תכונות עיצוב ותיקון עצמי של מתג ההתנעה VAZ 2101
תוכן
למרות שמתג ההתנעה אינו המרכיב העיקרי של המערכת, כישלון שלו עלול לגרום לצרות רבות. במאמר זה, ננסה להבין את תכונות העיצוב של מתג ההצתה של VAZ 2101, וגם לשקול את התקלות הנפוצות ביותר שלו ואת השיטות לסילוקן.
מנעול הצתה VAZ 2101
לא כל נהג, המסובב את מפתח ההצתה במנעול, מדמיין כיצד אותה מנעול מתניע את המנוע. עבור רוב בעלי הרכב, פעולה רגילה זו, המתבצעת מספר פעמים ביום, אינה מעוררת שאלות או אסוציאציות. אבל כשהטירה פתאום מסרבת לעבוד כרגיל, מגיע רגע של ייאוש.
אבל לא הכל כל כך עצוב, במיוחד אם יש לנו עסק עם "אגורה", שבה לחלוטין כל הצמתים והמנגנונים כל כך פשוטים שאפילו מתחיל יכול לתקן כל אחד מהם.
מטרת מנעול ההצתה VAZ 2101
נעילת ההצתה מיועדת לא רק להתנעת המנוע. למעשה, הוא מבצע מספר פונקציות בבת אחת:
- מספק מתח לרשת המשולבת של הרכב, סגירת מעגלי מערכת ההצתה, תאורה, אזעקה קולית, מכשירים ומכשירים נוספים;
- בפקודת הנהג, מדליק את המתנע כדי להפעיל את תחנת הכוח ומכבה אותה;
- מנתק את החשמל למעגל המובנה, שומר על טעינת הסוללה;
- מגן על המכונית מפני גניבה על ידי תיקון גל ההיגוי.
מיקום מנעול ההצתה VAZ 2101
ב"קופקים", כמו בכל הדגמים האחרים של "ז'יגולי", מתג ההצתה ממוקם משמאל לעמוד ההיגוי. הוא מקובע ישירות אליו עם שני ברגי תיקון. כל המנגנון של המכשיר, למעט החלק העליון, בו נמצא חור המנעול, מוסתר מעינינו בעזרת מעטפת פלסטיק.
המשמעות של תוויות
על החלק הגלוי של מארז מנעול ההצתה, סימנים מיוחדים מוחלים בסדר מסוים, המאפשרים לנהגים חסרי ניסיון לנווט במצב הפעלת המנעול כאשר המפתח נמצא בבאר:
- "0" - תווית המציינת כי כל המערכות, המכשירים והמכשירים המופעלים עם המנעול כבויים (אלה אינם כוללים את המצית, כיפת התאורה הפנימית, אור הבלם, ובמקרים מסוימים את הרדיו טייפ );
- "I" הוא תווית המודיעה שהרשת המובנת של הרכב מופעלת על ידי המצבר. במצב זה, המפתח מקובע באופן עצמאי, וחשמל מסופק למערכת ההצתה, למנועים החשמליים של תנור החימום ושטיפת השמשות, מכשור, פנסים ואזעקות אור;
- "II" - סימן התנעת מנוע. זה מציין שמתח מופעל על המתנע. המפתח אינו קבוע במצב זה. אם ישתחרר, הוא יחזור למצב "אני". זה נעשה על מנת לא לחשוף את המתנע ללחץ מיותר;
- "III" - סימן חניה. אם המפתח מוסר מההצתה במצב זה, עמוד ההגה ננעל בעזרת תפס. ניתן לפתוח אותו רק על ידי הכנסת המפתח לאחור והזזתו למצב "0" או "I".
חשוב לציין שלא כל התוויות ממוקמות בזו אחר זו: שלושתן הראשונות עוברות בכיוון השעון, ו-"III" נמצא לפני "0".
Pinout של המסקנות של מנעול ההצתה VAZ 2101
לנעילת ההצתה "אגורה" יש חמישה מגעים ובהתאם, חמש מסקנות, האחראיות על אספקת המתח לצומת הרצוי. כולם ממוספרים מטעמי נוחות. כל סיכה מתאימה לחוט בצבע מסוים:
- "50" - הפלט האחראי על אספקת זרם למתנע (חוט אדום או סגול);
- "15" - מסוף שדרכו מסופק מתח למערכת ההצתה, למנועים החשמליים של תנור החימום, מכונת הכביסה, לוח המחוונים (חוט כפול כחול עם פס שחור);
- "30" ו-"30/1" - קבוע "פלוס" (חוטים ורודים וחום, בהתאמה);
- "INT" - תאורת חוץ ואיתת אור (חוט שחור כפול).
לכל אחת מהמסקנות מחובר חוט בצבע מסוים.
העיצוב של מנעול ההצתה VAZ 2101
מנעול ההצתה "אגורה" מורכב משלושה חלקים:
- הטירה בפועל (זחלים);
- מנגנון נעילת מתלה היגוי;
- קבוצות אנשי קשר.1 - מוט נעילה; 2 - גוף; 3 - רולר; 4 - דיסק מגע; 5 - שרוול מגע; 6 - חסימת קשר; a - בליטה רחבה של בלוק המגע
זחלים
צילינדר המנעול (צילינדר) הוא המנגנון המזהה את מפתח ההתנעה. העיצוב שלו זהה לזה של מנעולי דלתות רגילים, רק קצת יותר פשוט. כאשר אנו מכניסים את המפתח ה"יליד" לבאר, שיניו מכוונות את פיני המנעול למצב שבו הוא מסתובב בחופשיות עם הצילינדר. אם תכניס מפתח נוסף, הפינים לא יפלו למקומם, והזחל יישאר ללא תנועה.
מנגנון נעילת מתלה הגה
מנעולי ההצתה של כמעט כל המכוניות מצוידים במנגנון נגד גניבות מסוג זה. עקרון הפעולה שלו הוא די פשוט. כאשר אנו מוציאים את המפתח מהמנעול, שהצילינדר שלו נמצא במצב המתאים, מוט נעילה עשוי פלדה נמשך מהצילינדר בפעולת קפיץ. הוא נכנס לשקע שסופק במיוחד בציר ההיגוי, ומתקן אותו. אם אדם זר איכשהו אפילו מתניע את מנוע המכונית, לא סביר שהוא יוכל להגיע אליו רחוק.
צור קשר עם קבוצת
קבוצת מגעים היא מעין מתג חשמלי. בעזרתו, סיבוב המפתח בהצתה, אנו פשוט סוגרים את המעגלים החשמליים שאנו צריכים. העיצוב של הקבוצה מבוסס על בלוק עם מגעים ומובילים לחיבור החוטים המתאימים, כמו גם דיסק מגע עם מגע המופעל מהמסוף החיובי של הסוללה. כאשר הזחל מסתובב, הדיסק גם מסתובב, סוגר או פותח מעגל מסוים.
תקלות במנעול ההצתה VAZ 2101 ותסמיניהן
מנעול ההצתה עלול להיכשל עקב התמוטטות של אחד מהחלקים המרכיבים את העיצוב שלו. תקלות אלו כוללות:
- שבירה של הזחל (בלאי הסיכות, היחלשות קפיציהם, בלאי מושבי הפינים);
- בלאי, נזק מכני למוט הנעילה או לקפיץ שלו;
- חמצון, שריפה, בלאי או נזק מכני למגעים, למובילי מגע.
נזק של הזחל
סימן לכך שזה הזחל שהתקלקל הוא חוסר היכולת להכניס את המפתח לחור ההצתה, או לסובב אותו למצב הרצוי. לפעמים הצילינדר נכשל כאשר המפתח מוכנס לתוכו. ואז, להיפך, יש קשיים בחילוץ שלו. במקרים כאלה, אתה לא צריך להשתמש בכוח, מנסה להחזיר את המנעול ליכולת עבודה. אז אתה יכול לשבור את המפתח, ובמקום להחליף חלק אחד של המכשיר, אתה צריך לשנות את מכלול המנעול.
כשל במוט נעילה
את מוט הנעילה עצמו קשה לשבור, אבל אם תפעיל מספיק כוח ומושך את ההגה בזמן שהפיר נעול, הוא עלול להישבר. ולא העובדה שבמקרה זה ציר ההיגוי יתחיל להסתובב בחופשיות. אז אם המנעול נשבר כאשר ההגה מתקבע, בשום מקרה אסור לנסות לפתור את הבעיה בכוח. עדיף להשקיע קצת זמן, לפרק אותו ולתקן אותו.
יכול לקרות גם שבשל בלאי המוט או היחלשות הקפיץ שלו, גל ההיגוי לא יתקבע עוד במצב "III". תקלה כזו אינה קריטית, אלא שיהיה קצת יותר קל לגנוב מכונית.
תקלה בקבוצת קשר
בעיות עם קבוצת אנשי קשר נפוצות למדי. בדרך כלל, הגורם לתקלה שלו הוא שריפה, חמצון או בלאי של המגעים עצמם, כמו גם המסקנות שלהם, אליהם מחוברים החוטים. סימנים לכך שקבוצת אנשי הקשר אינה תקינה הם:
- אין סימני פעולה של מכשור, מנורות תאורה, איתות אור, מנועי מאוורר חימום ושטיפת שמשות כאשר המפתח במצב "I";
- חוסר תגובת המתנע כאשר המפתח מועבר למצב "II";
- אספקת מתח קבוע לרשת המשולבת של הרכב, ללא קשר למצב המפתח (ההצתה לא נכבית).
ישנן שתי דרכים להתמודד עם תקלות כאלה: תיקון קבוצת אנשי הקשר, או החלפתה. במקרה שהמגעים פשוט מתחמצנים או נשרפים מעט, ניתן לנקות אותם, ולאחר מכן המנעול יפעל שוב במצב רגיל. אם הם שרופים לחלוטין, או שחוקים כך שאינם יכולים לבצע את תפקידיהם, יש להחליף את קבוצת אנשי הקשר.
תיקון מנעול ההצתה VAZ 2101
בכל מקרה, על מנת להבין את הסיבה המדויקת לתקלה במתג ההתנעה, וכן להחליט האם כדאי לתקנו או להחליפו מיד, יש לפרק ולפרק את המכשיר. עוד נדבר על זה.
הסרת מנעול ההצתה VAZ 2101
כדי לפרק את המנעול, אנו זקוקים לכלים הבאים:
- מפתח ברגים 10;
- מברג פיליפס (רצוי קצר)
- מברג קטן מחורר;
- חותכים או מספריים;
- .
סדר העבודה הוא כדלקמן:
- שמנו את המכונית על שטח שטוח, מפעילים את הציוד.
- בעזרת מפתח 10, הברג ונתק את מסוף "-" מהסוללה.
- בוא נלך לסלון. בעזרת מברג פיליפס, הסר את ארבעת הברגים המאבטחים את שני חצאי מכסה עמוד ההגה.
- עם אותו כלי, אנו מבריגים את בורג ההקשה העצמי המקבע את המעטפת למתג עמוד ההגה
- אנו מסירים את הכפתור של מתג אזעקת האור מהמושב.המעטפת מורכבת משני חצאים המחוברים באמצעות ברגים. A - בורג הקשה עצמית, B - כפתור אזעקה
- אנו מסירים את החצי התחתון של המעטפת וחותכים את מהדק חוט הפלסטיק בעזרת חותכי חוט או מספריים.מהדק צריך לאכול ביס עם חותכי חוט
- הסר את החצי התחתון של המארז.
- השתמש במברג דק מחורר כדי לשחרר את טבעת האיטום של מתג ההצתה. אנחנו מסירים את החותם.כדי להסיר את הטבעת, אתה צריך לחטט אותה עם מברג
- נתק את החצי העליון של מארז ההיגוי.
- נתק ביד בזהירות את המחבר עם חוטים ממתג ההצתה.מחבר ניתן להסיר בקלות ביד
- אנו מכניסים את מפתח ההצתה לבאר
- הגדרנו את המפתח למצב "0", מנערים את ההגה כך שייפתח.
- בעזרת מברג פיליפס, הברג את שני הברגים שמהדקים את המנעול לתושבת בציר ההיגוי.המנעול מחובר לתושבת עם שני ברגים.
- בעזרת מרצע, אנו מטביעים את מוט הנעילה דרך החור הצדדי בסוגר.כדי להסיר את המנעול מהתושבת, אתה צריך להטביע את מוט הנעילה בתוך המארז עם מרצע
- הסר את מנעול ההצתה מהתושבת.
פירוק הטירה
כדי לפרק את מתג ההצתה, אתה צריך רק מברג מחורר דק. סדר הפירוק הוא כדלקמן:
- בעזרת מברג, לשחרר את טבעת השמירה הממוקמת בחריץ של גוף המכשיר.
- אנחנו מורידים את הטבעת.כדי להסיר את קבוצת אנשי הקשר, עליך להסיר את טבעת השמירה
- אנחנו מוציאים את קבוצת אנשי הקשר מגוף המנעול.
נדבר על איך להסיר את הזחל קצת מאוחר יותר.
מתי שווה תיקון?
לאחר פירוק המנעול, כדאי לבדוק היטב את הבאר, מנגנון הנעילה והמגעים. בהתאם לסימנים של תקלה במכשיר, יש להקדיש תשומת לב מיוחדת לצומת שאליו הוא שייך. אם המפתח בהצתה לא הסתובב בגלל התמוטטות של הזחל, לא סביר שתצליח לתקן אותו. אבל אפשר להחליף. למרבה המזל, הם במבצע והם זולים.
אם הסיבה לתקלה במנעול היא בלאי או חמצון של המגעים, ניתן לנסות לשחזר אותם באמצעות חומרים מיוחדים נגד קורוזיה כגון WD-40 וסמרטוט גס יבש. למטרות אלה, לא רצוי להשתמש בחומרים שוחקים, שכן שריטות עמוקות על משטחי המגע יעוררו צריבה נוספת שלהם. במקרה של נזק קריטי לאנשי הקשר, ניתן לרכוש את קבוצת הקשר עצמה.
אבל, אם מוט הנעילה נשבר, תצטרך לקנות מנעול שלם, שכן מקרה אחד אינו למכירה. המנעול מוחלף בסדר הפוך המופיע בהוראות להסרתו.
טבלה: מחיר משוער עבור מתג הצתה, זחל וקבוצת מגע עבור VAZ 21201
| שם הפרטים | מספר קטלוג | מחיר משוער, לשפשף. |
| מכלול מנעול הצתה | 2101-3704000 | 500-700 |
| צילינדר מנעול הצתה | 2101-6100045 | 50-100 |
| צור קשר עם קבוצת | 2101-3704100 | 100-180 |
החלפת קבוצת יצירת קשר
כדי להחליף את קבוצת המגעים של נעילת ההצתה VAZ 2101, אין צורך בכלים. זה מספיק כדי להכניס אותו לתוך המארז של המכשיר המפורק, להשוות את ממדי החיתוכים על המארז ואת הבליטות על חלק המגע. לאחר מכן, יש צורך לתקן אותו עם טבעת שמירה על ידי התקנתה בחריץ.
החלפת זחל
אבל עם הזחל צריך להתעסק קצת. מהכלים כאן שימושיים:
- מקדחה חשמלית עם מקדחה בקוטר של 0,8-1 מ"מ;
- סיכה באותו קוטר, באורך 8–10 מ"מ;
- Old.7
- מברג דק מחורר;
- סוג נוזלי WD-40;
- פטיש קטן.
סדר העבודה הוא כדלקמן:
- בעזרת מברג מחורר, לחלץ את מכסה הזחל מלמטה ולהסיר אותו.כדי להסיר את המכסה, אתה צריך לחטט אותו עם מברג.
- אנחנו מוצאים סיכה על גוף המנעול שמקבעת את הזחל.
- אנו קודחים את הסיכה עם מקדחה חשמלית, מנסים לא לפגוע בגוף המנעול.ניתן לקדוח את הסיכה בלבד
- בעזרת מרצע, אנו מסירים את שאריות הסיכה מהחור.לאחר קדיחת הסיכה, ניתן להסיר את הזחל
- אנחנו מוציאים את הזחל מהגוף.
- אנו מעבדים את החלקים הפועלים של הזחל החדש עם נוזל WD-40.
- אנו מתקינים זחל חדש בגוף.
- אנחנו מתקנים את זה עם סיכה חדשה.
- אנחנו מטביעים את הסיכה לחלוטין עם פטיש קטן.במקום סיכת הפלדה הישנה, עדיף להתקין אלומיניום חדש.
- התקן את הכיסוי במקומו.
וידאו: החלפת קבוצת הקשר וצילינדר מנעול ההצתה VAZ 2101
הגדרת כפתור ההתחלה
חלק מהבעלים של "אגורה" מכוונים את מערכת ההצתה של המכוניות שלהם על ידי התקנת כפתור "התחל" במקום מתג ההצתה הרגיל. אבל מה נותן כוונון כזה?
המהות של שינויים כאלה היא לפשט את תהליך התנעת המנוע. עם כפתור במקום מנעול, הנהג לא צריך לתקוע את המפתח למנעול, מנסה להיכנס לזחל, במיוחד בלי הרגל ובלי תאורה. בנוסף, אינך צריך לשאת איתך את מפתח ההתנעה ולדאוג שהוא יאבד. אבל זה לא העיקר. העיקר הוא ההזדמנות ליהנות מתהליך התנעת המנוע בלחיצת כפתור, וגם להפתיע איתו את הנוסע.
בחנויות רכב, אתה יכול לרכוש ערכה להפעלת יחידת הכוח מהלחצן עבור כ 1500-2000 רובל.
אבל אתה לא יכול להוציא כסף, אלא להרכיב אנלוגי בעצמך. לשם כך, אתה צריך רק מתג שני מצבים וכפתור (לא שקוע), שיתאים לגודל בית נעילת ההצתה. תרשים החיבור הפשוט ביותר מוצג באיור.
לפיכך, על ידי הפעלת מתג המתג, אנו מפעילים מתח על כל המכשירים ועל מערכת ההצתה. על ידי לחיצה על הכפתור, אנו מתחילים את המתנע. את מתג המיתוג ואת הכפתור עצמו ניתן להציב באופן עקרוני בכל מקום, כל עוד זה נוח.
כפי שאתה יכול לראות, אין שום דבר מסובך בעיצוב מתג ההצתה של VAZ 2101 או בתיקון שלו. במקרה של תקלה, אתה יכול בקלות לתקן או להחליף אותו.
