הגרסה המלאה של V2G ב-CCS תופיע עד 2025. מאוחר מידי? בדיוק כמו שצריך?
CharIN, המקדמת את תקן CCS, פרסמה תוכניות לשילוב V2G. V2G – VehicleToGrid, Car-to-the-grid הוא סט של פתרונות המאפשרים להשתמש באנרגיה המאוחסנת במצבר רכב בחזרה לרשת, למשל באמצעות שימוש במצבר רכב כהתקן אחסון אנרגיה לתחנת כוח.
עד כה, השקע היחיד (מערכת טעינה*) שתומך באופן מלא ב-V2G היה ה-Chademo היפני. לכן בכל הבדיקות הקשורות לשימוש במצבר לרכב לצורך הזנה, למשל, בבית, נעשה שימוש בניסאן ליף או מיצובישי אאוטלנדר - כלומר, שתי המכוניות הפופולריות ביותר עם מחבר צ'אדמו.
> ניסן: V2G? זה לא קשור לריקון הסוללה של מישהו
מחבר CCS (מערכת טעינה) נמצא הרחק מאחור. נאמר ש-V2G יופיע ב-CCS 3.0, אבל כאשר תקן 3.0 הופיע לראשונה, איש לא ידע. המצב פשוט השתנה.
CharIn - ארגון הכולל את אאודי, פולקסווגן, וולוו, כמו גם טסלה וטויוטה - הודיעה כי בשנת 2019 היא תציג את V2G, המתואר בתקן ISO / IEC 15118, באמצעות עמדות טעינה צמודות לקיר. לאחר:
- עד 2020 הוא יציג V1G (טעינה מבוקרת)., כלומר היכולת לשלוט בטעינה על ידי מפעיל מערכת החשמל (בעדיפות גבוהה ביותר), תחנת הטעינה, בעל הרכב או מערכת ניהול החשמל בבית,
- עד 2020 הוא יציג V1G / H (שיתוף פעולה בטעינה), כלומר, היכולת להגדיר את תנאי הטעינה בקו עמדת הטעינה בקיר (EVSE), תוך התחשבות בעלויות החשמל, צרכי המשתמש הקרובים או הגבלות הרשת; המשא ומתן צריך להיות לרוב אוטומטי, ללא השתתפותו של בעל הרכב,
- עד 2025 הוא יכלול V2H (טעינה דו כיוונית), כלומר אפשרות של זרימת אנרגיה לתוך מצבר המכונית וממנה, עם בקרה אוטומטית עקב ביקוש, עומס ברשת או סיבות כלכליות, עם תמיכה בהפעלה מחוץ למונה (מאחורי המונה), כלומר ללא החלפת אנרגיה עם הרשת,
- עד 2025 הוא יציג V2G (טעינה מצטברת)כלומר, אינטראקציה של מכונית ותחנת טעינת קיר (EVSE) לצורך שימוש באנרגיה בבית וכן בקשר עם צרכי מערכת החשמל (מול המונה) או יצרן האנרגיה, אפילו במחוז או במדינה.
עד כה, יצרני רכב המזוהים עם CharIn הטמיעו גרסאות חדשות של CCS ביעילות רבה והגיעו במהירות להסכמה להרחבת התקן. לכן, אנו מצפים שהתאריכים הנ"ל יהיו שנים, כאשר לא רק נראה פיצ'רים חדשים אלא גם נראה רכבים בשוק שיתמכו בהם.
*) באמצעות המונח "מערכת טעינה", אנו רוצים להדגיש ש-CCS או Chademo הם לא רק כבל ותקע, אלא גם סט של פרוטוקולי תקשורת הקובעים את אפשרויות הפתרון.
צילום פתיחה: טסלה אירופאית דגם 3 עם CCS גלוי (c) מחבר טעינה של Adam, ברלין
זה עשוי לעניין אותך:
