תנור ניסאן אלמרה קלאסי

בחורף, העובדה שתנור אלמרה קלאסיק אינו פועל או אינו מחמם היטב הופכת להפתעה לא נעימה. מה גורם לתקלות, אילו אמצעים נדרשים כדי לשמור על תנאי ההפעלה של מערכת החימום?

גורמים לתנור גרוע

ייתכן שמערכת החימום של ניסאן אלמרה קלאסית לא תתחמם בגלל הגורמים הבאים:

• אוורור מעגל החימום - לעתים קרובות הבעיה מתבטאת לאחר החלפת נוזל הקירור. כמו כן, אוויר יכול להיכנס למעגל אם בלוק הצילינדר הראשי פגום;
• תלוי במצב פתוח של שסתום התרמוסטט - התנור מתחמם היטב במהירויות מנוע נמוכות, וכשהמכונית תופסת מהירות, היא לא שומרת על הטמפרטורה;
• רדיאטור סתום כתוצאה משימוש בחומר מונע קיפאון או חומר מונע קיפאון באיכות נמוכה, כמו גם חדירת אלמנטים זרים;
• בחוץ, מסך הקירור של הרדיאטור סתום עקב חדירת לכלוך, עלים וכו';
• מסנן תא נוסעים סתום כתוצאה מהחלפה בטרם עת;
• כשל במאוורר המחמם - זה יכול להתרחש כתוצאה משחיקה של מברשות, מיסבים או עקב מנוע חשמלי שרוף;
• מנחת פגום ישירות על רדיאטור הכיריים.

פירוק תא הכפפות אלמרה קלאסיק

תחזוקה, החלפת מנוע הכיריים אלמרה קלאסיק

כפי שכבר גילינו, תנור אלמרה קלאסיק אינו מתחמם היטב מסיבות שונות. שקול לבצע טיפול או החלפה של המנוע והמאוורר, מכיוון שלבת החימום יש סיכוי נמוך יותר לגרום לחום פנימי רע באלמרה קלאסיק.

הסר את מאוורר התנור

כדי להגיע למנוע ולמאוורר:

1. תא הכפפות נפתח ומוסר בעזרת מברג. יש צורך לשחרר את התפסים השמאלי והימני על ידי ניתוק חיישן הפתיחה;
2. מעטפת הפלסטיק המחזיקה את מקבילו של תא הכפפות מפורקת. כדי לעשות זאת, פתחו שבעה ברגים;
3. לאחר שחרור שני ברגי הקיבוע, התמיכה לסגירת תא הכפפות מוסרת;
4. משוך את מכסה הפלסטיק, שמתחתיו נמצאים המנוע והמאוורר, כלפיך. בלוק הכבלים בחלק המרכזי של הכיסוי מנותק מראש;
5. לאחר שהשגת גישה למאוורר מערכת החימום, הסר את צינור המים ונתק את הבלוק עם כבלים מהמנוע החשמלי של תנור אלמרה קלאסיק;
6. לאחר שחרור שלושת ברגי הקיבוע, הסר את הכיריים מהמושב;
7. נקה היטב את החלל הפנוי מלכלוך ואבק.

הסר את מאוורר התנור

יש לפרק מנוע חשמלי מפורק עם מאוורר על מנת להעריך את מצבו ולקבוע את המשך הפעולה. הניתוח מתבצע ברצף הבא:

1. המאוורר מנותק מהמנוע החשמלי על ידי שחרור בורג הקיבוע;
2. שני ברגים לתיקון מורחים, המנוע מוסר ממארז הפלסטיק;
3. הוסר רוטור מנוע אלמרה קלאסי;
4. מברשות ורפידות מוסרות.

אנחנו מבינים תנורים מנוע

בהתאם למצבם של אלמנטים בודדים, מתקבלת החלטה להחליף או לסרב לשירות. אפשרות אחרונה זו דורשת הסרה של חלקיקי לכלוך ואבק מכל האלמנטים, כמו גם שימון עם ליתול של התותבים והחורים בכיסויי המנוע. לאחר מכן, ההרכבה מתבצעת בסדר הפוך. לפני התקנת תא הכפפות במקום, מומלץ לבדוק האם הכיריים מתחממים.

כדי שהכיריים יפעלו בצורה מושלמת

תנור אלמרה קלאסי יתחמם היטב אם:

1. נקה מעת לעת את מדף הקירור החיצוני. במקרה זה, יש לנקות את שני הרדיאטורים. כדי לעשות זאת, אתה יכול להשתמש בשואב אבק או סילון של אוויר דחוס. במידת הצורך, יהיה עליך לפרק לחלוטין את הרדיאטור ולשטוף אותו במים.
2. אם אתה משתמש בנוזל קירור באיכות נמוכה, נוצרים משקעי בוץ על הקירות הפנימיים של הצינורות. ישנן שתי אפשרויות להסרה. הראשון כרוך בשימוש בחומצת לימון או בדטרגנטים מיוחדים. האפשרות השנייה מאפשרת לך לנקות במהירות. לשם כך, עליך להחליף את צינורות הרדיאטור העליונים והתחתונים, להפעיל את המנוע ולחמם אותו לטמפרטורת הפעולה. כדי למנוע היווצרות של כל מיני משקעים על הדפנות הפנימיות של מעגל הקירור, מומלץ להחליף את האנטיפריז (אנטיפריז) במרווח של שישה חודשים.
3. אם התרמוסטט פגום, החלף אותו מיד. אחרת, תחמם יתר על המידה את יחידת הכוח אם השסתום יידבק במצב סגור. אם שסתום התרמוסטט פתוח תמיד, המנוע לוקח יותר זמן להתחמם. לכן, תנור אלמרה קלאסיק לא יתחמם.
4. יש להחליף את מסנן התא מעת לעת. הסימן הראשון לכך הוא זרימת אוויר חם מהכיריים בסילון חלש, וכתוצאה מכך האוויר בתא הנוסעים אינו מתחמם.
5. אל תאפשר למעגל החימום לפעול בחדרים מאווררים. כדי להוציא אוויר מנוזל הקירור, תצטרך לפתוח את מיכל ההרחבה ולדחוף את הצינור בין המיכל לרדיאטור עם הידיים. אם התוצאה לא מוצלחת, עליך להפעיל את יחידת הכוח של אלמרה קלאסית ולהמתין לביסוס טמפרטורת הפעולה.
6. בדוק את מצב שסתומי הכיבוי או הבולמים ישירות על ליבת המחמם.

מסקנה

אם תנור אלמרה קלאסיק אינו מתחמם, בדוק את המאוורר והמנוע של מתחם החימום. לאחר מכן נקה את הרדיאטור ומעגל הקירור. כל זה יכול להיעשות באופן עצמאי.