P0131 O1 חיישן 1 מתח נמוך במעגל (בנק XNUMX)

P0131 - קוד תקלות OBD-II תיאור טכני

קוד בעיה P0131 מציין שמתח מעגל 1 של חיישן חמצן נמוך מדי (בנק 1) או יחס תערובת אוויר-דלק שגוי.

מה המשמעות של קוד התקלה P0131?

קוד תקלה P0131 מציין בעיה בחיישן החמצן 1 (בנק 1), המכונה גם חיישן יחס דלק האוויר או חיישן חמצן מחומם. קוד שגיאה זה מופיע כאשר מודול בקרת המנוע (ECM) מזהה מתח נמוך מדי או שגוי במעגל חיישן החמצן, כמו גם יחס אוויר-דלק שגוי.

המונח "בנק 1" מתייחס לצד השמאלי של המנוע, ו"חיישן 1" מציין שהחיישן המסוים הזה ממוקם במערכת הפליטה לפני הממיר הקטליטי.

סיבות אפשריות

כמה מהסיבות האפשריות לקוד הבעיות P0131 הן:

• חיישן חמצן פגום: חיישן חמצן פגום עצמו עלול לגרום להופעת שגיאה זו. ייתכן שהסיבה לכך היא בלאי, חיווט פגום או תקלה בחיישן עצמו.
• חיווט או מחברים: בעיות בחיווט או במחברים המחברים את חיישן החמצן ל-ECU (יחידת בקרה אלקטרונית) עלולות לגרום למתח שגוי או נמוך מדי במעגל החיישן.
• יחס אוויר-דלק שגוי: יחס דלק-אוויר לא אחיד או שגוי בצילינדרים עלול גם לגרום להופעת קוד זה.
• ממיר קטליטי פגום: ביצועים גרועים של הממיר הקטליטי עלולים לגרום לקוד P0131.
• בעיות ECU: בעיה ב-ECU עצמו יכולה גם לגרום ל-P0131 אם הוא לא מפרש נכון את האותות מחיישן החמצן.

מהם התסמינים של קוד תקלה? P0131?

להלן תסמינים אפשריים עבור DTC P0131:

• הרעה בצריכת הדלק: יחס תערובת אוויר-דלק לא אחיד עלול להוביל לצריכת דלק מוגברת.
• פעולת מנוע לא יציבה: פעולת מנוע לא אחידה, שקשוקה או אובדן כוח עשויים לנבוע מיחס תערובת אוויר ודלק שגוי.
• פליטות מוגברות: תפקוד לא תקין של חיישן החמצן עלול להוביל לפליטות מוגברת של חומרים מזיקים בגזי הפליטה.
• בעיות התנעת מנוע: אם יש בעיה רצינית בחיישן החמצן, ייתכן שיהיה קשה להתניע את המנוע.
• בדוק את הפעלת המנוע: כאשר P0131 מתרחש, נורית Check Engine מופיעה בלוח המחוונים של הרכב.

כיצד לאבחן קוד תקלה P0131?

השלבים הבאים מומלצים לאבחון DTC P0131:

1. בדיקת חיבורים: בדוק את כל החיבורים החשמליים הקשורים לחיישן החמצן מס' 1. ודא שהחיבורים מאובטחים ושאין מגעים פגומים או מחומצנים.
2. בדיקת חיווט: בדוק את החיווט מחיישן החמצן למודול בקרת המנוע (ECM) לאיתור נזק, שברים או קורוזיה. ודא שהחיווט אינו צבוט או פגום.
3. בדיקת חיישן החמצן: באמצעות מולטימטר, בדוק את ההתנגדות של חיישן החמצן בטמפרטורות שונות. בדוק גם את מתח הפעולה שלו ואת התגובה לשינויים בתערובת האוויר-דלק.
4. בדיקת מערכת היניקה: בדוק אם יש נזילות במערכת כניסת האוויר, כמו גם שריפת אוויר בתא הדלק, מה שעלול להוביל ליחס תערובת אוויר-דלק שגוי.
5. אבחון מודול בקרת מנוע (ECM): אם כל שאר הרכיבים בודקים והם במצב תקין, ייתכן שהבעיה היא ביחידת בקרת המנוע. במקרה זה, נדרשת אבחון וניתן לתכנת מחדש את ה-ECM או להחליף אותו.
6. בדיקת הממיר הקטליטי: בדוק את מצב הממיר הקטליטי לאיתור חסימה או נזק, שכן פעולה לא נכונה עלולה להוביל לקוד P0131.

שגיאות אבחון

בעת אבחון DTC P0131, השגיאות הבאות עשויות להתרחש:

1. בדיקת חיווט לא מספקת: אם החיווט החשמלי מחיישן החמצן למודול בקרת המנוע (ECM) אינו נבדק ביסודיות, עלולות להחמיץ בעיות חיווט כגון הפסקות או נזק.
2. כשל ברכיבים משניים: לפעמים הבעיה עשויה להיות קשורה לרכיבים אחרים של מערכת היניקה/פליטה או מערכת הזרקת הדלק. לדוגמה, בעיות בחיישן זרימת האוויר המונית או בווסת לחץ הדלק עלולות להוביל לקוד P0131.
3. פרשנות שגויה של תוצאות הבדיקה: קריאה או פירוש שגוי של תוצאות הבדיקה על חיישן החמצן או רכיבי מערכת אחרים עלולים להוביל לאבחון שגוי ולהחלפת חלקים מיותרים.
4. בדיקת ממיר קטליטי לא מספקת: אם לא תבדוק את מצב הממיר הקטליטי שלך, אתה עלול לפספס ממיר קטליטי סתום או פגום, מה שעלול להיות מקור הבעיה.
5. תקלה במודול בקרת מנוע (ECM): אם לא ניתן לזהות את הבעיה באמצעות שיטות אבחון סטנדרטיות, היא עשויה להצביע על בעיה ביחידת בקרת המנוע עצמה, הדורשת בדיקה נוספת והחלפה אפשרית.

עד כמה חמור קוד התקלה? P0131?

קוד תקלה P0131 מציין בעיות בחיישן החמצן, הממלא תפקיד חשוב בשליטה על תערובת דלק האוויר. למרות שלא מדובר בתקלה קריטית, יכולות להיות לה השלכות שליליות על ביצועי המנוע וביצועי הרכב הסביבתיים. יעילות בעירה לא מספקת עלולה להשפיע על צריכת הדלק, הפליטה וביצועי המנוע הכוללים. לכן, מומלץ לבצע אבחון ותיקון בהקדם האפשרי כדי למנוע בעיות נוספות.

איזה תיקון יעזור לחסל את הקוד? P0131?

מומלץ לבצע את השלבים הבאים כדי לפתור את DTC P0131:

1. החלפת חיישן חמצן: אם חיישן החמצן פגום או כושל, יש להחליף אותו בחדש התואם לרכב שלך.
2. בדיקת חיווט ומחברים: בדוק את החיווט והמחברים המחברים את חיישן החמצן למודול בקרת המנוע (ECM). ודא שהחיווט אינו שבור, שרוף או פגום ושהמחברים מחוברים היטב.
3. בדיקת הממיר הקטליטי: בדוק את מצב הממיר הקטליטי לאיתור סתימות או נזק. סימנים מחשידים עשויים לכלול נוכחות של שמן או משקעים אחרים על הממיר הקטליטי.
4. בדיקת מסנני האוויר והדלק: ערבוב לא סדיר של אוויר ודלק עלול לגרום ל-P0131. בדוק את מסנני האוויר והדלק לאיתור לכלוך או סתימות והחלף אותם במידת הצורך.
5. אבחון ECM: אם כל השלבים לעיל אינם פותרים את הבעיה, ייתכן שיש בעיה במודול בקרת המנוע (ECM). במקרה זה, מומלץ לבצע אבחון נוסף של ה-ECM באמצעות ציוד מיוחד או לפנות למכונאי רכב מוסמך לצורך בדיקות ותיקונים נוספים.

כיצד לתקן קוד מנוע P0131 תוך 4 דקות [3 שיטות עשה זאת בעצמך / רק $9.65]

P0131 - מידע ספציפי למותג

קוד תקלה P0131 יכול לחול על יצרנים שונים של רכבים. להלן רשימה של מספר מותגים עם פענוחים:

• טויוטה / לקסוס: מעגל חיישן חמצן (O2) 1, מתח חיישן 1 נמוך מדי.
• הונדה / אקורה: מתח חיישן חמצן (O2) נמוך מדי - בנק 1, חיישן 1.
• מַעבָּרָה: חיישן חמצן (O2) - מעגל 1, חיישן 1 - מתח נמוך מדי.
• שברולט / GMC: שגיאת חיישן חמצן (O2) - בנק 1, חיישן 1 - מתח נמוך.
• ב.מ. וו: מתח נמוך של חיישן החמצן לפני הזרז - בנק 1.

אלו הם רק חלק מההסברים האפשריים לקוד הבעיות P0131. הפענוח עשוי להשתנות מעט בהתאם לדגם הספציפי ולשנת הייצור של המכונית.