסיק. במקביל לבעיה זו מתעוררות אחרות: הרס ה"מיטה" של הפיר, עיוות של שסתומים, מדריכים, נזק לחלקים מקבוצת הבוכנה.
הסרת גל זיזים VAZ 2107
כדי לקבוע במדויק את התקלה של גל התזמון, בדוק את מצבו, תיקון והחלפת החלק יש להסיר מהמנוע. זה ידרוש את הכלים הבאים:
- מפתח שקע 10 מ"מ;
- מפתח שקע 13 מ"מ;
- מפתח ברגים פתוח 17 מ"מ;
- מפתח ברגים;
- צְבָת.
הליך פירוק:
- אנו מתקינים את המכונית על משטח ישר.
- לפרק את בית מסנן האוויר.
- בעזרת צבת, נתק את כבל המשנק מהקרבורטור ואת הדחף האורך של מפעיל המצערת.
- הזיזו את צינור צינור הדלק הצידה.
- בעזרת מפתח שקע או ראש 10 מ"מ עם הרחבה, הברג את שני האומים המחברים את מותחן השרשרת לראש הצילינדר והסר אותו.
המותחן מחובר עם שני נייקים - בעזרת מפתח שקע 10 מ"מ, הברג את שמונת האומים המאבטחים את כיסוי שסתום ראש הצילינדר.הכיסוי מותקן על 8 חתיכים ומקובע עם אגוזים
- הסר בזהירות את המכסה, ואחריו את אטם הגומי.חותם מותקן מתחת למכסה
- בעזרת מברג מחורר, יישר את מכונת הניקוי מתחת לבורג ההרכבה של גל זיזים.הכוכב מקובע עם בורג, אשר קבוע מסיבוב עם מכונת כביסה מתקפלת
- אנו מעבירים את תיבת ההילוכים למצב המתאים למהירות הראשונה, ובאמצעות מפתח ברגים 17 מ"מ, משחררים את הבורג המאבטח את כוכב גל הזיזים.הבורג מוברג עם מפתח של 17
- אנו מסירים את הכוכב יחד עם הבורג, הדסקיות והשרשרת.
- בעזרת מפתח ברגים בגודל 13 מ"מ, הברג את כל תשעת האומים על חתיכות ההרכבה של גל הזיזים.כדי להסיר את "המיטה" אתה צריך להבריג 9 אגוזים
- אנו מפרקים את מכלול גל הזיזים עם ה"מיטה".גל הזיזים מוסר בהרכבה עם ה"מיטה"
- בעזרת מפתח ברגים 10 מ"מ, הברג את שני הברגים של אוגן הקיבוע.כדי לנתק את האוגן, אתה צריך להבריג 2 ברגים
- נתק את האוגן.
- אנחנו מוציאים את גל הזיזים מה"מיטה".לאחר הסרת האוגן, גל הזיזים מוסר בקלות מה"מיטה"
למד כיצד להבריג בורג עם קצוות בלויים: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/poleznoe/kak-otkrutit-bolt-s-sorvannymi-granyami.html
פתרון בעיות בציר התזמון VAZ 2107
כאשר מוציאים את גל הזיזים מה"מיטה", יש צורך להעריך את מצבו. זה נעשה קודם כל ויזואלית. יש להחליף את גל הזיזים אם למשטחי העבודה שלו (זיזים ומסבים) יש:
- שריטות;
- קשוח;
- בלאי לחתוך (עבור מצלמות);
- עוטף שכבת אלומיניום מה"מיטה" (לצווארי תמיכה).
בנוסף, יש להחליף את גל הזיזים אם נמצא אפילו שמץ של עיוות קטן.
מידת השחיקה של צווארי המיסבים והמיסבים עצמם נקבעת באמצעות מיקרומטר וקליפר. הטבלה שלהלן מציגה את הקטרים המותרים של הצוואר ומשטחי העבודה של התומכים.
טבלה: הקטרים המותרים של מיסבי גל הזיזים והתומכים של ה"מיטה" שלו עבור VZ 2107
| המספר הסידורי של הצוואר (תמיכה), החל מלפנים | מידות מותרות, מ"מ | |
| מִינִימוּם | המקסימום | |
| צווארי תמיכה | ||
| 1 | 45,91 | 45,93 |
| 2 | 45,61 | 45,63 |
| 3 | 45,31 | 45,33 |
| 4 | 45,01 | 45,03 |
| 5 | 43,41 | 43,43 |
| תמיכה | ||
| 1 | 46,00 | 46,02 |
| 2 | 45,70 | 45,72 |
| 3 | 45,40 | 45,42 |
| 4 | 45,10 | 45,12 |
| 5 | 43,50 | 43,52 |
אם במהלך הבדיקה נמצא כי מידות משטחי העבודה של החלקים אינם תואמים את אלו שניתנו, יש להחליף את גל הזיזים או "המיטה".
התקנת גל זיזים חדש
על מנת להתקין פיר תזמון חדש, תזדקק לאותם כלים כמו לפירוקו. סדר עבודת ההתקנה הוא כדלקמן:
- בלי להיכשל, אנו משמנים את המשטחים של המצלמות, יוזני המיסבים והתומכים בשמן מנוע.
- אנו מתקינים את גל הזיזים ב"מיטה".
- עם מפתח ברגים 10 מ"מ, אנו מהדקים את הברגים של אוגן הדחף.
- אנו בודקים כיצד הציר מסתובב. זה צריך להסתובב בקלות סביב הציר שלו.
- קבענו את מיקום הפיר שבו הסיכה שלו תתאים לחור שעל אוגן הקיבוע.
- אנו מתקינים את המיטה על החתיכים, מתפתלים את האומים, מהדקים אותם. חשוב להקפיד על הסדר שנקבע. מומנט ההידוק הוא בטווח של 18,3–22,6 ננומטר.האומים מהודקים בעזרת מפתח מומנט למומנט של 18,3–22,6 ננומטר
- איננו מתקינים את כיסוי השסתום ואת כוכב גל הזיזים במקום, מכיוון שעדיין יהיה צורך להגדיר את תזמון השסתום.
הגדרת תזמון ההצתה (תזמון שסתומים) לפי סימנים
לאחר ביצוע עבודת התיקון, חובה להגדיר את תזמון ההצתה הנכון. לשם כך, עליך לבצע את העבודה הבאה:
- התקן את גלגל השיניים של גל הזיזים עם השרשרת, תקן אותו עם בורג, אל תדק אותו.
- התקן את מותחן השרשרת.
- שים את השרשרת על גלגלי השיניים של גל הארכובה, גל האביזר וגל הזיזים.
- בעזרת מפתח ברגים 36, הרכיב את אום גלגלת גל הארכובה, סובב את גל הארכובה עד שהסימן על הגלגלת מתאים לסימון על מכסה המנוע.התוויות חייבות להתאים
- קבע את מיקומו של כוכב גל הזיזים ביחס ל"מיטה". גם הסימן על הכוכב חייב ליישר קו עם המדף.אם הסימנים אינם תואמים, עליך להזיז את הכוכב ביחס לשרשרת
- אם הסימנים אינם תואמים, הברג את בורג כוכב גל הזיזים, הסר אותו יחד עם השרשרת.
- הסר את השרשרת וסובב את הכוכב שמאלה או ימינה (בהתאם למקום הסטת הסימון) בשן אחת. שים את השרשרת על הכוכב והתקן אותה על גל הזיזים, קבע אותו עם בורג.
- בדוק את מיקום הסימנים.
- במידת הצורך, חזור על עקירת הכוכב בשן אחת, עד להתאמה של הסימנים.
- בסיום העבודה יש לתקן את הכוכב עם בורג, ואת הבורג עם מכונת כביסה.
- התקן את כיסוי השסתום. תקן את זה עם אגוזים. הדקו את האומים בסדר המופיע בתמונה. מומנט הידוק - 5,1–8,2 ננומטר.יש להדק את האומים באמצעות מפתח מומנט עד למומנט של 5,1–8,2 ננומטר.
- בצע הרכבה נוספת של המנוע.
התקנת וידאו של גל זיזים VAZ 2107
לאחר בדיקת פעולת המנוע, מומלץ להתאים את השסתומים בשני שלבים: הראשון מיד, השני - לאחר 2-3 אלף קילומטרים.
כפי שאתה יכול לראות, אין שום דבר קשה במיוחד באבחון והחלפת גל זיזים VAZ 2107. העיקר למצוא את הכלי המתאים ולהקצות שעתיים-שלוש של זמן פנוי לתיקון המנוע.
