תכנון ראש - מהי התחדשות ראש מנוע? בשביל מה יש ליטוש ראש? האם יש צורך להחליף אטמים?

מה זה תכנון ראש?

במילים פשוטות, תכנון ראש הוא יישור משטח המגע בין ראש המנוע לבלוק שלו. בדרך כלל, מכונות כרסום או מטחנות מגנטיות משמשות לכך. בחירת המכשיר תלויה בכונן ובחומר המשמש לייצור. תכנון ראש המנוע הינו פעולה מדויקת ביותר ויש לבצעו בדיוק מספיק כדי שתא הבעירה יהיה אטום ולא ייכנס נוזל קירור לתווך הסיכה.

למה אתה צריך לתכנן את הראש שלך? האם יש צורך בליטוש ראש?

לאחר הסרת הראש והסרת האטם, בוודאי תבחין בפגמים במשטח המגע. פירוק חלק זה קשור להיווצרות עיוותים שיש ליישר. נכון שהחומר שבין בלוק הצילינדר לראש הצילינדר מבטיח בנוסף את אטימות החיבור, אך לצורך פעולתו המושלמת של המנוע יש צורך בשחיקה נוספת של ראש הצילינדר. אחרת, נוזל הקירור שמסתובב בתעלות המנוע עלול להיכנס לשמן.

מתי נעשה תכנון ראש? בדוק אם יש להחליף אטם

חשוב לציין כי ליטוש משטח הראש מתוכנן בדרך כלל במהלך שיפוץ היחידה. לרוב, המוטיבציה לפירוק הראש היא אטם חלופי בין בלוק לראש. הצורך לשנות אלמנט זה מתעורר כאשר אתה מבחין באובדן משמעותי של נוזל קירור. זה מעיד על דליפה. חלק מהנהגים בוחרים להחליף את האטם ולתכנן את הראש כאשר הם מבצעים שינויים גדולים במערכת ההינע כדי להגביר את הספק שלו.

הסרת חומר נוסף מהראש מגבירה את לחץ האוויר הדחוס. זה מאפשר להגדיל את כוח המנוע. חשוב לבצע שינויים נחוצים אחרים בהליך זה. כשלעצמו, שחבור יכול רק לגרום לדפיקה.

מהו תכנון ראש המנוע?

אם למכונאי שמבצע עבורכם את השירות אין את הכלים הדרושים, הוא נותן את הראש למעבדת עיבוד שבבי מתמחה. לאחר מכן מנקים ומבריקים את הראש עם מכונת גימור משטח מתכת מיוחדת. הוא מותקן על שולחן העבודה ולאחר החלת הפרמטרים המתאימים מוסרים את שכבת החומר המתאימה. השימוש במכשירים אוטומטיים מבטיח תכנון נכון של ראש המנוע. תהליכי התכנון וההתחדשות של ראש הצילינדר לאחר כשל בתזמון נמשכים בדרך כלל 1-2 ימים, במקרים מסוימים ניתן להאריך עד 3-4 ימים.

פריסת ראש תוצרת בית

האם עלי לעשות את התהליך הזה בעצמי? ברוב המוחלט של המקרים, התשובה היא לא. אם אין לך את ציוד השיוף המתאים, אל תעשה זאת. זה חייב להיעשות בדיוק רב. יש להסיר גם אטמים ושסתומים במהלך הבדיקה. יש לך רק נייר זכוכית? אל תספור בכלל.

עלות עיבוד כזה במפעל עיבוד מתחילה בדרך כלל מ-10 יורו, ואתם יכולים להיות בטוחים שהוא נעשה נכון. עם זאת, המחיר עשוי לעלות בהתאם לסוג הרכיב ולמספר החלקים שיש לשייף. עבור ראשים גדולים יותר, או תזמון שניים המגיעים ממנוע V-טווין, העלות בהחלט תהיה מעט יותר גבוהה.

עם זאת, בין אם אתה משלם 100 אירו או 15 אירו עבור תכנון ראש, שווה לקחת את זה לאיש מקצוע. אי ביצוע עבודה זו כראוי יגרום להרמת הראש שוב ואטם הראש מוחלף בתזמון הבא.