פיג'ו e-208 - טווח אמיתי עד 290 ק"מ ב-90 קמ"ש, אבל פחות מ-190 ק"מ ב-120 קמ"ש [וידאו]

ביורן ניילנד בדק את עתודת הכוח האמיתית של פיג'ו e-208. הבעיה חשובה מכיוון שאותו בסיס משמש באופל קורסה-e, DS 3 Crossback E-Tense או פיג'ו e-2008, ולכן יש להסיק את התוצאות שלהם בקלות מהתוצאות שהושגו על ידי ה-e-208. הפיג'ו החשמלית שנבדקה על ידי ניילנד תפקדה היטב במהירויות נמוכות, אך גרועות ב-120 קמ"ש.

פיג'ו e-208, מאפיינים טכניים:

• מִגזָר: B,
• קיבולת סוללה: ~ 46 (50) קילוואט-שעה,
• טווח מוצהר: 340 יחידות WLTP, טווח אמיתי של 291 ק"מ במצב מעורב [מחושב על ידי www.elektrowoz.pl],
• כּוֹחַ: 100 קילוואט (136 HP)
• עֲנָק: 260 ננומטר,
• נהיגה: הנעה קדמית (FWD),
• מחיר: מ-PLN 124, מ-PLN 900 בגרסת ה-GT המוצגת,
• תַחֲרוּת: אופל קורסה-אי (אותו בסיס), רנו זואי (סוללה גדולה יותר), ב.מ.וו i3 (יקרה יותר), יונדאי קונה אלקטריק (סגמנט B-SUV), קיה e-Soul (סגמנט B-SUV).

פיג'ו e-208 - מבחן טווח

ביורן ניילנד עורך את הבדיקות שלו באותו מסלול, אולי בתנאים דומים, ולכן המדידות שלו מאפשרות השוואות מציאותיות של מכוניות שונות. לרוע המזל, עם e-208, אושר מה שמשתמשי YouTube אחרים דיווחו: קו רכבי ה-e-CMP של קבוצת PSA עם סוללה של 50 קילוואט-שעה טוב במידה בינוניתאם אנחנו הולכים להוביל אותם במהירות. התוצאות אינן טובות בהרבה מהדור הקודם של רנו זואי.

במהלך המדידות הטמפרטורה הייתה מספר מעלות צלזיוס, כך שב-20+ מעלות הטווח המרבי יהיה מעט גבוה יותר.

> האם הטווח האמיתי של פיג'ו e-2008 הוא רק 240 קילומטרים?

פיג'ו e-208 GT עם סוללה טעונה במלואה יכול לנסוע עד 292 קילומטרים במהירות של 90 קמ"ש.... זה נותן צריכה אמיתית של 15,4 קילוואט / 100 ק"מ (154 וואט / ק"מ). יותר מ-BMW i3, פחות מ-VW e-Up או אפילו e-Golf. אגב, ניילנד חישבו שלסוללה קיבולת שמישה של 45 קוט"ש בלבד. משתמשים אחרים מדווחים על 46 קילוואט-שעה:

נהיגה מהירה למרחקים ארוכים יכולה להיות הגיונית כשיש לנו גישה למספר רב של עמדות טעינה של 100 קילוואט. במהירות של 120 קמ"ש, פיג'ו e-208 מסוגל לעבור 187 קילומטרים. וזה בתנאי שנפרק את הסוללה לאפס. אם ניקח בחשבון את המרווח הדרוש להגיע לתחנת הטעינה ואת עוצמת הטעינה המקסימלית, מסתבר שעומדים לרשותנו כ-130 ק"מ.

המשמעות היא שפיג'ו e-208 ורכבי e-CMP אחרים עם סוללה של 50 קילוואט (קיבולת כוללת) מתאימים עבור מהר נסיעה ברדיוס של 100-150 קילומטרים. הם ירגישו הרבה יותר טוב. בעיר, שם מהירויות נמוכות יאפשרו להם להתגבר על כ-300 או אפילו יותר קילומטרים - כאן הגורם המכריע הוא התוצאה של הליך ה-WLTP, שנותן 340 יחידות.

> פיג'ו e-208 וטעינה מהירה: ~ 100 קילוואט רק עד 16 אחוז, לאחר מכן ~ 76-78 קילוואט ויורד בהדרגה

אם ניקח בחשבון מסלול ארוך מ-300 קילומטרים, רכבי יונדאי-קיה עם סוללות של 64 קילוואט מתאימים יותר.

הנה הסרטון המלא:

זה עשוי לעניין אותך: