חיבור שקע גרירה לרכב - דרכים שונות והוראות שלב אחר שלב
תיקון אוטומטי

חיבור שקע גרירה לרכב - דרכים שונות והוראות שלב אחר שלב

כדי לחבר בקלות את שקע הגרירה לרכב עם אוטובוס דיגיטלי, השתמשו במכשיר מיוחד: יחידה תואמת או Smart Connect (מחבר חכם). האפשרויות שלה הן שליטה נכונה של מנורות מבלי לשבש את פעולת המעגלים הבסיסיים של המכונית, כגון ABS, ESP ועוזרים אלקטרוניים אחרים.

הפעלת נגרר עם התקני תאורה שאינם פועלים אסורה על פי חוקי התנועה הרוסיים. לכן, לא מספיק רק לצייד את הרכב שלכם בוו גרירה, צריך לחבר את שקע הגרירה לרכב.

סוגי מחברים

GOST 9200-76 היה התקן העיקרי בברית המועצות, אשר קבע תקנים לחיבור חשמלי של נגררים למכוניות וטרקטורים של אז שהיו אחידים לכל התעשיות. הוא קובע כי כל כלי הרכב המיוצרים על ידי התעשייה הסובייטית מצוידים באותם מחברי שבעה פינים.

לאחר הופעתן בשוק המקומי של מספר רב של מכוניות ונגררים מייצור זר, אבדה ההחלפה המלאה של שקעי רכב. מכוניות זרות מצוידות בתפסי גרירה (מושכים, או גרירה) עם חיבורי חשמל לרוב מסוגים שונים.

כיום בפעולה ניתן למצוא תרכובות מהזנים הבאים:

  • מחבר שבעה פינים מסוג "סובייטי" (על פי GOST 9200-76);
  • מחבר יורו בעל 7 פינים (יש הבדל בקטע החיווט ובחיווט של הפינים החמישי והשיעי);
  • שבע פינים (7 פינים) בסגנון אמריקאי - עם סיכות שטוחות;
  • 13 פינים עם הפרדה של צמיגים חיוביים ושליליים;
  • 15 פינים לנגררים למטען כבד (יש קווים לחיבור חיווי הנסיעה לאחור מהגרור לנהג הטרקטור).
סוגים לא סטנדרטיים של מחברים משמשים בנוסף לבסיס אחד לחיבור מעגלים חשמליים אחרים (מצלמות אחוריות, מעגלים משולבים של קרוואן קוטג' וכדומה).

דרכים לחיבור מחבר הגרירה

הגידול במספר המכשירים הנגררים נובע מהפופולריות של סוגי בילוי כגון נסיעות במכוניות עם חניכים, טרקטורונים או אופנועי ים וסירות גדולות. נגררים מיצרנים שונים מצוידים בסוגים שונים של שקעים, כך שניתן לחבר את הגרירה לחיווט הרכב בדרכים שונות.

שיטה רגילה

השיטה הפשוטה ביותר שאינה מצריכה התערבות במעגל החשמלי. אתה צריך לקנות סט מתאמים ששמים על מחברי הפנס האחורי של המפעל. הם מצוידים במסקנות על ה-TSU.

ניתן לבחור ערכות כאלה לחיבור שקע הגרירה לרכב ה-VAZ של רוב הדגמים המיוצרים כיום: לארגוס, גרנט, וסטה, קאלינה, שברולט ניבה.

דרך אוניברסלית

תרשים החיווט עבור שקע הגרירה של מכונית מוצג באיור:

חיבור שקע גרירה לרכב - דרכים שונות והוראות שלב אחר שלב

תרשים חיווט לשקע גרירה

כך מתחברים המעגלים החשמליים של הטרקטור והנגרר כאשר ציוד התאורה אינו נשלט על ידי הבקר. את החוטים מחברים ל"שבבים" של האורות האחוריים בעזרת קליפסים מיוחדים או בהלחמה.

פין מתוך שקע 7 פינים

תרשים שקע הגרירה בעל שבעת הפינים של מכונית נוסעים מוצג באיור:

חיבור שקע גרירה לרכב - דרכים שונות והוראות שלב אחר שלב

שקע עם שבע פינים

כאן ה-pinout (ההתאמה של אנשי קשר בודדים למעגלים ספציפיים) היא כדלקמן:

  1. איתות פנייה שמאלה.
  2. פנסי ערפל אחוריים.
  3. "מִינוּס".
  4. איתות ימינה.
  5. מחוון הפוך.
  6. עצור
  7. תאורת החדר ומידותיו.
ניתן לחבר את כל החיווט לאחד מהבלוקים, למעט "אותות פניה", אותם יש לחבר לכל צד בנפרד.

מכשיר שקע 13 פינים

תרשים חיבור של שקע הגרירה לרכב באמצעות מחבר 13 פינים:

חיבור שקע גרירה לרכב - דרכים שונות והוראות שלב אחר שלב

תרשים חיווט לשקע גרירה

ישנם מתאמים איתם ניתן לחבר תקע 7 פינים לשקע 13 פינים.

עיצוב מחבר 15 פינים

חיבורי 15 פינים נדירים מאוד ברכבי נוסעים, בעיקר בטנדרים כבדים או רכבי שטח מתוצרת ארה"ב. ערכת שקע הגרירה של מכונית נוסעים מסוג זה באיור:

חיבור שקע גרירה לרכב - דרכים שונות והוראות שלב אחר שלב

חיבורי 15 פינים ברכבי נוסעים

ההתקנה שלו כוללת הרבה אוטובוסים בקרה עם משוב, ולכן עדיף להתייעץ עם חשמלאי להפעלה נכונה של כל המעגלים.

הוראות חיבור שלב אחר שלב

חיבור שקע הגרירה לרכב במו ידיכם מומלץ לעשות מבלי לחתוך את החוטים הסטנדרטיים, אלא באמצעות בלוקי חיבור ביניים, כמו בעת התקנת מתאמי מפעל.

אתה צריך לרכוש את החומרים הדרושים:

  • המחבר עצמו עם כיסוי מגן;
  • רפידות חשמליות בעיצוב מתאים;
  • כבל עם מוליכים צבעוניים בחתך של 1,5 מ"מ לפחות2;
  • מלחציים;
  • גלי מגן.

תוכנית עבודה:

  1. חותכים חתיכת כבל באורך הרצוי עם שוליים לסיום הקצוות.
  2. הסר בידוד וזנבות חוטי פח.
  3. העבירו את הכבל בתוך השרוול הגלי.
  4. הסר את המגעים בבית השקע, תוך התייחסות לתרשים של שקע הגרירה לרכב.
  5. חבר את החוטים למחברי האור האחוריים, בדוק גם את הסדר שלהם.
  6. יש לבודד את כל החיבורים ולחבר את הרפידות למחברי תאורת הרכב.
  7. הנח את הרתמה למקום ההתקנה על המוט, תקן וסגור את החורים בגוף עם פקקים.
עדיף להשתמש באיטום סיליקון כדי לבודד את כניסות הכבלים לשקע ולמחברים.

חיבור באמצעות בלוק תואם

המעגלים החשמליים המשולבים נשלטים לרוב על ידי מעגל מיקרו-מעבד באמצעות רב-אוטובוס דיגיטלי (מערכת can-bus). מערכת כזו מאפשרת לצמצם את מספר החוטים הבודדים בצרורות לשני כבלים ולבצע בקרה תפעולית עם אבחון תקלות.

החיסרון של שליטה דיגיטלית יהיה חוסר האפשרות לחבר את שקע הגרירה של מכונית נוסעים, המוכר למאסטרים במוסך, ישירות לרשת על ידי הכנסת עומסים נוספים לחיווט המפעל. אחרי הכל, צרכנים נוספים בדמות נורות נגרר יגדילו את הזרמים הנצרכים בכמעט פי שניים, מה שיקבע על ידי בקר הבקרה כנזק. המערכת תחשיב את המעגלים האלה כפגומים ותחסום את אספקת החשמל שלהם.

כדי לחבר בקלות את שקע הגרירה לרכב עם אוטובוס דיגיטלי, השתמשו במכשיר מיוחד: יחידה תואמת או Smart Connect (מחבר חכם). האפשרויות שלה הן שליטה נכונה של מנורות מבלי לשבש את פעולת המעגלים הבסיסיים של המכונית, כגון ABS, ESP ועוזרים אלקטרוניים אחרים.

התוכנית לחיבור גרירה לרכב באמצעות מחבר חכם עשויה להשתנות בהתאם לסוג המכשיר וסוג המחבר (7 או 13 פינים). לסיכום, זה נראה כך:

ראה גם: דוד אוטונומי במכונית: סיווג, איך להתקין אותו בעצמך
חיבור שקע גרירה לרכב - דרכים שונות והוראות שלב אחר שלב

חיבור חכם

המחיר של המכשיר עם התקנה הוא בין 3000 ל 7500 רובל. זה משתלם בכך שהוא יחסוך את המכונית מתיקונים הרבה יותר יקרים, אם בלעדיו ה"מוח" של בקר הרשת המובנה יישרף מעומס יתר.

ברשימת המכוניות בהן יש צורך בשימוש במחבר חכם:

  • כל הדגמים של אאודי, ב.מ.וו, מרצדס;
  • אופל אסטרה, וקטרה, קורסה;
  • פולקסווגן פאסאט B6, גולף 5, טיגואן;
  • סקודה אוקטביה, פאביה ויטי;
  • רנו לוגאן 2, מייגן.

המחבר החכם חייב להיות מותקן על מכוניות של כמעט כל המותגים היפניים.

חיבור החוטים של שקע הגרירה

הוספת תגובה