מדוע בחורף המנוע לעתים קרובות מתחיל להתעוות, והמהירות "צפה"
לפתע, משום מקום, הוא הופיע... המכונית מסרבת להאיץ, המהפכות צפות באופן שרירותי מ-600 זעירים ל-1000 סיבובים זעירים, וכאשר דוושת הגז נלחצת מתחילים גם טלטולים. מה לעשות ולאן לרוץ, פורטל AvtoVzglyad יגיד.
תקופת המעבר מגשם לשלג תמיד הייתה קשה ל"סוס הברזל": החשמליים "חולים", החגורות שורקות, המתלים חורקים. לשרוד "בימים אלה" וללכת רחוק יותר, רק שעכשיו אי אפשר ללכת. במקום שובבות ודרייב - טלטולים ועוויתות. אתה מדליק את הגז, והמכונית מאטה או נעצרת. איזה מהצמתים הלך "לקשת בענן" וכמה זה עולה? איזה סוג של "ויטמינים" ייקבעו בתחנת השירות? או שהם יישלחו מיד ל"ניתוח"?
הראשון בתור לאימות, כמובן, הוא חיישן מהירות הסרק, מכיוון שהמהירות צפה גם כאשר התיבה בחנייה או ניטראלית. אבל אין צורך בהרבה מחשבה: ניקו אותו, ייבשו והניחו במקומו. כן, גם אם החליפו אותו - הבעיה עדיין קיימת, היא לא נעלמה לשום מקום. זה אומר שמוקדם מדי לזרוק את החיישן הישן, הוא לא האשם ב"ניצחון". אנחנו צריכים לחפור עמוק יותר.
בעלי רכב רבים מייחסים התנהגות זו של המכונית לשחיקה של משאבת הדלק או קו דלק סתום: הם אומרים שהלחץ אינו זהה, והמנוע דוחק. פועל על תערובת רזה. אבל גם כאן יש אבחנה פשוטה: מספיק לפתוח את הנר כדי להבין את מצב הדלק "קוקטייל". בדיקה כזו יכולה להתבצע לא רק במוסך - בכניסה, אפילו בלי ללכלך את הידיים.
בשלושה מתוך ארבעה מקרים, תסמינים דומים הם תוצאה של שסתום דלק סתום. זוכרים את הקרבורטור הישן וריקודים עם טמבורין כדי לנקות אותו? הזמנים משתנים, רכיבים ומכלולים ראויים לנוח, ממלאים את מדפי המוזיאון, אבל הבעיות נשארות בעינה. לא משנה כמה בנזין איכותי ויקר תמלאו, הבולם עדיין ידרוש תשומת לב.
עם זאת, לא קשה ולא יקר לפתור את הבעיה: יש להסיר את הבולם - זה עניין של 15 דקות עם הפסקת עשן אחת - נקו אותו עם אותו שואב קרבורטור שצובר אבק על מדף המוסך כבר רבים שנים, לפוצץ אותו עם מדחס ולהניח אותו במקום. יש רק טריק אחד: אתה יכול לשפשף את הלכלוך, שיהיה הרבה בפנים, רק עם סמרטוט רך, ללא מיקרופייבר. אם ה"הפקדות" לא עוזבות, אתה צריך לתת לכלי לעבוד, והצומת - חמוץ.
יש עוד היבט חשוב: מצערות רבות דורשות לאחר קביעת מצב הרוח. או יותר נכון, הגדרות. בהתאם לדגם המכונית והמנוע, תצטרך לקחת את הרכב לתחנת השירות. אבל לפני שאתה רוץ לקופאי, כדאי לך ללמוד את הפורומים: מנועים מסוימים, למשל, ניסאן ואינפיניטי, מכוונים את המצערת בעצמם לאחר 200 ק"מ של ריצה. הסוחר ייקח לפחות 8 רובל עבור פעולה כזו, וזו לא עובדה שהוא יתמודד עם המשימה.
במזג אוויר כפור, בעלים טוב לא יאפשר לכלב לצאת לרחוב, ואפילו "סוס הברזל" יכול אפילו להיכנס לאנימציה מושעית חורפית ארוכה. כדי למנוע את זה, אתה צריך לפקח בזהירות על המכונית, לבצע באופן קבוע אבחון ולא לתלות את האף בהזדמנות הראשונה. הכל ניתן לתיקון, ולעתים קרובות, אפילו לבד.
