P0403 תקלה במעגל מחזור גז הפליטה

DTC P0403 - גיליון נתונים OBD-II

• P0403 - תקלה במעגל המחזור של גזי הפליטה "A"

מה המשמעות של קוד P0403?

קוד בעיות אבחון זה (DTC) הוא קוד שידור כללי, כלומר הוא חל על רכבים מאובזרים ב- OBD-II. למרות שכללי, שלבי תיקון ספציפיים עשויים להשתנות בהתאם למותג / דגם.

מערכת מחזור גז הפליטה (EGR) נשלטת על ידי סולנואיד ואקום. מתח הצתה מופעל על הסולנואיד. מודול בקרת הכוח (PCM) שולט בסולנואיד הוואקום על ידי הארקה של מעגל הבקרה (הקרקע) או הנהג.

תפקידו העיקרי של הנהג הוא לספק הארקה של האובייקט הנשלט. לכל דרייבר יש מעגל תקלה שה-PCM מנטר. כאשר ה-PCM מדליק את הרכיב, מתח מעגל הבקרה נמוך או קרוב לאפס. כאשר הרכיב כבוי, המתח במעגל הבקרה גבוה או קרוב למתח הסוללה. ה-PCM עוקב אחר התנאים הללו ואם הוא לא רואה את המתח הנכון בזמן הנכון, הקוד הזה מוגדר.

תסמינים אפשריים

בדרך כלל, תקלה במעגל הבקרה לא תשאיר שום סימפטום ניכר מלבד מנורת חיווי התקלה (MIL) מוארת. עם זאת, אם סולנואיד EGR תקוע פתוח עקב פסולת וכו ', הקוד עשוי להיות מלווה בהפסקת האש בתאוצה, סרק פתאומי או עצירת מנוע מלאה.

התסמינים הנפוצים ביותר הקשורים לקוד שגיאה זה הם כדלקמן:

• הדלק את נורית האזהרה המתאימה של המנוע.
• פעולה לא יציבה של המנוע.
• בעיות התחלה.
• בעיות תאוצה.
• המנוע מפסיק לפתע.
• ריח אגזוז רע.

סיבות

מעגל מחזור גזי הפליטה מבצע את הפונקציה של החזרת גזים שרופים למעגל עד לאחוז של 15%. זה מאפשר לנו לתרום להפחתת פליטת חומרים מזיקים לאטמוספירה. סולנואיד מיוחד מודד את גזי הפליטה המוחזרים ומבטיח גם שה-EGR לא יתניע עד שהמנוע מגיע לטמפרטורת פעולה אופטימלית. סולנואיד ה-EGR ממוקם בדרך כלל על סעפת היניקה ומשתמש בוואקום מהמנוע כדי להפעיל את שסתום ה-EGR, אשר בתורו מווסת את כניסת גזי הפליטה. מכשיר זה מופעל על ידי מטען 12 וולט מ-ECU המנוע. אם מעגל הסולנואיד מראה סימני תקלה.

הסיבות להופעת קוד מחזור גז הפליטה P0403 יכולות להיות כדלקמן:

• סולנואיד מחזור גז פליטה לקוי
• עמידות מוגזמת במעגל הבקרה (קרקע מבוקרת PCM) עקב רתמת חיווט פתוחה, שוחקה או פגומה
• חיבור גרוע ברתמת שסתום הסולנואיד של מחזור גז הפליטה (סיכות שחוקות או רופפות)
• חדירת מים לרתמת החיווט הסולנואידית של מחזור גז הפליטה
• סתימה בסולנואיד EGR שמחזיק את הסולנואיד פתוח או סגור וגורם להתנגדות יתרה
• חוסר מתח אספקה ​​בסולנואיד מחזור גז הפליטה.
• PCM גרוע

פתרונות אפשריים ל-P0403

הצתה מופעלת והמנוע כבוי, השתמש בכלי סריקה להפעלת סולנואיד EGR. האזן או הרגיש לחיצה כדי לציין שהסולנואיד פועל.

אם הסולנואיד פועל, יהיה עליך לבדוק את הזרם הנמשך במעגל הקרקע. חייב להיות פחות ממגבר אחד. אם כן, אז הבעיה היא זמנית. אם זה לא זה, אז ההתנגדות במעגל גבוהה מדי, והמשך כדלקמן.

1. כשהוא מופעל, בדוק אם תוכל לטהר אותו בקלות. אם אינך יכול לעשות זאת, עלולה להתרחש חסימה הגורמת להתנגדות יתרה. החלף את סולנואיד מחזור גז הפליטה במידת הצורך. אם אין חסימה, נתק את סולנואיד EGR ואת מחבר ה- PCM המכיל את מעגל השליטה בסולנואיד EGR. השתמש במד אופר מד (DVOM) כדי לבדוק את ההתנגדות בין מעגל הבקרה לקרקע הסוללה. זה צריך להיות אינסופי. אם לא, אז למעגל הבקרה יש קצר לקרקע. תקן את הקצר עד האדמה וחזור על הבדיקה במידת הצורך.

2. אם הסולנואיד לא לוחץ כמו שצריך, נתק את מחבר הסולנואיד EGR וחבר מנורת בדיקה בין שני החוטים. הפעל את סולנואיד EGR ON עם כלי סריקה. האור צריך להידלק. אם כן, החלף את סולנואיד מחזור גז הפליטה. אם הוא נכשל להלן: א. וודא כי מתח אספקת ההצתה לסולנואיד הוא 12 וולט. אם לא, בדוק אם יש מעגל פתוח או קצר בשל שחיקה או מעגל פתוח ובדוק שוב. ב. אם זה עדיין לא עובד: אז הארקה ידנית את מעגל הבקרה של סולנואיד EGR. האור צריך להידלק. אם כן, תקן את הפתח במעגל השליטה בסולנואיד EGR ובדוק שוב. אם לא, החלף את סולנואיד מחזור גז הפליטה.

טיפים לתיקון

לאחר הוצאת הרכב לסדנה, המוסכניק יבצע בדרך כלל את השלבים הבאים כדי לאבחן נכון את הבעיה:

• סרוק אחר קודי שגיאה עם סורק OBC-II מתאים. לאחר שהדבר נעשה ולאחר איפוס הקודים, נמשיך בנסיעת מבחן על הכביש כדי לראות אם הקודים מופיעים שוב.
• בדוק את הסולנואיד.
• בדוק את שסתום EGR לאיתור חסימות.
• בדיקת מערכת החיווט החשמלי.

למהר להחליף את הסולנואיד אינו מומלץ, מכיוון שהגורם ל-P403 DTC עשוי להיות במקום אחר, כגון קצר חשמלי או תקלה בשסתום. כאמור, שסתום EGR עלול להיסתם עקב הצטברות פיח, ובמקרה זה ניקוי פשוט של רכיב זה והתקנה מחדש שלו יפתרו את הבעיה.

באופן כללי, התיקון שלרוב מנקה את הקוד הזה הוא כדלקמן:

• תיקון או החלפה של הסולנואיד.
• תיקון או החלפה של שסתום EGR.
• החלפת רכיבי חיווט חשמליים פגומים,

נהיגה עם DTC P0403 אינה מומלצת מכיוון שהיא עלולה להשפיע קשות על יציבות הרכב על הכביש. בהתחשב במורכבות הבדיקות המתבצעות, אופציית העשה זאת בעצמך במוסך הביתי למרבה הצער אינה ישימה.

קשה להעריך את העלויות הקרובות, מכיוון שהרבה תלוי בתוצאות האבחון שבוצע על ידי המכונאי. ככלל, עלות החלפת שסתום EGR בסדנה, בהתאם לדגם, היא כ-50-70 יורו.

Часто задаваемые вопросы (שאלות נפוצות)

מה המשמעות של קוד P0403?

DTC P0403 מאותת על תקלה במעגל מחזור גזי הפליטה (EGR).

מה גורם לקוד P0403?

שסתום EGR פגום, סולנואיד פגום ורתמת חיווט פגומה הם הטריגרים הנפוצים ביותר לקוד זה.

כיצד לתקן את קוד P0403?

בדוק בזהירות את מעגל ה-EGR ואת כל הרכיבים המחוברים, כולל חיווט.

האם קוד P0403 יכול להיעלם מעצמו?

בדרך כלל הקוד הזה לא נעלם מעצמו.

האם אני יכול לנהוג עם קוד P0403?

נהיגה עם קוד שגיאה P0403, אמנם אפשרית, אינה מומלצת מכיוון שיכולות להיות לה השלכות חמורות על יציבות הרכב על הכביש.

כמה עולה לתקן את קוד P0403?

בממוצע, עלות החלפת שסתום EGR בבית מלאכה, בהתאם לדגם, היא כ-50-70 יורו.

כיצד לתקן קוד מנוע P0403 תוך 3 דקות [2 שיטות עשה זאת בעצמך / רק $4.12]

זקוק לעזרה נוספת בקוד p0403?

אם אתה עדיין זקוק לעזרה עם DTC P0403, פרסם שאלה בתגובות מתחת למאמר זה.

הערה. מידע זה ניתן לצורכי מידע בלבד. הוא אינו מיועד לשמש כהמלצת תיקון ואיננו אחראים לכל פעולה שתבצע על כל רכב. כל המידע באתר זה מוגן בזכויות יוצרים.