השפלה מוחלטת: מדוע לא כדאי להתניע מיד את המכונית לאחר חניה ארוכה
רכב יכול להיות מושבת למספר חודשים ממגוון סיבות. אבל אם ההיעדרות הארוכה של הבעלים מגיעה לאחרון, ככלל, לתועלת, אז הוא סובל הפרדה קשה מאוד ויכול להיכשל בנסיעה הראשונה לאחר זמן סרק ארוך. מה הדבר הראשון שצריך לעשות לפני התנעת המנוע, פצוע מהגעגועים לבעלים ודלק טרי?
נתחיל מזה שלעזוב את הרכב לשלושה עד ארבעה חודשים זה די בטוח. האכזבה המקסימלית שיכולה לחכות לך עם חזרתך היא סוללה שהתרוקנה, לאחר שהטעינת אותה, תוכל להפעיל בבטחה את המנוע ולצאת לדרך לקראת הישגים חדשים. אבל אם המכונית שלך עומדת יותר משנה ללא תנועה, אז לפני שמתמכרים אליו בכל הבחינות הרציניות, כדאי לשקול מספר נקודות
שמן מנוע
שמני מנוע, כידוע, מורכבים מבסיס ומתוספים שונים המבצעים פונקציות שונות: שימון, ניקוי, מתן צמיגות מסוימת, עמידות בפני שחיקה וכו' ואם הם מאוחסנים באריזה בחנות די הרבה זמן, אז לאחר עובדים במנוע, התכונות שלהם משתנות, ומכאן חיי המדף מצטמצמים. בנוסף, ביחס לחומר סיכה משומש, מושג כמו אפקט הדלמינציה נכון, כאשר חלקים מסוימים, כבדים יותר של מרכיביו, במשך זמן רב http://www.avtovzglyad.ru/sovety/ekspluataciya/2019–05 –13-kak- podobrat-kachestvennuju-tormoznuju-zhidkost-dlja-vashego-avtomobilja/מנוע מנוחה להתיישב. התנעת המנוע על שמן כזה היא כמו מוות.
לכן, רצוי שאחד מקרובי המשפחה או החברים יבקר מדי פעם ו"לטייל" עם המכונית שלך. או, במקרה הגרוע, הפעל והפעל את המנוע במצב סרק. כאשר השמן עובד, מרכיביו במצב טוב והם מעורבבים באופן פעיל. אחרת, לפני ההתנעה הראשונה של המנוע לאחר תקופה ארוכה של חוסר פעילות, יהיה צורך להחליף את השמן.
דלק
דלק מתכלה בדיוק כמו שמן. עם זאת, הבנזין שומר על תכונותיו ללא בעיות עד שנתיים, והסולר עד שנה וחצי. אז להשאיר אותם במיכל של המכונית, לעזוב במשך זמן רב, אתה לא מסתכן במיוחד בכלום. העיקר למלא את המיכל לפחות ¾, ורצוי עד הצוואר - כך שלא ייווצר בו עיבוי.
סוללה
"אבטלה" ממושכת לא תפגע במצבר, אלא תפרק אותה. עם זאת, אם השארת את המפתחות לקרובי משפחה שיפעילו את המנוע מדי פעם, אז אתה לא צריך לדאוג לגבי מצב ה"סוללה". או לתת להם לטעון את המצבר אחת לחודשיים כדי שהמכונית תהיה מוכנה לגמרי להגעתך.
אטמים, גומיות, צינורות
אם לא תתניע את המנוע, אז, בנוסף לשמן, זה יוביל להזדקנות, למשל, של אטמי שמן שונים - הם פשוט מתייבשים ונסדקים. אחסון לטווח ארוך של סרק המכונית יגרור גם החלפת אטמים, חלקי גומי שונים, אטמים וצינורות.
מערכת הבלמים
אם אתה אוהב נהיגה אקטיבית, אתה צריך לדעת שבמהלך הפעולה, בהשפעת טמפרטורות גבוהות, נוזל הבלמים משנה בהדרגה את הרכבו הכימי. למעשה, לפיכך, מומלץ ל"מרוצים" לשנות את זה לעתים קרובות יותר. כדאי לזכור זאת גם כשיוצאים מהרכב לזמן ממושך. בנוסף לעובדה שה"בלם" עצמו עלול להתעייף, הוא נוטה לצבור לחות, אשר עם דיווש אקטיבי רותח במהירות, והבלמים יכולים פשוט להיעלם.
אבל גם אם הבלמים תקינים, דיסקי הבלמים הופכים לחלודים תוך זמן קצר במיוחד. ובמשך שנה של "שיפון" תצטבר שכבה הגונה מאוד. לכן, לפני שאתם יוצאים לכביש עם עומסי תנועה כבדים, כדאי לנסוע במהירות נמוכה לאורך רחוב שקט, ללחוץ מעת לעת על דוושת הבלמים כך שהרפידות ישפרו את פני הדיסקים של הבלמים, ויחזירו את יעילות הבלמים.
