P1157 (פולקסווגן, אאודי, סקודה, סיאט) חיישן לחץ אבסולוטי סעפת (MAP) - מתח אספקה
תוכן
P1157 - קוד תקלות OBD-II תיאור טכני
קוד תקלה P1156 מציין בעיה במתח האספקה של חיישן הלחץ המוחלט (MAP) סעפת ברכבי פולקסווגן, אאודי, סקודה, סיאט.
מה המשמעות של קוד התקלה P1157?
קוד תקלה P1157 מציין בעיה במעגל הכוח של חיישן הלחץ המוחלט (MAP). חיישן זה אחראי על מדידת לחץ האוויר המוחלט בסעפת היניקה והעברת הנתונים המתאימים למודול בקרת המנוע (ECM). מתח האספקה לחיישן זה נמצא מחוץ לטווח הצפוי, מה שמעיד על בעיה פוטנציאלית בהפעלתו או במעגל החשמלי שמניע אותו.
סיבות אפשריות
כמה סיבות אפשריות לקוד הבעיות P1157:
- תקלה בחיישן MAP: חיישן ה-MAP עצמו עלול להיות פגום, לא תקין או לקבל קריאות שגויות עקב בלאי פיזי, קורוזיה, מעגל פתוח או סיבות אחרות.
- בעיות חשמל: תקלות בחוטים, במחברים או בממסרים המספקים חשמל לחיישן MAP עלולות לגרום למתח אספקה שגוי או לקצר לאדמה, ולגרום לקוד P1157.
- בעיות במודול בקרת המנוע (ECM): תקלות במודול בקרת המנוע, המקבל נתונים מחיישן MAP ומווסת את פעולתו, עלולות גם לגרום לקוד P1157.
- בעיות במערכת הוואקום: דליפות או בעיות במערכת הוואקום, המשמשת את חיישן MAP למדידת לחץ, עלולות לגרום לקריאות שגויות ולשגיאה.
- בעיות במערכת היניקה: מערכת יניקה סתומה או פגומה, כולל מסנן אוויר סתום או סעפת יניקה מלאת שמן, יכולה גם להשפיע על ביצועי חיישן MAP ולגרום ל-P1157.
גורמים אלה דורשים בדרך כלל אבחון נוסף כדי לזהות ולתקן במדויק את הבעיה.
מהם התסמינים של קוד תקלה? P1157?
עם DTC P1157, אתה עלול להיתקל בתסמינים הבאים:
- אובדן כוח: חיישן הלחץ המוחלט של סעפת (MAP) אינו פועל או לא תקין עלול לגרום לאובדן כוח המנוע. זה יכול להתבטא בתגובה איטית יותר לדוושת הגז ובדינמיקת תאוצה גרועה יותר.
- ביצועי מנוע לא יציבים: קריאות שגויות של חיישן MAP עלולות לגרום לאי יציבות של המנוע. זה יכול להתבטא בסרק גס, סרק משקשק, או אפילו תקלות אקראיות.
- צריכת דלק מוגברת: פעולה לא נכונה של חיישן ה-MAP עלולה לגרום לתערובת דלק/אוויר שגויה, שבתורה עלולה לגרום לצריכת דלק מוגברת.
- פליטות מוגברת של חומרים מזיקים: אם תערובת הדלק/אוויר הופכת עשירה (יותר מדי דלק), היא עלולה לגרום לפליטות מוגברת של חומרים מזיקים כגון פחמימנים ותחמוצות חנקן.
- שגיאות מערכת ניהול מנוע (בדוק מנוע): כאשר מופיע קוד P1157, הוא מלווה בדרך כלל בנורית Check Engine הנדלקת בלוח המחוונים של הרכב שלך.
כיצד לאבחן קוד תקלה P1157?
השלבים הבאים מומלצים לאבחון DTC P1157:
- בודק את קוד השגיאה: באמצעות כלי סריקה, קרא את קוד P1157 ממודול בקרת המנוע (ECM) והקלט אותו לניתוח מאוחר יותר.
- בדיקה חזותית של חיישן MAP וחיבוריו: בדוק את חיישן הלחץ המוחלט של סעפת (MAP) ואת החיבורים החשמליים שלו לאיתור נזק גלוי, קורוזיה או חיבורים לקויים. ודא שהמחברים מחוברים היטב.
- מדידת מתח אספקת חיישן MAP: בעזרת מולטימטר, מדוד את מתח האספקה בפינים המתאימים של חיישן MAP. ודא שהמתח עומד במפרטים של יצרן הרכב.
- בדיקת התנגדות מעגל חיישן MAP: מדוד את ההתנגדות של מעגל חיישן MAP כדי לוודא שהוא נמצא בטווח שצוין. חריגות עשויות להצביע על בעיות במעגל או בחיישן עצמו.
- אבחון ECM: במידת הצורך, בצע אבחון נוסף במודול בקרת המנוע (ECM) כדי לשלול תקלות אפשריות במנוע.
- בדיקת מערכת ואקום: בדוק את צינורות הוואקום והשסתומים לאיתור דליפות או נזק מכיוון שהדבר עלול להשפיע על ביצועי חיישן MAP.
- ביצוע בדיקות אבחון: השתמש בחומרה ובתוכנה מיוחדות לביצוע בדיקות אבחון נוספות, כגון בדיקות בזמן אמת או אבחון המתנה.
כדי לאבחן בהצלחה בעיית קוד P1157, חשוב לשקול את כל המקורות האפשריים לבעיות ולעקוב אחר ההנחיות המקצועיות והמלצות יצרן הרכב.
שגיאות אבחון
בעת אבחון DTC P1157, השגיאות הבאות עשויות להתרחש:
- דילוג על בדיקה ויזואלית: טכנאים מסוימים עשויים לדלג על בדיקה ויזואלית של חיישן MAP והחיבורים שלו, מה שעלול לגרום לבעיות ברורות חסרות כגון נזק או קורוזיה.
- בדיקה לא מספקת של חיבורי חשמל: בדיקת החיבורים החיצוניים בלבד ללא בדיקת חיבורים טובים ומצב החוטים עלולה לגרום לבעיות חשמליות חסרות.
- התעלמות ממפרט היצרן: אי ציות למפרטי היצרן עבור מתח אספקת חיישן MAP או התנגדות עלול לגרום לאבחון שגוי.
- שגיאות בפענוח נתוני הסורק: פרשנות שגויה של נתונים שהתקבלו מסורק האבחון עלולה להוביל לאבחון שגוי ולזיהוי שגוי של הבעיה.
- אבחון שגוי של רכיבים אחרים: לפעמים טכנאים עשויים להתמקד רק בחיישן MAP תוך התעלמות מסיבות פוטנציאליות אחרות, כגון בעיות במודול בקרת המנוע (ECM), מערכת הוואקום או מערכת היניקה.
- תיקון בעיה שגוי: אם הבעיה של P1157 אינה מזוהה כראוי, ייתכן שהפתרון שלה לא יהיה שלם או לא יעיל, מה שעלול לגרום לשגיאה להופיע שוב.
עד כמה חמור קוד התקלה? P1157?
קוד תקלה P1157 אינו קריטי לבטיחות הנהיגה, אך הוא מצביע על בעיות במערכת ניהול המנוע שעלולות לגרום לביצועים גרועים, לצריכת דלק מוגברת ולעלייה בפליטות. תערובת דלק/אוויר לא תקינה הנגרמת על ידי חיישן לחץ אבסולוטי (MAP) פגום בסעפת עלולה לגרום לאובדן כוח המנוע ולריצה גסה. לכן, מומלץ לפנות לאיש מקצוע לאבחון ותיקון התקלה בהקדם האפשרי כדי למנוע נזקים נוספים והרעה בביצועי הרכב.
איזה תיקון יעזור לחסל את הקוד? P1157?
פתרון קוד בעיות P1157 דורש בדרך כלל את השלבים הבאים:
- החלפת חיישן לחץ אבסולוטי (MAP) של סעפת: אם חיישן MAP באמת פגום או שהאות שלו לא מועבר כראוי למודול בקרת המנוע (ECM), אז החלפת החיישן אמורה לתקן את הבעיה.
- בדיקת מעגל חשמלי: אם הבעיה קשורה למעגל החשמלי, עליך לבדוק את החוטים והמחברים לאיתור נזק, קורוזיה או מגע לא תקין. במידת הצורך, תקן או החלף רכיבים פגומים.
- אבחון מודול בקרת מנוע (ECM).: במקרים נדירים, ייתכן שהבעיה נובעת מתקלה במודול בקרת המנוע עצמו. אם נשללו סיבות אחרות, ייתכן שיהיה צורך להמשיך לאבחן את ה-ECM ובמידת הצורך להחליף אותו.
- בדיקת מערכת הוואקום: דליפות במערכת הוואקום עלולות לגרום לחיישן MAP לקרוא בצורה שגויה. בדוק את צינורות הוואקום והשסתומים לאיתור דליפות והחלף או תקן אותם במידת הצורך.
- קושחה של מודול בקרת מנוע (ECM).: לפעמים עדכון תוכנת מודול בקרת המנוע יכול לעזור בפתרון קודי תקלות כולל P1157.
לאחר השלמת שלבים אלו, מומלץ לבדוק את המערכת ולנקות את קוד התקלה באמצעות סורק אבחון. אם הבעיה נמשכת, ייתכן שיהיה צורך באבחון נוסף או בהתייעצות עם אנשי מקצוע.
