מדוע מכונית נעצרת פתאום לאחר פגיעה בבור?
אי אפשר להביס בורות בכבישי רוסיה. עמוקים במיוחד, כאשר לאחר הכניסה אליו, גוף המכונית ממש מזועזע מרעידות, ונראה שהסתימות עפות מהשיניים. לנהגים רבים יש בעיות עם המנוע לאחר רעד כזה. זה נתקע ואז מסרב להתחיל. מה יכולה להיות הבעיה וכיצד לתקן אותה, אומר פורטל AvtoVzglyad.
כאשר לאחר טלטול חזק המנוע נתקע, הנהג מתחיל לבדוק את מצב רצועת הטיימינג ולאחר שווידא שהיא תקינה מגעים וחיבורים שונים. אם כל זה לא עובד, ההתנגשות מסתיימת בקריאה לגרר, שיש לשלם את שירותיה. יחד עם זאת, הנהג אפילו לא מבין שהוא יכול לתקן את הבעיה בעצמו, ובתוך מספר דקות בלבד.
בדרך כלל, לאחר הופעת בעיות כאלה, המתנע עובד כרגיל, אך המנוע אינו מתחיל, וממנו ניתן להסיק כי הייתה איזושהי בעיה באספקת הדלק. המתן כדי להסיר את הספה האחורית ולהוציא את משאבת הדלק מהמיכל. עדיף שתעיין במדריך למשתמש של המכונית שלך.
אם יש ברשימת נורות האזהרה סמל "FPS on" או אייקון בצורת תחנת דלק עם חוצה, אז כמעט מצאתם פתרון לבעיה.
סמלים אלה מציינים שהרכב שלך מצויד במה שנקרא חיישן פגיעת כבידה. זה נחוץ על מנת לכבות אוטומטית את מערכת הדלק במקרה של תאונה. זה מפחית מאוד את הסיכון לשריפה לאחר תאונה. פתרון זה נפוץ למדי ונמצא אצל יצרניות רכב רבות. לדוגמה, פיג'ו בוקסר, הונדה אקורד, אינסייט ו-CR-V, FIAT Linea, פורד פוקוס, מונדיאו וטאורוס, כמו גם לדגמים רבים אחרים יש חיישנים.
השורה התחתונה היא שלא כל חברות הרכב מחשבות במדויק את רגישות החיישן, ולאורך זמן הוא עלול לתפקד כשמגעיו מתחמצנים. לכן, בעת נפילה לתוך בור עמוק, קיים סיכון לאזעקת שווא. זה המקום שבו המנוע נתקע.
כדי לשחזר את אספקת הדלק, אתה רק צריך ללחוץ על הכפתור, הממוקם במקום נסתר. ניתן למצוא את הכפתור מתחת למכסה המנוע או מתחת למושב הנהג, בתא המטען, מתחת ללוח המחוונים או ליד רגלי הנוסע הקדמי. הכל תלוי במותג הספציפי של המכונית, אז קרא את ההוראות. לאחר מכן המנוע יתחיל לפעול שוב ואין צורך להזמין גרר.
