לפי ה-EPA, ל-Polestar 2 טווח ריאלי של 375 קילומטרים. לא כל כך רע

הסוכנות להגנת הסביבה של ארה"ב (EPA) פרסמה את תוצאות מבחני הטווח של Polestar 2. המכונית נסעה 375 קילומטרים בטעינה בודדת מסוללה של 74 (78) קוט"ש. צריכת החשמל במצב משולב היא כ-23 קוט"ש / 100 ק"מ (230 וואט / ק"מ). על פי נוהל WLTP, Polestar 2 מכסה 470 יחידות מרחק בטעינה אחת.

Polestar 2: EPA, WLTP וכיסוי אמיתי

הפורטל www.elektrowoz.pl תמיד מספק נתוני EPA כ"טווח אמיתי במצב מעורב" מכיוון שבדיקות רבות מראות שגישה זו עובדת. עם זאת, אנו לוקחים בחשבון את הערכים שהושגו באמצעות נוהל WLTP, מכיוון שהוא אומר מה יהיה הטווח המרבי של הרכב. בעיר או בנסיעה איטית יחסית מחוץ לעיר (עד ~470 ק"מ).

Polestara 2, Volvo XC40 Recharge P8, Tesla Model 3 Long Range AWD ו-Tesla Model Y Long Range AWD диапазоны в соответствии с EPA (c) fueleconomy, gov

טווח טיסה של Polestar 2 לפי EPA (375 ק"מ) מתחת לערך שחישבנו מה-WLTP (~ 402 ק"מ), מה שאומר שנתוני ה-EPA עשויים להיות מוזלים מעט. אנחנו לא יודעים איך זה נעשה במכוניות סיניות, אבל עם מכוניות אירופאיות ודרום קוריאניות זו גישה פופולרית למדי: היצרן, המשפיע על תוצאת ה-EPA, נותן ערכים מעט נמוכים ממה שהמכונית יכולה להשיג.

על פי מדידות Nextmove, בנסיעה בכביש המהיר "אני מנסה לשמור על 130 קמ"ש", ה-Polestar 2 אמור להגיע ל-273 ק"מ:

> Highway Polestar 2 וטסלה דגם 3 - מבחן Nextmove. Polestar 2 קצת יותר חלש [סרטון]

זה מתאים מאוד לכלל זה נהיגה בכביש מהיר חותכת את טווח ה-WLTP בחצי פלוס עתודת כוח לתחנת הטעינה. או כ-30 אחוז על סמך טווח ה-EPA של הרכב.

ה-Polestar 2 היא מכונית ברמה גבוהה מסוג C. יש לה שני מנועים (AWD) בהספק כולל של 300 קילוואט (408 כ"ס) וסוללה בהספק של 74 (78) קילוואט. אותה תיבת הילוכים משתמשת בוולוו XC40 Recharge P8 חשמלי, אשר עם זאת, בשל מבנה הגוף הגדול יותר, נותן תוצאות גרועות יותר:

> לוולוו XC40 P8 Recharge יש טווח אמיתי של 335 קילומטרים בלבד [EPA]

זה עשוי לעניין אותך: