P0336 חיישן מיקום גל ארכובה מחוץ לטווח / ביצועים

DTC P0336 - גיליון נתונים OBD-II

חיישן מיקום גל הארכובה טווח מעגלים / ביצועים

מה המשמעות של קוד בעיות P0336?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי. הוא נחשב אוניברסלי כפי שהוא חל על כל הדגמים והדגמים של כלי הרכב (1996 ומעלה), אם כי שלבי התיקון הספציפיים עשויים להשתנות מעט בהתאם לדגם.

חיישן מיקום גל הארכובה (CKP) הוא בדרך כלל דו-חוטי: אות וקרקע. חיישן CKP מורכב (בדרך כלל) מחיישן מגנט קבוע, המותקן מול גלגל תגובה (הילוך) המותקן על גל הארכובה.

כאשר גלגל הסילון עובר מול חיישן הארכובה, נוצר אות מזגן שמשתנה עם מהירות המנוע. ה- PCM (מודול בקרת הכוח) משתמש באות מזגן זה כדי לפרש את מהירות המנוע. חלק מחיישני הארכובה הם חיישני הול במקום חיישני שדה מגנטי קבוע. אלה הם חיישנים בעלי שלושה חוטים המספקים מתח, קרקע ואות. יש להם גם גלגל סילון עם להבים ו"חלונות "המשנים את אות המתח ל- PCM, המספקים אות סל"ד. אתמקד בראשונים מכיוון שהם פשוטים יותר בעיצוב ושכיחים יותר.

לכור גל הארכובה יש מספר מסוים של שיניים וה- PCM יכול לזהות את מיקומו של גל הארכובה באמצעות חתימת החיישן בלבד. ה- PCM משתמש בחיישן זה כדי לזהות הפגזת גליל על ידי מדידת המיקומים של שיני הכור באות חיישן CKP. בשילוב עם חיישן מיקום גל זיזים (CMP), ה- PCM יכול לזהות את עיתוי ההצתה והזרקת הדלק. אם ה- PCM מזהה אובדן של אות חיישן CKP (אות RPM) אפילו לרגע, ניתן להגדיר P0336.

חיישן מיקום גל ארכובה קשורים:

• P0335 תקלה בחיישן מיקום גל הארכובה
• P0337 קלט חיישן מיקום גל ארכובה נמוך
• מעגל חיישן מיקום גל ארכובה P0338 קלט גבוה קלט
• חיישן מיקום גל ארכובה P0339 מעגל לסירוגין

תסמינים

סימפטומים של קוד בעיות P0336 עשויים לכלול:

• עצירה לסירוגין ואין התחלה
• לא מתחיל
• תאורת MIL (אינדיקטור לתקלות)
• ייתכן שצילינדר אחד או יותר אינו פועל כהלכה
• הרכב עלול לרעוד בעת האצה
• המכונית עשויה להתניע בצורה לא אחידה או לא להתניע כלל.
• המנוע עלול לרטוט/להתיז
• הרכב עלול להיתקע או להיעצר
• אובדן צריכת דלק

הסיבות לקוד P0336

סיבות אפשריות לקוד P0336 כוללות:

• חיישן כננת גרוע
• טבעת כור שבורה (שיניים חסרות, הטבעת סתומה)
• טבעת הממסר נעקרת / מוסרת ממקומה הנייח
• שפשוף רתמת החוט גורם לקצר.
• חוט שבור במעגל CKP

פתרונות אפשריים

לפעמים בעיות בחיישן גל הארכובה לסירוגין והרכב עלול להתניע ולרוץ זמן מה עד שתתרחש בעיה. נסה לשחזר את התלונה. כאשר המנוע נעצר או שהמנוע אינו מתניע וממשיך לפעול, סובב את המנוע תוך התבוננות בקריאת סל"ד. אם אין קריאת סל"ד, בדוק אם האות יוצא מחיישן הארכובה. עדיף להשתמש בהיקף, אך מכיוון שלרוב אומני העשיה אין גישה אליו, תוכל להשתמש בקורא קוד או במד טכניק כדי לבדוק את אות הסל"ד.

בדוק חזותית את רתמת החוט CKP לאיתור נזקים או סדקים בבידוד החוט. תיקון במידת הצורך. וודא שהחיווט מנותב כראוי לצד חוטי המצת. בדוק אם יש חיבורים לקויים או מנעול שבור של מחבר החיישן. תיקון במידת הצורך. השג את מאפייני ההתנגדות של חיישן גל הארכובה. אנחנו יורים ובודקים. אם לא, תחליף. אם תקין, בדוק את טבעת הכור לאיתור נזק, שיניים שבורות או פסולת תקועה בזירה. ודא שטבעת הכור אינה מיושרת בצורה לא נכונה. זה חייב להיות נייח על גל הארכובה. לתקן / להחליף בזהירות במידת הצורך. הערה: חלק מטבעות התגובה ממוקמות במכסה המנוע או מאחורי המכסה הקדמי של המנוע ואינן נגישות.

אם המכונית תקועה מעת לעת, ולאחר העצירה אין לך אות סל"ד ואתה משוכנע שהחיווט לחיישן CKP פועל כראוי, נסה להחליף את החיישן. אם זה לא עוזר ואינך יכול לגשת לטבעת הכור, פנה לעזרה מיצרנית רכב מקצועית.

איך מכונאי מאבחן קוד P0336?

• משתמש בסורק OBD-II כדי לאחזר את כל קודי הבעיות המאוחסנים ב-ECM.
• בודק חזותית את חיישן מיקום גל הארכובה לאיתור נזק ברור.
• בודק את החיווט לאיתור הפסקות, כוויות או קצרים. חשוב גם לוודא שחוטי החיישן אינם קרובים מדי לחוטי המצת.
• בודק את המחבר לאיתור שברים, קורוזיה או מחבר רופף.
• בודק את בידוד רתמת גל הארכובה לאיתור כל סוג של נזק.
• בודק את גלגל הבלם לאיתור נזק (אסור לגלגל מחזיר אור להשתלשל על גל הארכובה)
• ודא שלגלגל הבלם ולחלק העליון של חיישן מיקום גל הארכובה יש מרווח מתאים.
• מנקה קודי תקלות ומבצע בדיקה כדי לראות אם יש חזרה,
• משתמש בסורק כדי להציג קריאות סל"ד (המבוצעות כאשר הרכב מופעל)
• אם אין קריאת סל"ד, הוא משתמש בסורק כדי לבדוק את אות חיישן מיקום גל הארכובה.
• משתמש במד וולט/אוהם (PTO) כדי לבדוק את ההתנגדות של חיווט חיישן מיקום גל הארכובה וחיישן מיקום גל הארכובה עצמו (מפרט ההתנגדות מסופק על ידי היצרן).
• בודק את חיישן מיקום גל הזיזים והחיווט שלו - מכיוון שגל הארכובה וגל הזיזים פועלים יחדיו, חיישן מיקום גל זיזים פגום ו/או חיווט חיישן מיקום גל זיזים עלולים להשפיע על פעולת חיישן מיקום גל הזיזים.
• אם יש תקלה במנוע, יש לאבחן ולתקן אותה.

אם כל בדיקות האבחון לא מצליחות לפתור את הבעיה עם חיישן מיקום גל הארכובה, קיימת אפשרות נדירה של בעיית ECM.

טעויות נפוצות בעת אבחון קוד P0336

ישנן כמה שגיאות שנעשות לעתים קרובות בעת אבחון DTC P0336, אך הנפוצה שבהן היא החלפת חיישן מיקום גל הארכובה מבלי לשקול פתרונות אפשריים אחרים.

חיישן מיקום גל הזיזים וחיישן מיקום גל הזיזים קשורים זה לזה באופן הדוק, ומסיבה זו חיישן מיקום גל הזיזים מוחלף לעיתים קרובות כאשר הבעיה האמיתית היא תקלה בחיישן מיקום גל הזיזים.

לפני החלפת חיישן מיקום גל הארכובה, חשוב גם לשקול את האפשרות של תקלה במנוע או בעיות חיווט. התחשבות נכונה ברכיבים אלו תחסוך לכם זמן רב ותסייע להימנע מאבחון שגוי.

עד כמה קוד P0336 רציני?

רכב עם DTC זה אינו אמין מכיוון שהוא עשוי להיות קשה להתניע או לא להתניע כלל.

בנוסף, אם הבעיה עם חיישן מיקום גל הארכובה לא נפתרת במשך תקופה ארוכה, רכיבי מנוע אחרים עלולים להינזק. מסיבה זו, DTC P0336 נחשב רציני.

אילו תיקונים יכולים לתקן את קוד P0336?

• החלפת גלגל בלם פגום
• תקן או החלף חיווט פגום או מעגל חיישן מיקום גל ארכובה
• תקן או החלף מחבר חיישן מיקום גל ארכובה פגום או פגום
• תיקון או החלפה של רתמת החיווט של חיישן גל הארכובה
• במידת הצורך, תקן תקלות במנוע.
• החלפת חיישן מיקום גל ארכובה לא תקין
• החלפת חיישן מיקום גל זיזים לא תקין
• החלפה או תכנות מחדש של ה-ECM

הערות נוספות שיש לקחת בחשבון לגבי קוד P0336

יש להחליף גל ארכובה פגום בהקדם האפשרי. אי ביצוע פעולה זו למשך פרק זמן ממושך עלול לגרום לנזק לרכיבי מנוע אחרים. בעת החלפת חיישן מיקום גל הארכובה, מומלץ חלק ליצרן ציוד מקורי (OEM).

הקפד לבדוק בקפידה את גלגל הבלם לאיתור נזק, שכן בדרך כלל מתעלמים ממנו כגורם ל-DTC P0336. כמו כן, חשוב לזכור כי תקלות מנוע יכולות להיות גם הגורם לקוד זה.

כיצד לתקן קוד מנוע P0336 תוך 2 דקות [שיטת עשה זאת בעצמך אחת / רק $1]

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0336?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0336, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.