פיג'ו e-208 - סקירת רכב

הפורטל הבריטי Autocar פרסם מבחן ממצה של פיג'ו e-208. המכונית זכתה להערכה על יחס המחיר הטוב והאיכות והפנים הנעים. החיסרון היה תחושת הכובד, האיטיות על המסלול ומעט מקום לנוסעים במושב האחורי.

נתונים טכניים של פיג'ו e-208:

מִגזָר: B (מכוניות עירוניות),
קיבולת סוללה: 45 (50) קילוואט,
הקבלה: 340 יחידות WLTP, טווח אמיתי של כ-290 ק"מ במצב מעורב,
נהיגה: קדמי (FWD),
כּוֹחַ: 100 קילוואט (136 HP)
עֲנָק: 260 ננומטר,
קיבולת טעינה: 311 ליטר,
משקל: 1 ק"ג, +455 ק"ג ביחס לגרסת הבעירה,
מחיר: מ- 124 PLN,
תַחֲרוּת: אופל קורסה-אי (אותו בסיס), רנו זואי (סוללה גדולה יותר), ב.מ.וו i3 (יקרה יותר), יונדאי קונה אלקטריק (סגמנט B-SUV), קיה e-Soul (סגמנט B-SUV).

פיג'ו e-208 = הדגם החזק ביותר בטווח ה-208

פיג'ו 208 החשמלית הוא הדגם היחיד בסדרת 208 החדשה שמוצע כגרסת GT (לא להתבלבל עם GT Line). באופן לא מפתיע, למכונית יש את ההנעה החזקה ביותר עם מומנט מרבי. מה שבמנוע בעירה פנימית דורש שימוש בטורבינה [גדולה יותר] ומגביר את הבעירה, זה נעשה במכונית חשמלית.

חווית הנהיגה דומה לזו של חשמלאים אחרים: פיג'ו e-208 יכולה לעוף החוצה מתחת לפנסים ולהשאיר מאחור מכונית בעירה פנימית. עם זאת, המכונית מרגישה הכי טוב בנסיעה איטית ורגילה. האצה דינמית נעצרת במהירויות מעל 80 קמ"ש., החשמלאי הופך להיות כמו אחיו הדלק.

פיג'ו e-208 - סקירת רכב

זה בולט במיוחד על המסלול. נהיגה עם המהירות המותרת אפשרית, אך מצריכה לחיצה "קשה להפתיע" על דוושת התאוצה ומשפיעה על הטווח. המכונית אטומה לרעש, אבזור סטנדרטי - שמשה אקוסטית, כלומר זכוכית סופגת רעשים.

פיג'ו e-208 - סקירת רכב

מבחינה ויזואלית פיג'ו e-208 נראית טוב מאוד... המבקר אפילו ספר את זה פיג'ו הקטנה המצליחה ביותר בשנים האחרונות... כמו כן, הפנים מחושב היטב ואסתטי, אם כי, כמו תמיד, היה נושא של דלפקים. היצרן החליט שהם צריכים להיות ממוקמים מעל גלגל ההגה, כך שעם חלק מההגדרות שלו, החלק העליון מחשיך את המידע המוצג.

חבל, כי לרמות הגימור הגבוהות יותר יש מדדים שמציגים את הנתונים בתצוגת תלת מימד מדומה.

פיג'ו e-208 - סקירת רכב

המושבים רכים ונוחים תנוחת הישיבה של הנהג נמוכה למדישבזכותו יש הרבה מקום מעל הראש. לדברי המבקר, זה מספק קשר טוב בין אדם לרכב, בעוד שהיינו צריכים להתרגל לתחושת הריחוף ממש מעל הכביש.

הנוסעים מאחור יתאימו היטב... רק עם מתלים מכוונים בעדינותמה, עם זאת, יכול להוביל לגלגול מוגזם של הגוף בכבישים מפותלים.

> רנו זואי ZE 50 - יתרונות וחסרונות של הגרסה החדשה של חשמל [וידאו]

הפלסטיק בתא הנוסעים הוא באיכות טובה, אם כי תוספות זולות עלולות לקלקל את האפקט הכולל. בתא הנוסעים יש שפע של מקום אחסון, ונפח תא המטען עומד על 311 ליטר (1 ליטר עם משענת המושבים) - בדיוק כמו במנוע הבעירה הפנימית.

בדרך כלל פיג'ו e-208 קיבלה 4 נקודות מתוך 5. ונמצא שהיא משלבת מראה נהדר, ביצועים, תחושת נהיגה וטווח נסיעה, למרות שהיא חסרה את הפרקטיות של כל מכונית עירונית אחרת.

פיג'ו e-208 - סקירת רכב